天津
日前，百度旗下的91助手官方發(fā)布消息，該應用將于2025年9月27日23:59起全面停止所有服務。
消息傳來，讓人唏噓不已，但卻不震驚。
91助手其實早在四五年前就已成為植物人，挺到2025年才拔管，也算給了從業(yè)者情感上的一個心理緩沖期。
從當年繼微信之后的“移動互聯(lián)網(wǎng)又一張船票”，到今天的徹底退場，91 助手的終局，也讓外界重新審視十二年前那場震驚行業(yè)的并購——2013年，百度以19億美元天價將其收入麾下，這一金額當年就備受質(zhì)疑。
如今，隨著服務的徹底關停，我注意到網(wǎng)上又有不少人對百度開啟了群嘲模式，還說百度是冤大頭。這幾天，也有媒體朋友找我，問了我一個核心疑問：這場百度當年的大手筆收購，是否真的徹底失敗?
我倒是覺得，91助手的興衰遠非成功或失敗能簡單定義，它既是第三方應用分發(fā)行業(yè)從鼎盛到衰退的見證者，也折射出百度在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的戰(zhàn)略掙扎與轉型。它的成敗既有百度內(nèi)部戰(zhàn)略轉型的必然，更有大環(huán)境的影響。
真的，沒有多少企業(yè)能逃過時代這股浪潮，哪怕比91更強大的科技巨頭!
01
天價收購的邏輯：
防御論和船票論
2013年百度對91無線的19億美元收購，在當時引發(fā)的關注不亞于一場8級地震。因為，就在百度收購91之前，它的估值只有3.5億美元，較2011年B輪融資時的1.4億美元更是翻了十余倍。百度卻給出了19億美元的報價，這是為哪般?
當時，我還在速途負責內(nèi)容管理工作，我們立即投入人力和資源對此進行了深度報道和分析。我還安排編輯發(fā)起了“速途論道”的專題討論，邀請了近乎20位行業(yè)從業(yè)人士進行激辯。
綜合了各方意見，當年我們總結了百度6倍溢價收購91的兩個核心原因。
第一，“防御性收購”。彼時，包括谷歌、Facebook等在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，熱衷于花費巨資，收購潛在的競爭對手，比如Facebook天價收購WhatsApp。
2013年的移動應用分發(fā)市場正處于 “得應用市場者得天下” 的黃金時代，91 助手與旗下安卓市場分別占據(jù)國內(nèi)應用分發(fā)市場第一、第二的位置，幾乎壟斷了早期智能手機用戶的應用獲取渠道。百度深知，若這一核心入口落入騰訊、阿里等競爭對手之手，將直接威脅其在移動時代的生存根基。當時微信已不可撼動，收購 91 助手成為百度遏制潛在威脅的必然選擇，通過將最大的第三方應用分發(fā)平臺納入體系，百度成功消除了移動布局的最大隱患。
用后來流行的話說，就是“我打不過你，我就把你收購”。
第二，就是當時風靡一時的“船票論”。
百度之所以愿意支付如此驚人的溢價，源于移動互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)初期的流量入口爭奪戰(zhàn)已進入白熱化階段。彼時，微信憑借社交優(yōu)勢率先拿到移動互聯(lián)網(wǎng)船票，而 91 助手作為當時市場份額超過50%的應用分發(fā)平臺，手握數(shù)億用戶和年超百億次的下載量，是百度眼中最后的戰(zhàn)略高地。
百度試圖通過“多核驅動”搶占移動流量時代的一張船票。收購前，百度已推出百度手機助手等四款應用分發(fā)產(chǎn)品，但市場表現(xiàn)遠不及91助手。通過收購，百度既能直接獲取成熟的分發(fā)能力和用戶基礎，又能與自有產(chǎn)品形成協(xié)同效應。當時行業(yè)普遍認為，應用分發(fā)平臺不僅是流量入口，更是移動廣告、游戲聯(lián)運等業(yè)務的變現(xiàn)樞紐。百度期望以91助手為核心，類似騰訊借助微信一樣，拿到一張移動互聯(lián)網(wǎng)的船票，實現(xiàn)“再造一個新百度”的戰(zhàn)略愿景。
這種通過資本手段快速彌補戰(zhàn)略短板的打法，在當時的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)堪稱常規(guī)操作，但百度顯然低估了市場變革的速度和整合的難度。
