撰文|彭海燕

在全球智能化、電動化與數(shù)字化浪潮的驅(qū)動下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷史無前例的變革。作為全球最大的汽車制造集團之一，大眾汽車集團積極進行戰(zhàn)略調(diào)整，全力推進向智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的轉(zhuǎn)型。這一轉(zhuǎn)型也助力其持續(xù)煥發(fā)新的活力。

1984年，大眾汽車集團進入中國市場。經(jīng)過40多年的深耕，大眾汽車集團已成為中國汽車工業(yè)最早、最成功的國際合作伙伴之一。2024年，中國市場貢獻了大眾汽車集團全球銷量的近三分之一，繼續(xù)穩(wěn)居其最大單一國家市場的地位。

2025年，憑借在人才發(fā)展、數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及多元包容文化等領域的亮眼表現(xiàn)，大眾汽車集團（中國）連續(xù)11年蟬聯(lián)“中國杰出雇主”。大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁，人力資源、組織發(fā)展與信息技術流程部負責人霍飛明博士在接受《中歐商業(yè)評論》采訪時表示：“面對汽車行業(yè)的深刻變革，大眾汽車集團（中國）持續(xù)深耕中國市場，構(gòu)建敏捷組織響應市場變化，同時不斷評估并優(yōu)化人才戰(zhàn)略以激發(fā)人才活力，從而為業(yè)務轉(zhuǎn)型持續(xù)賦能。”

大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁

人力資源、組織發(fā)展與信息技術流程部負責人

霍飛明博士

戰(zhàn)略錨定：

平衡“全球戰(zhàn)略”

與“中國速度”

在新能源汽車技術迅猛發(fā)展、智能化深度融合的驅(qū)動下，中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻的結(jié)構(gòu)性變革。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）數(shù)據(jù)顯示，2025年6月新能源汽車在乘用車市場占比首次突破50%，1-6月累計占比46.8%，市場結(jié)構(gòu)的快速轉(zhuǎn)型對跨國車企的本土化響應能力提出了更高要求。

作為最早進入中國的跨國汽車集團之一，大眾汽車集團持續(xù)深耕中國市場。40 多年來，中國市場早已成為大眾汽車集團全球布局的“核心錨點”。面對全球化與本土化交織的產(chǎn)業(yè)變局，大眾汽車集團依托“在中國，為中國”戰(zhàn)略，深度融入中國產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速研發(fā)與制造的本土化進程，以精準契合中國客戶的多元化需求，在激烈競爭中實現(xiàn)高速發(fā)展，持續(xù)強化市場競爭力。

首先，研發(fā)和產(chǎn)品布局全面本土化。霍飛明博士介紹，通過加強自身研發(fā)能力并與中國本土高科技企業(yè)進行合作，大眾汽車集團以“中國速度”將前沿的本土技術引入旗下品牌車型。而通過這一方式，產(chǎn)品開發(fā)周期將縮短30% 以上，同時將更有針對性地聚焦并滿足中國客戶的需求。

同時，專屬中國市場的電動汽車平臺將通過100%本土化開發(fā)提高盈利能力和競爭力。以上海車展為例，除了2025 年全球首發(fā)的 5 款智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）外，大眾汽車集團首次首次發(fā)布由中國團隊研發(fā)，專為中國復雜多樣的路況量身打造的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。此外，參展的50款車型覆蓋從入門級到豪華市場、從燃油車到純電車型的全場景需求。這種“全矩陣布局”不是簡單的數(shù)量疊加，而是基于中國市場的細分需求定制。

其次，深度布局生態(tài)協(xié)同。大眾汽車集團（中國）深度融入中國新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在合肥，大眾智能電動汽車中心的創(chuàng)建覆蓋了從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售和服務的整個價值鏈。這種生態(tài)模式既能快速響應本土需求，又能將中國創(chuàng)新反哺全球戰(zhàn)略。

通過深耕本土化，大眾汽車集團（中國）實現(xiàn)“全球戰(zhàn)略”與“中國速度”的平衡——在全球戰(zhàn)略框架下深度響應中國市場需求，實現(xiàn)本土化與全球化的有機統(tǒng)一。這種模式讓大眾汽車集團既能保持全球協(xié)同效率，又能敏捷捕捉中國市場瞬息萬變的機遇。

組織重構(gòu)：

從“傳統(tǒng)架構(gòu)”到

“敏捷體系”

