自創(chuàng)立以來，極氪一直強調(diào)探索和突破，而在這個秋天，它把這種精神帶上了一個全新的舞臺！

9月29日，極氪在上海世博中心舉辦的上市發(fā)布會上，帶來了一個前所未有的驚喜：這款全球首款900伏混動SUV，正式宣布將在今年參與一項重大航天任務保障。

這，不僅是極氪9X的高光時刻，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)與航天事業(yè)的一次歷史性握手。過去，車企與航天的關系多停留在聯(lián)名宣傳或概念展示，而極氪9X第一次以保障車身份被納入航天任務，標志著國產(chǎn)豪華SUV與航天標準之間建立了真正的鏈接。

航天舞臺上的極氪：汽車與大國重器的同頻

9月29日晚的發(fā)布會上，吉利汽車集團高級副總裁兼極氪科技副總裁林杰正式宣布：極氪9X將于今年參與國家航天重大任務保障。

航天強國戰(zhàn)略在國家戰(zhàn)略中占據(jù)核心地位，是驅(qū)動中國科技自立自強、引領產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略抓手。極氪9X的參與，使汽車產(chǎn)品第一次走進航天語境，這背后的象征意義極其鮮明。

一方面，這意味著新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在主動對接國家最嚴苛的技術標準。航天精神的核心是對極限的挑戰(zhàn)和對風險的零容忍，每一顆螺絲釘都要經(jīng)得起極端環(huán)境的考驗。而極氪9X在設計之初，同樣以超越行業(yè)常規(guī)的嚴苛要求去打磨，從車身剛度到安全測試，從智能輔助駕駛到動力架構，每一個細節(jié)都追求不妥協(xié)。

例如，航天用的高強度鋁合金、鈦合金等，在極氪9X車身材料中就得到應用——極氪9X搭載行業(yè)頂級的2000MPa超高強度鋼，同時基于一體式熱成型加強環(huán)和一體式壓鑄后端鋁車身等技術加持，極氪9X車身扭轉剛度達到41600N·m/deg。從材料到精神，都與航空不謀而合。

另一方面，也是一種產(chǎn)業(yè)跨界的自信表達。中國車企不再滿足于傳統(tǒng)豪華的敘事，而是通過與航天合作，賦予產(chǎn)品更高的技術含金量和文化張力。正如極氪所強調(diào)的，豪華不僅僅是稀缺材料和頂級工藝，更是讓品牌與國家敘事同頻。

這種同頻不僅停留在象征層面。極氪9X所搭載的浩瀚超級電混，是全球首個900伏混動平臺，能夠同時實現(xiàn)最強純電、最強混動和最強增程；浩瀚AI數(shù)字底盤讓它兼具百萬級SUV的通過性和跑車般的轉彎半徑；而千里浩瀚智能輔助駕駛則具備L3級量產(chǎn)能力。這些領先的技術，本質(zhì)上與航天工程的邏輯相通：通過前瞻設計與冗余準備，把風險降到最低，把性能發(fā)揮到極致。

因此，當極氪9X登上航天舞臺，它不僅是一個品牌的選擇，更是中國制造向高端攀升的一次象征。

用戶招募：當豪華走向共創(chuàng)

如果說極氪9X參與航天任務是品牌的突破，那么隨之而來的用戶招募，則讓這場合作更具溫度——在發(fā)布會后，極氪App社區(qū)發(fā)布招募信息，將邀請10位用戶，此舉讓極氪9X車主有機會親身參與，以感受大國重器的震撼體驗，并進一步加強民族科技自信。

這是極氪“用戶型品牌”的最佳注腳。極氪的豪華，從來就不是孤立的產(chǎn)品體驗，而是從購車到用車再到品牌活動的全生命周期共創(chuàng)。從“極氪造夢季”到《極氪零距離》用戶溝通專欄，再到提前公布產(chǎn)品迭代節(jié)奏，極氪一直在努力讓用戶不只是“消費者”，而是“參與者”。

