9月4日，外交部發(fā)言人就老撾人民革命黨中央總書記、國(guó)家主席通倫來(lái)華出席2025年上海合作組織峰會(huì)和紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年活動(dòng)并對(duì)中國(guó)進(jìn)行工作訪問(wèn)答記者問(wèn)，宣布了中老雙方簽署中老鐵路“一地兩檢”政府間協(xié)議的好消息。

中老(撾)鐵路北起云南昆明，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)1039公里。自開(kāi)通運(yùn)行以來(lái)，中老鐵路客貨兩旺，累計(jì)發(fā)送旅客超過(guò)5800萬(wàn)人次、運(yùn)輸貨物超過(guò)6600萬(wàn)噸，成為中老共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目。受地形限制，中老鐵路分別在兩國(guó)邊境口岸設(shè)立中國(guó)磨憨站和老撾磨丁站，兩站相距約12.5公里，通過(guò)跨境隧道相連。旅客通關(guān)需進(jìn)行“兩地兩檢”,在兩站分別上下車，接受兩國(guó)邊檢和海關(guān)查驗(yàn)。中老鐵路國(guó)際客運(yùn)列車開(kāi)通之初，旅客通關(guān)及候車總共需花費(fèi)約3個(gè)小時(shí)，通過(guò)調(diào)整運(yùn)行圖、開(kāi)放更多查驗(yàn)通道等方式，通關(guān)時(shí)長(zhǎng)已被壓縮至2小時(shí)左右，但仍有改善空間。

隨著中老命運(yùn)共同體建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，以及未來(lái)中南半島鐵路網(wǎng)的進(jìn)一步聯(lián)通，中老鐵路這條“黃金大通道”必然會(huì)更加繁忙、熱絡(luò)。探索新的通關(guān)便利化安排，縮短旅客通關(guān)時(shí)長(zhǎng)，改善旅乘舒適度，已成為大勢(shì)所趨、民心所向。

近年來(lái)，中老雙方以兩黨兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人重要共識(shí)為遵循，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，以人為本，創(chuàng)新思維，一致決定借鑒國(guó)內(nèi)外有關(guān)通關(guān)便利化實(shí)踐，發(fā)揮中老鐵路全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的特殊優(yōu)勢(shì)，因地制宜在中老鐵路磨憨站和磨丁站實(shí)施旅客運(yùn)輸“一地兩檢”安排。

“一地兩檢”指中老雙方查驗(yàn)機(jī)構(gòu)在同一口岸的各自口岸區(qū)依次進(jìn)行本方出境和對(duì)方入境查驗(yàn)。相關(guān)安排落地實(shí)施后，兩國(guó)邊檢、海關(guān)流程將聚于一地，即中方入境查驗(yàn)和老方出境查驗(yàn)在磨丁站，老方入境查驗(yàn)和中方出境查驗(yàn)在磨憨站。旅客乘坐中老鐵路出入境將改變過(guò)去“兩頭查驗(yàn)”的做法，只需上下車一次，實(shí)現(xiàn)一次排隊(duì)過(guò)四關(guān)，通關(guān)總時(shí)長(zhǎng)可在現(xiàn)有2小時(shí)基礎(chǔ)上繼續(xù)大幅縮減。

經(jīng)過(guò)積極友好協(xié)商，雙方于9月4日簽署“一地兩檢”協(xié)議，成為中老命運(yùn)共同體建設(shè)的又一重大喜訊!這是我國(guó)同周邊國(guó)家簽署的首個(gè)此類協(xié)議，是鐵路通關(guān)便利化的重大探索成果，也將為我國(guó)同其他國(guó)家開(kāi)展相關(guān)合作提供范例。相信“一地兩檢”落地后，將把中老鐵路這塊金字招牌擦得更亮，為中老友好關(guān)系增添濃墨重彩的篇章。（轉(zhuǎn)自環(huán)球網(wǎng)）