德勤《2025 年全球人力資源趨勢報告》指出，85%的管理者認為企業(yè)需構(gòu)建更為靈活的工作組織形態(tài)以快速響應市場動態(tài)。這一趨勢在快速變革的中國汽車市場尤為關鍵，大眾汽車集團（中國）也順勢而為，通過組織重構(gòu)將“敏捷”融入組織基因。

傳統(tǒng)汽車企業(yè)普遍采用的“金字塔式”組織架構(gòu)，雖層級分明，卻難以適應市場的快速變化，常導致“決策鏈條長、部門壁壘重”的問題?；麸w明博士指出，面對瞬息萬變的市場需求，傳統(tǒng)人力資源模式已顯露出靈活性不足、響應遲緩的弊端。正是為了解決這些問題，他帶領團隊開啟了構(gòu)建敏捷人力資源體系的變革之路。

霍飛明博士強調(diào)，在組織轉(zhuǎn)型階段，人力資源管理面臨雙重核心挑戰(zhàn)：其一，如何構(gòu)建對業(yè)務部門需求的動態(tài)響應機制，以高效賦能業(yè)務轉(zhuǎn)型進程；其二，在推動組織與員工突破固有舒適區(qū)、適應持續(xù)變革的過程中，如何通過系統(tǒng)性賦能使員工獲得“動態(tài)穩(wěn)定感”。

為了快速響應業(yè)務需求并應對上述挑戰(zhàn)，大眾汽車集團（中國）以“ONEHR 藍圖”為指導，打造高效、統(tǒng)一且靈活的人力資源敏捷架構(gòu)，通過區(qū)域化布局，實現(xiàn)了業(yè)務部門與人力資源的 “一站式對接”，極大地提高了溝通、協(xié)作效率。

首先，人力資源業(yè)務合作伙伴 (HR Business Partner) 團隊作為與業(yè)務部門的一站式接口，深入了解業(yè)務需求，確保人力資源決策能夠精準契合業(yè)務發(fā)展的每一個環(huán)節(jié)。并引入敏捷業(yè)務合作伙伴模式，從組織發(fā)展、人員賦能和招聘三個版塊，為業(yè)務提供高效、靈活的靶向式支持。

其次，卓越中心（HR Center of Excellence）發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，在后臺提供全面的政策、準則和流程支持，保障人力資源策略在全集團范圍內(nèi)一致且高效執(zhí)行。除了助力業(yè)務，卓越中心還同步賦能員工轉(zhuǎn)型，將變革轉(zhuǎn)換為共同成長，達到“動態(tài)穩(wěn)定感”。

最后，共享服務中心（HR Shared Service Center）則通過標準化和規(guī)?；\營，有效整合中國區(qū)資源，全面提升綜合管理能力，讓人力資源部門能夠迅速響應需求，為業(yè)務部門提供定制化解決方案，有力推動業(yè)務持續(xù)增長。

這種架構(gòu)的優(yōu)勢在于 “既統(tǒng)一又靈活”：統(tǒng)一的標準保障了集團協(xié)同效率，而HRBP 的 “靶向支持” 確保了對業(yè)務需求的敏捷響應?；凇耙匀瞬艦橹行模詷I(yè)務為導向”為底層邏輯，“ONEHR藍圖”既讓 HR 體系成為業(yè)務轉(zhuǎn)型的 “強勁引擎”，又讓員工在變革中感受到 “被支持、被賦能”，最終實現(xiàn)組織與個體的協(xié)同成長。

通過變革人力資源管理體系，大眾汽車集團（中國）以組織架構(gòu)革新為核心，打造具備快速響應能力與韌性的敏捷體系，從而確保集團在激烈市場競爭中實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為戰(zhàn)略落地提供堅實的組織支撐。

創(chuàng)新文化：

多元化激發(fā)動態(tài)活力

敏捷組織的構(gòu)建離不開文化支撐，大眾汽車集團（中國）通過打破壁壘、鼓勵創(chuàng)新的機制，培育適應變革的組織文化。

高德納咨詢公司在《數(shù)字時代的敏捷行為原則》中提出“動態(tài)活力優(yōu)先于固化規(guī)程”，與大眾汽車集團（中國）正著力構(gòu)建的敏捷機制相契合——過度固化的規(guī)程易演變?yōu)橹萍s創(chuàng)新活力與思想流轉(zhuǎn)效率的結(jié)構(gòu)性障礙。