本次極氪9X與航天任務的雙向奔赴也同樣考慮到了用戶，為9X車主提供了獨一無二的體驗機會——這一次，用戶的參與被推到了新的高度。親歷航天任務，不僅意味著與大國重器同框，更是一次不可復制的精神體驗。車主們將在航天基地見證并感受到的，不只是汽車性能的可靠，更是一種民族科技自信的加持。

這種設計無疑提升了用戶與品牌的情感黏性。對車主來說，購買一輛極氪9X已經(jīng)不只是消費行為，而是進入了一段與航天、與國家科技敘事深度綁定的旅程，它所帶來的不僅是震撼，更是一種無法復制的精神體驗。對于用戶而言，購買一輛極氪9X已經(jīng)超越了消費行為，而是融入到一個與民族夢想同頻的故事中。而對于極氪來說，這將比任何廣告更有價值，因為它觸及的是人們最深層的情感認同。

從汽車到航天：中國制造的新敘事

在這場跨界敘事中，極氪9X不僅是“代表”，更是“承載者”。它的旗艦定位和技術突破，為其走上航天舞臺提供了充分的底氣。

在引領中國豪華向上突破的進程中，極氪更加堅信一個事實：在30年造車積淀和百年安全基因的基礎上，只有憑借原創(chuàng)的設計和智能電動科技的極致創(chuàng)新，才能在新能源時代，讓中國豪華成為全球豪華的新標桿——自亮相以來，極氪9X已成為2025年車圈“最值得期待”的重磅車型。正式上市13分鐘后大定破10000臺。

被稱為新能源時代旗艦SUV的最佳選擇，極氪9X實至名歸。超過5.2米的車長、6.3平方米的艙內(nèi)空間，讓它在格局上媲美私人飛機的會客區(qū)；原創(chuàng)旗艦美學設計，賦予它從容而典雅的姿態(tài)；而在智能化方面，Zeekr AI OS 7作為行業(yè)首個原生AI智能座艙操作系統(tǒng)，嘗試讓車更懂用戶需求。

極氪9X在安全性能上采取了遠超國標的測試方案；在座椅設計上，零重力模式靈感就來自航天員的失重體驗；在豪華表達上，則通過Naim殿堂級音響和行云座椅，為用戶營造身臨其境的沉浸感。換句話說，極氪9X不僅在技術上契合航天精神，更在體驗上回應了“探索未知”的文化意涵。

因此，當它成為航天任務保障用車，這不僅是一次品牌營銷的突破，更是極氪9X用自身的產(chǎn)品力，去驗證豪華SUV的另一種可能。

更大的意義在于，這次合作打開了一個全新的產(chǎn)業(yè)敘事。航天與新能源汽車，本是兩條看似平行的軌道，如今卻因為極氪9X而交匯——在國家戰(zhàn)略層面，這是兩大前沿產(chǎn)業(yè)的互相加持：航天代表著尖端科技，新能源汽車代表著綠色轉型和產(chǎn)業(yè)升級。當二者結合，就構成了中國制造不斷向高端進階的生動注腳；在行業(yè)層面，這是一種新的豪華表達。過去，豪華往往是木飾、真皮與稀缺工藝的疊加；如今，豪華可以是一種身份認同和文化自信。讓車主參與航天，讓產(chǎn)品接受極限挑戰(zhàn)，本身就是對豪華內(nèi)涵的再定義。

在用戶層面，這更像是一種精神共創(chuàng)。極氪不是簡單地賣車，而是通過航天任務，把用戶拉進了一個更宏大的敘事。購買一輛極氪9X，不再只是獲得一段舒適的出行體驗，而是參與一場關于民族夢想和科技探索的旅程。

結語

正式上市13分鐘后大定破萬的市場熱度，到如今宣布參與航天任務的跨界驚喜，極氪9X正在用一種完全不同的方式，定義豪華SUV的價值。

真正的豪華，不再是物質(zhì)的堆砌，而是精神的共鳴；不只是舒適的享受，而是與民族夢想同頻的自豪。當極氪9X的名字隨著航天計劃邁向星辰大海，中國新能源汽車也在駛向更廣闊的未來。