近日，方程豹旗下鈦系列第二款車(chē)型——鈦7正式上市。新車(chē)共提供4個(gè)配置版本，以17.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)元的售價(jià)切入20萬(wàn)價(jià)區(qū)。

這個(gè)價(jià)格，相比之前業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)的25萬(wàn)-32萬(wàn)元的售價(jià)至高優(yōu)惠了10.02萬(wàn)元。作為一款中大型SUV，鈦7的價(jià)格確實(shí)足夠吸引人，以至于有網(wǎng)友稱(chēng)：“方程豹這是把自家的鍋都砸了，不過(guò)了阿”。

的確，一輛中大型SUV頂配車(chē)型的價(jià)格不超過(guò)22萬(wàn)元，這種情況在市場(chǎng)中并不多見(jiàn)。因此，鈦7的價(jià)格一經(jīng)公布，便引來(lái)全網(wǎng)沸騰。

除了極具誠(chéng)意的價(jià)格，鈦7在產(chǎn)品力上也毫不遜色。具體來(lái)看，新車(chē)整體延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在細(xì)節(jié)處理上有所創(chuàng)新，車(chē)身側(cè)面采用較為平直的線條設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與豹8相似。值得注意的是，鈦7并未配備外掛式備胎，展現(xiàn)出更為城市化的設(shè)計(jì)取向。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4999mmX1995mmX1865mm，軸距為2920mm，尺寸介于豹5與豹8之間。

智能化方面，鈦7低配車(chē)型未配備激光雷達(dá)，搭載天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪?，支持高速領(lǐng)航輔助，這之后還有望提供城市記憶領(lǐng)航功能。高配車(chē)型將配備激光雷達(dá)，搭載天神之眼B-輔助駕駛激光版，前風(fēng)擋內(nèi)配有三目前視攝像頭，應(yīng)用英偉達(dá)Orin-X芯片，算力達(dá)到了254TOPS，支持高速/城市領(lǐng)航輔助和泊車(chē)輔助等功能。不僅如此，高配車(chē)型還可選裝靈鳶?比亞迪智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

動(dòng)力上，方程豹鈦7將搭載1.5T插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，兩驅(qū)版配備單電機(jī)，最大功率200kW；四驅(qū)版車(chē)型則配備前后雙電機(jī)，最大功率分別為160kW和200kW。此外，新車(chē)提供26.6kWh和35.6kWh兩種刀片電池選項(xiàng)，CLTC純電續(xù)航在135km-200km之間。

誠(chéng)意十足的價(jià)格和超絕的產(chǎn)品力，讓鈦7的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。據(jù)悉，新車(chē)上市首日訂單量突破1萬(wàn)輛。

不難看出，方程豹的產(chǎn)品策略發(fā)生了轉(zhuǎn)變。低價(jià)入市的鈦7，顯然是為了攫取更多銷(xiāo)量以擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

數(shù)據(jù)顯示：2025年1-8月，方程豹累計(jì)銷(xiāo)量91191輛，同比大漲265%。這其中，豹5延續(xù)穩(wěn)定表現(xiàn)，單月銷(xiāo)量保持在4000輛-5000輛之間。今年4月上市的鈦3表現(xiàn)更突出，累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)38257輛，單月銷(xiāo)量穩(wěn)定在7000輛以上。

豹5穩(wěn)固的基本盤(pán)和鈦3的暢銷(xiāo)，讓方程豹品牌的銷(xiāo)量開(kāi)始大有起色。但也有輿論指出，方程豹品牌若想具備長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)力，不能只依靠一款小眾市場(chǎng)的旗艦和一款入門(mén)級(jí)的個(gè)性產(chǎn)品。

于是，鈦7應(yīng)運(yùn)而生。方程豹汽車(chē)總經(jīng)理熊甜波表示，希望借助鈦7讓方程豹的銷(xiāo)量能夠站穩(wěn)月銷(xiāo)量2萬(wàn)輛，沖擊3萬(wàn)輛。

從市場(chǎng)層面來(lái)看，鈦7的入市也有望重塑中大型SUV的市場(chǎng)格局。在硬派越野領(lǐng)域里，新車(chē)或?qū)⒃谝欢ǔ潭壬戏至魈箍?00和坦克400新能源系列的潛在用戶。相比這2款車(chē)型，鈦7的起售價(jià)便宜了至高10萬(wàn)元，已經(jīng)具備明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，足以讓很多消費(fèi)者改變選擇。不僅如此，比亞迪提供的靈鳶智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、比亞迪創(chuàng)新自研的智慧出行解決方案等，讓鈦7更具可玩性。而這，恰恰是專(zhuān)注越野能力的坦克300和坦克400新能源系列暫時(shí)無(wú)法具備的。

價(jià)格更低且可玩性更高，明眼人都知道怎么選。

值得一提的是，鈦7定位家用硬派全新品類(lèi)超值之選，試圖打破硬派與家用的界限。這也意味著，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不僅僅是坦克300和坦克400系列，更包括理想L6、問(wèn)界M7等家用SUV車(chē)型。相比這些純?yōu)榧矣么蛟斓腟UV，鈦7的越野能力和戶外拓展性又明顯突出，也因此成了新車(chē)的客觀優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)看，鈦7“家用硬派”的定位，既解決了豹系列“小眾硬派”的銷(xiāo)量局限，又區(qū)別于理想L6、問(wèn)界M7等“純家用SUV”的同質(zhì)化，憑借越野與家用的雙重優(yōu)勢(shì)吸引跨品類(lèi)用戶。這種差異化路徑正是鈦7幫助方程豹銷(xiāo)量擴(kuò)大的核心原因。有媒體報(bào)道指出，隨著鈦7銷(xiāo)量攀升，方程豹對(duì)比亞迪集團(tuán)營(yíng)收的貢獻(xiàn)度也將持續(xù)提升。

不過(guò)，鈦7是否能在激烈的市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力，還不好說(shuō)。但可以肯定的是，鈦7憑借價(jià)格與產(chǎn)品力的雙重優(yōu)勢(shì)，已為方程豹打開(kāi)了沖量的缺口，它的到來(lái)必將讓中大型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。