為破除這一障礙，霍飛明博士帶領團隊在公司內(nèi)部發(fā)起了“What IFF”計劃，該平臺打破領域壁壘，鼓勵員工自由提交任何規(guī)模與范疇的構(gòu)想。為確保每個聲音都被聽見、每個想法都被重視，集團設立了專職崗位，負責提案的職能匹配與全流程跟蹤，確保每條建議都能流轉(zhuǎn)至相關業(yè)務部門，并經(jīng)歷評估、推進或給予明確反饋的閉環(huán)處理。

“項目推行半年以來，我們收到了140余條員工提出的建設性意見。這些想法涵蓋生產(chǎn)線優(yōu)化、組織效率提升、員工事務相關等多個方面，其中95%已進入評估階段。” 霍飛明博士表示，“我們堅信，每一個創(chuàng)意——無論大小——都能激發(fā)創(chuàng)新，提升效率，幫助我們共同塑造未來。”

同時，為促進企業(yè)內(nèi)部溝通與需求快速響應，大眾汽車集團（中國）還建立了跨層級座談機制，通過管理層與各層級員工的直接對話，實現(xiàn)訴求傾聽、疑問解答與行動方案的即時銜接。這種互動模式不僅縮短了決策鏈路，更強化了組織中開放、創(chuàng)新與共擔的文化基因，為員工參與企業(yè)未來構(gòu)建提供了制度性賦能。

最后，為深度賦能員工，促進“成就驅(qū)動”文化，大眾汽車集團（中國）利用內(nèi)部交流平臺V-Talk，打造了一個開放、多元的知識共享與思想碰撞空間。通過邀請內(nèi)外部資深專家，圍繞轉(zhuǎn)型期能力思維變革、前沿技術應用、產(chǎn)品研討及行業(yè)趨勢等核心議題展開深度探討，V-Talk鼓勵員工將變革視為機遇、將創(chuàng)新融入日常，持續(xù)為集團注入創(chuàng)新活力。

在霍飛明博士看來，面對飛速演變的市場，企業(yè)必須以更廣闊的視角開發(fā)產(chǎn)品和服務，用更開放的態(tài)度和多元化的思維進行決策，從而加速轉(zhuǎn)型。為此，大眾汽車集團（中國）積極營造包容的工作環(huán)境，讓多元化的聲音激發(fā)出創(chuàng)新的火花。

首先，在性別平等方面，大眾汽車集團（中國）超過三分之一的領導者是女性。不僅如此，集團還努力創(chuàng)造對話平臺，啟發(fā)多元化思維。2025年3月，大眾汽車集團（中國）與合肥市相關部門、社群共同主辦的“重塑新境·她創(chuàng)未來——2025合肥智能·網(wǎng)聯(lián)科技女性大會”，深度探討科技女性在塑造未來中的無限潛力。

其次，為了打造一個面向未來、以成就為驅(qū)動力的組織，大眾汽車集團（中國）還啟動了 “Motion+”培訓生項目，為組織注入新思維和新活力。該項目旨在營造一個讓初入職場的青年人才能夠進行探索、試驗和跨業(yè)務領域合作的環(huán)境，從而激發(fā)創(chuàng)新的想法和觀點，助力大眾汽車集團在移動出行領域中不斷引領創(chuàng)新。首批18位來自研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等領域的培訓生，正通過結(jié)構(gòu)化輪崗、資深導師一對一指導及參與戰(zhàn)略項目，經(jīng)歷“跨域成長”。這種設計旨在充分釋放年輕人的創(chuàng)新思維，打造一支充滿活力、面向未來的人才隊伍，使其能夠適應并引領中國智能出行領域的變革。

通過系統(tǒng)性構(gòu)建創(chuàng)新機制、開放溝通、知識共享平臺以及深度推進多元包容與新生代培養(yǎng)，大眾汽車集團（中國）正將多元化的背景與視角，有效轉(zhuǎn)化為驅(qū)動組織持續(xù)創(chuàng)新與敏捷進化的核心競爭優(yōu)勢。

人才賦能：

打造戰(zhàn)略落地的核心引擎

人才是戰(zhàn)略落地與組織運轉(zhuǎn)的核心驅(qū)動力，大眾汽車集團（中國）通過打造具有凝聚力與創(chuàng)造力的人才生態(tài)，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展注入動能。