02
百度收購失敗的悖論：
成功與否要多元定義
這兩天，絕大多數(shù)觀察人士都認為，百度收購91是一個徹頭徹尾的失敗案例。百度用19億美元換來了短暫的安全感，卻未能建立真正的生態(tài)壁壘。
誠然，91助手相關業(yè)務早已名存實亡，這意味著百度通過收購構建移動流量護城河的核心訴求徹底落空，19億美元的投入未能換來預期的“新百度”，也沒有“給百度搶到一張船票”從核心目標來看，確實是一次戰(zhàn)略失焦。
但是，“徹底失敗”的說法似乎過于絕對。
首先，從短期防御目標來看，收購仍有其價值。通過將91助手納入體系，百度成功阻止了這一核心資產(chǎn)流向騰訊、阿里等競爭對手(當時甚至還有傳言稱周鴻祎對91感興趣)，為自身移動業(yè)務的調(diào)整爭取了寶貴的緩沖時間。數(shù)據(jù)顯示，收購后的2014年，91助手市場份額仍保持在50%以上，百度在應用分發(fā)領域的領先地位得以鞏固。
更關鍵的是，收購帶來了人才資源的流動。原91無線的核心團隊很多成員從福建遷至北京，這些熟悉移動應用分發(fā)、具備一線實戰(zhàn)經(jīng)驗的專業(yè)人才，在百度后續(xù)地圖、信息流等移動業(yè)務的推進中發(fā)揮了關鍵作用，這種“人才沉淀”的價值難以用金錢直接衡量。
比如，我認識的兩位91的朋友，本來在福州工作。后來因為這場收購，他們進入百度后，被調(diào)入到百度其他業(yè)務部門，給百度新業(yè)務帶來了繁榮。這兩位朋友，至今仍活躍在行業(yè)一線。
類似的案例還有騰訊對Foxmail軟件的收購。Foxmail被騰訊收購后，在業(yè)界反響有限，但是Foxmail團隊為騰訊QQ郵箱后來的發(fā)展提供了積極助力。再往后，F(xiàn)oxmail主理人張小龍研發(fā)了一款劃時代的產(chǎn)品，這款產(chǎn)品叫做微信。
到了今天，沒有多少人聽過Foxmail，但你們覺得騰訊收購Foxmail到底是成功還是失敗?
阿里巴巴也有類似的案例。2013年，阿里巴巴收購友盟，耗資僅8000萬美元，這起收購對阿里帝國根本不算什么。此后，友盟發(fā)展不及預期，但是友盟的人才，流通到阿里核心電商部門，給阿里帶來了新生。
那你說，阿里對友盟的收購是成功還是失??？
03
91落幕與百度轉型：
從流量爭奪到AI深耕
91助手的徹底停服，本質(zhì)上是獨立應用分發(fā)時代落幕的必然結果，而非百度單一收購失敗的偶然(當然，百度內(nèi)部和91團隊確實有嫌隙，這是另外一個話題)。
這些年，華為、小米、OPPO、VIVO 等手機廠商開始強化自帶應用商店，出場時就通過“硬件預裝+系統(tǒng)權限”的優(yōu)勢擠壓第三方平臺空間。
所以，我們也看到了，除了91，其他我們曾經(jīng)耳熟能詳?shù)钠脚_，比如安卓市場、應用匯、豌豆莢、木螞蟻等等，也都已經(jīng)成為歷史過客。至于騰訊和360、百度旗下的三大應用市場，也已經(jīng)無法和巔峰期相比。
好在，百度不是諾基亞或者柯達。對于百度來說，91助手的落幕也不會影響到其基本盤。
今天的百度，早已經(jīng)不是“移動互聯(lián)網(wǎng)時代的流量爭奪者”，而是全面“All in AI”，用AI賦能一切。
“All in AI”的百度，與當年通過收購搶占流量入口的思路不同，更注重通過技術創(chuàng)新構建核心競爭力。比如用文心重構搜索甚至自我顛覆搜索，用AI驅動地圖的智能導航，用智能云為企業(yè)客戶提供“AI+行業(yè)”解決方案。甚至百度還通過千帆大模型平臺為合作伙伴輸出AI能力，幫助其降本增效。
在剛剛結束的2025百度智能云大會上，百度智能云全新升級了百舸AI計算平臺5.0和千帆企業(yè)級AI開發(fā)平臺4.0，讓企業(yè)能夠以更低成本、更高效率部署和開發(fā)AI產(chǎn)品。
百度的渡劫實踐，說明只有掌握核心技術的企業(yè)，才能在新的競爭格局中立足，才能穿越周期。也就是說，不會因為某一個業(yè)務或者投資失敗，而影響到企業(yè)發(fā)展大局。
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