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雄心勃勃的第五代戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃，這下遭到飛來橫禍——根據(jù)美國媒體消息，美國通用電氣公司（GE）向土耳其出口F-110-GE129型航空發(fā)動(dòng)機(jī)、以用于土造Kaan型第五代戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)的計(jì)劃，已經(jīng)被特朗普政府阻止。而土耳其外長哈坎·菲丹也證實(shí)了這一消息，并表示美國是根據(jù)所謂的“反恐與安全法案”（CAATSA），對這一出口合同進(jìn)行了阻止。哈坎·菲丹還表示，如果美國堅(jiān)持不給發(fā)動(dòng)機(jī)“放行”，土耳其可能被迫轉(zhuǎn)向俄羅斯甚至中國獲取航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

土耳其的Kaan戰(zhàn)斗機(jī)就這么遭遇了問題？俄羅斯的AL-41FS和中國的FWS-10C型發(fā)動(dòng)機(jī)真的就這么容易弄得到？

Kaan項(xiàng)目問題很大

嗯，土耳其的這個(gè)所謂的第五代戰(zhàn)斗機(jī)Kaan（可汗），它出問題純屬正常，不出問題才真是奇了怪了。從該機(jī)00批次01號原型機(jī)的基本設(shè)計(jì)和首飛來看，Kaan戰(zhàn)斗機(jī)基本就是個(gè)土耳其版本人有多大膽地有多大產(chǎn)的典型，從總體設(shè)計(jì)到分系統(tǒng)全部都是。

在總體設(shè)計(jì)上，Kaan型戰(zhàn)斗機(jī)的01號原型機(jī)（P-0）就敢在沒做靜力試驗(yàn)的情況下在2024年2月21日正式首飛，2024年4月又實(shí)施了第二次試飛。這兩次試飛飛行高度都在3000米以內(nèi)，最大表速不超過426千米/時(shí)，基本也就相當(dāng)于飛起來、轉(zhuǎn)兩圈這么簡單。但是接下來，這架飛機(jī)就陷入了沉寂，到現(xiàn)在都沒有進(jìn)行第三次試飛。中間只出現(xiàn)過一次新聞，說Kaan戰(zhàn)斗機(jī)在地面成功進(jìn)行了F-110-GE129發(fā)動(dòng)機(jī)加力燃燒室測試，連地面測試個(gè)加力燃燒室都能當(dāng)個(gè)新聞，可想而知土耳其航空工業(yè)也確實(shí)是沒什么活可以整了。

顯而易見，Kaan戰(zhàn)斗機(jī)從總裝到現(xiàn)在，兩年多時(shí)間就飛兩次，第三次試飛據(jù)說要推遲到2026年進(jìn)行。但還有消息說Kaan戰(zhàn)斗機(jī)的P-0原型機(jī)第三次試飛已經(jīng)取消，再加上戰(zhàn)斗機(jī)試飛過程中不開加力，沒有超音速，甚至起落架都沒收起來，更證明了Kaan戰(zhàn)斗機(jī)有大問題。

而還有更多的細(xì)節(jié)都可以佐證這一點(diǎn)：

該機(jī)一開始使用的是整體式座艙蓋，但是試飛之后整體式座艙蓋又換成了帶外部金屬邊框的座艙蓋，很明顯土耳其沒有掌握整體式座艙蓋、大彎度變厚度座艙蓋玻璃制造技術(shù)；

前起落架在首飛的時(shí)候采用的是單杈式起落架，跟F-15戰(zhàn)斗機(jī)差不多，試飛后改成了雙杈式起落架，而主起落架還加了一根莫名其妙的支撐柱結(jié)構(gòu)，顯而易見，Kaan戰(zhàn)斗機(jī)的起落架強(qiáng)度都有問題。后來在埃爾多安視察Kaan戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，Kaan戰(zhàn)斗機(jī)的座艙蓋打開之后甚至都得專門增加一根支撐柱，這更是證明，該機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)都不成熟，總之Kaan戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)就是一個(gè)悲劇的典型。

Kaan的發(fā)動(dòng)機(jī)問題

所以，Kaan戰(zhàn)斗機(jī)在基本設(shè)計(jì)都有問題的情況下，它這航空發(fā)動(dòng)機(jī)出不出問題，還重要么。

Kaan戰(zhàn)斗機(jī)預(yù)定裝機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)本來也是變來變?nèi)サ?，最早TAI出技術(shù)數(shù)據(jù)的時(shí)候Kaan還是個(gè)長度19米的大號中重型戰(zhàn)斗機(jī)，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)一度甚至考慮的是烏克蘭伊夫琴科-進(jìn)步設(shè)計(jì)局和馬達(dá)西奇研發(fā)的、蘇聯(lián)血統(tǒng)的AL-9500F型中等推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)，最大加力推力9.5噸的話基本夠用。但等到實(shí)際設(shè)計(jì)的時(shí)候，Kaan的機(jī)體尺寸大幅度提高，機(jī)身長度膨脹到了20米以上，翼展膨脹到和F-22A差不多的地步，預(yù)定的MTOW（最大起飛重量）從最早的28噸一下子膨脹到了34噸。