然而，全球市場的持續(xù)快速更迭對人才隊伍構(gòu)成了顯著挑戰(zhàn)。德勤發(fā)布的《2025年全球人力資源趨勢報告》顯示，約三分之二的勞動者對工作環(huán)境的快速變化感到無所適從，49% 的勞動者擔憂變革速度將導致自身被行業(yè)淘汰。

在霍飛明博士看來，在全球市場變革成為常態(tài)的語境下，如何在動態(tài)變化中構(gòu)建組織與個體的穩(wěn)定共生關系，已成為企業(yè)戰(zhàn)略管理的核心議題。

為應對挑戰(zhàn)，大眾汽車集團（中國）構(gòu)建了覆蓋全周期、多領域的人才發(fā)展體系?；麸w明博士強調(diào)，大眾汽車集團始終秉持與市場及員工協(xié)同發(fā)展的理念，基于市場變化持續(xù)推進員工賦能，將變革轉(zhuǎn)化為共同成長的動力。

具體而言，大眾汽車集團（中國）學習與發(fā)展中心 (VGC Academy) 通過整合中國區(qū)資質(zhì)培訓資源，持續(xù)提升區(qū)域協(xié)同與運營效率，并不斷拓展能力發(fā)展解決方案，覆蓋了智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、智能制造、電氣與電子架構(gòu)以及汽車軟件等多元化領域，提供包括 ASPICE、車聯(lián)萬物（V2X）、車聯(lián)網(wǎng)、電池技術、用戶界面與用戶體驗設計（UI & UX）等多種課程。此外，多個轉(zhuǎn)型賦能項目的推出也將進一步助力集團業(yè)務在快速變化的市場環(huán)境中蓬勃發(fā)展。

此外，大眾汽車集團（中國）還致力于不斷提升管理者的領導力，從而構(gòu)建一種賦能型環(huán)境，帶領團隊實現(xiàn)快速響應、主動擔當，并依托于“成就驅(qū)動文化”協(xié)同共進。通過培養(yǎng)卓越領導力，鼓勵領導者通過以身作則引領變革，積極推動必要的轉(zhuǎn)型舉措，并營造鼓勵實驗探索與大膽創(chuàng)新的組織氛圍，在內(nèi)部形成“上下同欲”的合力，從而推動組織在變革中保持韌性。

通過搭建全方位的人才發(fā)展體系，強化領導力建設，培育賦能型管理者，大眾汽車集團（中國）不斷賦能人才，從而在變革中保持敏捷響應與創(chuàng)新活力，將外部挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為內(nèi)外協(xié)同成長的持續(xù)動力。

在智能化與電動化的巨浪中，大眾汽車集團（中國）通過戰(zhàn)略、組織、人才三者動態(tài)適配、持續(xù)優(yōu)化，構(gòu)建汽車行業(yè)變革浪潮中新的護城河。通過全球戰(zhàn)略與本土需求的有機平衡，構(gòu)建敏捷組織提升組織韌性，以多元化激發(fā)創(chuàng)新以及人才進化為業(yè)務發(fā)展持續(xù)注入活力，實現(xiàn)員工與組織的“共成長”，以穿越周期的韌性支撐企業(yè)在汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型浪潮中穩(wěn)步前行。

《中歐商業(yè)評論》新組織觀察工作室致力于挖掘和傳播中國標桿組織優(yōu)秀實踐，透視不同行業(yè)組織發(fā)展的水下冰山，洞見組織進化背后的商業(yè)邏輯，探討組織力躍遷之道。

為此，我們聯(lián)合杰出雇主調(diào)研機構(gòu)推出“新組織觀察-職場共同體”專欄，對話“杰出雇主2025”認證企業(yè)。通過對標桿組織的觀察，剖析組織力建設背后的邏輯與組織效能提升的秘密，挖掘新時代個體對組織期望的演進與勝任力拓展的方式，為企業(yè)構(gòu)筑信任場域，強化組織力壁壘。

杰出雇主調(diào)研機構(gòu)是認證卓越人才戰(zhàn)略和實踐的全球人力資源權威機構(gòu)，成立至今已超過31年，今年已在全球125個國家/地區(qū)認證了超過2400家企業(yè)，這些經(jīng)過認證的杰出雇主積極影響著世界各地1300多萬名員工的生活。