阿里今年是鐵了心要和美團大戰(zhàn)。

之前聽一個a10的朋友講過，阿里這個公司就一定要打仗，不打仗的時候整個氣質(zhì)就拉胯了。

之前經(jīng)歷過被微信支付回手掏，年底夜襲珍珠港的阿里，這次也要來打美團的根基了。

高德是這樣宣傳的。

通過真實的到店記錄，行車導(dǎo)航軌跡，替代靠文字，靠評價，靠刷榜產(chǎn)生的榜單。

幫助消費者降低決策成本。

萬叔看完第一反應(yīng)，這不就是米其林指南嗎？

通過米其林評級，推出值得順路去的，值得繞路去的，值得專程規(guī)劃去的，不同級別餐飲店鋪。

從而推動米其林輪胎的銷售。

阿里把這事反過來了，通過搶占高頻的入口，帶動整個app生態(tài)的流量增長。

在萬叔看來，高德這一招，很妙。

會重新激發(fā)兩個巨頭，效率和決策真實性的大比拼。

但是，不大可能完全徹底的替代大眾點評。

為什么說可以替代一部分呢？因為高德作為全國第一大導(dǎo)航的優(yōu)勢，隨著中國家用車的普及，權(quán)重越來越大。

比如現(xiàn)在，去一個城市旅游，一般都是先打開大眾點評，刷一堆評論。選到一個好店，再找路線。

但路途的遠近規(guī)劃，是很難加入決策體系，這就導(dǎo)致，好不容易你選了一家店，結(jié)果沒有停車位，或者路上特別堵，你都是沒辦法規(guī)劃的。

而高德如果做點評，最大的優(yōu)勢，直接打開一張地圖，你在決策的同時，就可以看到遠近，車位情況，堵車情況。

這就把車輪子上的那一幫人，更加深度的綁定在地圖上。

同時大眾點評里，因為刷單上榜的現(xiàn)象，也不會那么容易出現(xiàn)在高德。

會有一段時間的繁榮期。

但是，高德能不能最終替代大眾點評呢？

萬叔覺得不能。

因為高德地圖到店數(shù)據(jù)，和大眾點評的評分評價數(shù)據(jù)，顆粒度不同。

到店數(shù)據(jù)，僅僅是，點評的一個維度而已。

就像評價一個姑娘，一邊是100個人都說是人美心善嘴甜的大美女。

另一邊列數(shù)據(jù)，170，48 kg，三維xxxx，五官照片無死角。

結(jié)果真人一見，后者有可能是個齙牙齒，或者是個悍匪。

這就是顆粒度不同，講了的數(shù)據(jù)都是對的，但有些數(shù)據(jù)和維度沒有告訴你。

萬叔判斷，未來兩家的戰(zhàn)爭，差不多是這么個節(jié)奏。

一開始，阿里豪擲補貼，攻城掠地，直打7寸，加上輿論進攻，讓美團和那些刷單的生意苦不堪言。

直到容易的地盤都占完了，美團點評通過自己多年的深耕，守住了核心領(lǐng)域，并且組織了一波反撲。

阿里在被反撲的過程中，雙方不斷調(diào)整，互有勝負。

最后雙方各占一塊，楚河漢界，劃江而治，只是時不時有一些小的摩擦。

而在這個過程中，技術(shù)的迭代，信任的積累，消費者行為習慣的改變，投機取巧的商家會越來越難做。

對于我們普通消費者而言，一定是好事。

只是美團，核心業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊，不僅送萬物的商業(yè)邏輯，沒站住腳。

連餐飲外賣霸主的地位，都可能會發(fā)生戰(zhàn)略性重構(gòu)和價值重估。

未來1~3年，股價波動，嘿嘿。