“我們智能化只辦三件事：安全、安全、還是安全！”2025年9月5日，第五屆長(zhǎng)安汽車(chē)科技生態(tài)大會(huì)上，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)朱華榮的這句話擲地有聲，瞬間點(diǎn)燃了全場(chǎng)氣氛。

在這場(chǎng)盛大的科技生態(tài)大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)正式發(fā)布了智能化品牌“新長(zhǎng)安·新安全——天樞智能”。這是中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)成立后，以 “新央企”身份舉行的首場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)，也是長(zhǎng)安汽車(chē)在智能化競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)給出的核心答案。

新央企的使命：重新定義汽車(chē)安全

隨著汽車(chē)從傳統(tǒng)的交通工具逐漸演變?yōu)椤爸悄芤苿?dòng)空間”，安全風(fēng)險(xiǎn)也從傳統(tǒng)的硬件故障向復(fù)雜的軟件系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。

2025年上半年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回總量達(dá)528萬(wàn)輛，其中超過(guò)40%的問(wèn)題涉及軟件缺陷。面對(duì)這一行業(yè)挑戰(zhàn)，長(zhǎng)安汽車(chē)首次系統(tǒng)提出了“泛安全”理念，將安全范疇從行車(chē)安全擴(kuò)展至健康安全、心理安全、隱私安全等多個(gè)維度。

作為造車(chē)“國(guó)家隊(duì)”，安全是長(zhǎng)安價(jià)值觀的本色，造車(chē)41年始終堅(jiān)守“安全”是不可逾越的底線。長(zhǎng)安汽車(chē)將安全理念從傳統(tǒng)狹義的物理防護(hù)，逐步擴(kuò)展為涵蓋行車(chē)安全、健康安全、心理安全、隱私安全等的“泛安全”體系。

技術(shù)底座：眼明、腦靈、腿快的智能安全網(wǎng)

“天樞智能”品牌的核心是搭建了“眼明-腦靈-腿快”的關(guān)鍵核心技術(shù)平臺(tái)。這一技術(shù)體系致力于讓汽車(chē)具備超越人類(lèi)的感知、決策與執(zhí)行能力。

在“眼明”方面，長(zhǎng)安廣泛應(yīng)用激光雷達(dá)精確識(shí)別，毫米波雷達(dá)穿透雨霧，攝像頭多路同看，并全面融合自主開(kāi)發(fā)的視覺(jué)語(yǔ)言行動(dòng)模型（VLA），讓車(chē)輛無(wú)盲區(qū)死角。明年將量產(chǎn)自研的衛(wèi)星架構(gòu)激光雷達(dá)，識(shí)別精度提升到200線以上，感知算力提升3倍，成本下降30%。

在“腦靈”方面，長(zhǎng)安讓車(chē)輛每天通過(guò)百萬(wàn)公里實(shí)駕數(shù)據(jù)自主學(xué)習(xí)，不僅能識(shí)別各種施工路牌，像老司機(jī)般理解并學(xué)習(xí)“高速灑落物”、“側(cè)翻貨車(chē)”、潮汐車(chē)道等長(zhǎng)尾場(chǎng)景。

在“腿快”方面，長(zhǎng)安基于分布式電驅(qū)四輪獨(dú)立控制，使驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間低至10ms，比人類(lèi)眨眼快30倍，讓濕滑路面失控風(fēng)險(xiǎn)降低76%

三大領(lǐng)域構(gòu)建安全閉環(huán)

天樞智能?chē)@駕駛輔助、座艙、底盤(pán)三大領(lǐng)域，應(yīng)用62項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)96個(gè)功能場(chǎng)景，其中8項(xiàng)為行業(yè)首發(fā)。

駕駛輔助領(lǐng)域，長(zhǎng)安自主研發(fā)了端到端交互式領(lǐng)航輔助，可對(duì)風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景的實(shí)時(shí)識(shí)別，像老司機(jī)一樣預(yù)判性駕駛。面對(duì)“黑夜+遠(yuǎn)光燈+行人橫穿”的高危場(chǎng)景，“天樞智能”通過(guò)黑夜逆光AEB技術(shù)穿透眩光，比人眼早兩秒剎停。

天樞座艙領(lǐng)域，從交互、音響、顯示、智聯(lián)、健康多維度營(yíng)造安全感。行業(yè)首創(chuàng)的App Agent功能實(shí)現(xiàn)了從語(yǔ)音識(shí)別到服務(wù)執(zhí)行的全鏈路打通。

天樞底盤(pán)領(lǐng)域，通過(guò)三向六域等技術(shù)，打造“識(shí)險(xiǎn)，避險(xiǎn)、脫險(xiǎn)”三大能力。首搭分布式電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)225km/h極速下爆胎不失控，避險(xiǎn)車(chē)速指標(biāo)行業(yè)第一。

從未打過(guò)這么富裕的仗

“從來(lái)沒(méi)有打過(guò)這么富裕的仗！”朱華榮在會(huì)上這句話道出了長(zhǎng)安在智能化安全領(lǐng)域的底氣與使命。

這份“富裕”來(lái)自于長(zhǎng)安汽車(chē)作為“新央企”的雄厚家底：2.4萬(wàn)人的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)、過(guò)去數(shù)年超600億元的智能化投入、累計(jì)申請(qǐng)的1.4萬(wàn)余件專(zhuān)利，以及行業(yè)唯一的“智能汽車(chē)安全技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。

長(zhǎng)安汽車(chē)構(gòu)建了“六國(guó)十地”全球研發(fā)布局，建成44個(gè)技術(shù)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心，200余個(gè)實(shí)驗(yàn)室。投資超過(guò)30億元的西部汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)，總占地面積3500畝，試驗(yàn)道路全長(zhǎng)超50公里，擁有14條不同的試驗(yàn)道路和70余種特殊路面，年測(cè)試?yán)锍坛?000萬(wàn)公里。

未來(lái)布局：從智能汽車(chē)到出行生態(tài)

天樞智能的布局不僅限于汽車(chē)本身。長(zhǎng)安計(jì)劃到2028年量產(chǎn)下線人形汽車(chē)機(jī)器人，2030年后向家庭服務(wù)機(jī)器人拓展。

在低空交通領(lǐng)域，長(zhǎng)安計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)首款載人飛行汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)布，2028年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，2035年構(gòu)建低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，打造千億產(chǎn)業(yè)集群。

長(zhǎng)安也在堅(jiān)持開(kāi)放合作，已經(jīng)形成強(qiáng)大的智能化“朋友圈”：與華為共建阿維塔Hi Plus模式，與騰訊共建智能駕駛的數(shù)據(jù)閉環(huán)，與海爾集團(tuán)協(xié)同構(gòu)建全場(chǎng)景數(shù)字化生態(tài)體系。

朱華榮在現(xiàn)場(chǎng)也談及了中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，他表示2030年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)必保400萬(wàn)輛，奮斗500萬(wàn)輛，其中，新能源占比超60%，海外占比超30%。

隨著“天樞智能”品牌的發(fā)布，長(zhǎng)安正在將 “安全回家”這四個(gè)字寫(xiě)進(jìn)萬(wàn)家燈火。在行業(yè)競(jìng)相追逐算力競(jìng)賽和功能堆砌的當(dāng)下，長(zhǎng)安選擇回歸用戶最本質(zhì)的安全需求。

未來(lái)十年，智能汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)終將歸于信任之爭(zhēng)，而長(zhǎng)安已率先落子。