這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)比F-35A型戰(zhàn)斗機(jī)要高了，用中等推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不行，如果用AL-9500F的話雙發(fā)臺架加力推力19噸，意味著MTOW條件下該機(jī)的推重比僅有0.55，作為對比F-22A的同類數(shù)據(jù)是0.86，這也就意味著Kaan戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性已經(jīng)差得沒法看了。所以，Kaan戰(zhàn)斗機(jī)從那個(gè)時(shí)候才從中推換了大推。

有了中推換大推，才有了F-110-GE129型航空發(fā)動(dòng)機(jī)這檔子事兒，才有了F-110-GE129被美國斷供這回事。這其實(shí)一點(diǎn)都不奇怪，美國人經(jīng)常干這種事，早不卡脖子晚不卡脖子，早卡脖子的話斷了土耳其這念想，晚卡脖子的話土耳其沒準(zhǔn)真的自己搓出類似的發(fā)動(dòng)機(jī)出來了。

美國選擇的卡土耳其脖子的時(shí)間點(diǎn)，就卡在土耳其剛剛拿出了原型機(jī)，但是還沒有真正上規(guī)模，但是偏偏又簽了一大堆外貿(mào)合同，而且還跟埃爾多安的贏學(xué)高度綁定這么一個(gè)節(jié)點(diǎn)上。這個(gè)時(shí)候吧，你放棄也不是，不放棄也不是，放棄的話一百多億的外貿(mào)訂單砸了水漂了，不放棄的話你又急著拿不出自己堪用的同類產(chǎn)品出來，此時(shí)再對土耳其提條件，土耳其被迫就范的可能性是最高的，美國是干這種事的老手了，這選擇一點(diǎn)也不奇怪。

而在具體的時(shí)間節(jié)點(diǎn)選擇上，好巧不巧正趕上了美國打算敲打土耳其的當(dāng)兒，特朗普政府想來對土耳其在多個(gè)問題上都不滿意：

首先是在對以色列的態(tài)度上，土耳其不算恭順，雖然埃爾多安也就是圖個(gè)嘴上痛快，但是對以色列來講，你嘴上讓我不痛快我就叫你一輩子不痛快，埃爾多安言語輕慢了土耳其，好大兒美國必須出來給爹出口惡氣；

其次是在對俄羅斯的態(tài)度上，土耳其比較滑頭，一方面和烏克蘭保持良好的關(guān)系，另一方面又跟俄羅斯眉來眼去，尤其是那批S-400防空系統(tǒng)。美國說了很多次希望土耳其扔了，甚至烏克蘭都表示愿意接收這批S-400，土耳其就是捂著不放。這說到底就是土耳其依然希望兩頭下注的表現(xiàn)，對于特朗普政府來講那忠誠不絕對就是絕對不忠誠了；

第三是在地區(qū)局勢上，其實(shí)我們前面提到的贊格祖爾走廊問題，還有現(xiàn)在的敘利亞問題，實(shí)際上美國和土耳其，都是存在潛在利益沖突點(diǎn)的。到底是美國在現(xiàn)地占據(jù)主導(dǎo)地位，還是土耳其近水樓臺先得月占據(jù)主導(dǎo)地位，這從前幾天特朗普和埃爾多安會(huì)晤的時(shí)候故意說“牢朱是你埃蘇丹的人”、把埃蘇丹搞了個(gè)黑臉就可見一斑，所以從這幾個(gè)美土矛盾沖突的點(diǎn)上來說，美國絕對是有充分的動(dòng)機(jī)，來卡土耳其一把，讓土耳其在一些問題上對美國就范的。

Kaan項(xiàng)目何去何從

那么現(xiàn)在問題來了，土耳其在自己的Kaan戰(zhàn)斗機(jī)上慘遭美國卡脖子了，這下牛也不吹了，就仨字兒：怎么辦？

目前土耳其基本不具備自行研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，自研的最大推力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)只是一款加力推力45千牛的小推。而現(xiàn)在土耳其發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)公司提出要配套Kaan戰(zhàn)斗機(jī)的，是一款最大加力推力高達(dá)155千牛的TF-35000型大推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，整體技術(shù)水平據(jù)說要直逼F-119-PW100，很明顯這是在招笑呢。你連F-110-GE129的關(guān)都邁不過去就想研發(fā)F-119-PW100，也不看看中美俄三國在第四代大推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上吃了多大的苦頭，土耳其配套Kaan戰(zhàn)斗機(jī)的這個(gè)大推項(xiàng)目基本可以說根本就沒戲。

所以，現(xiàn)在也難怪土耳其突然又表示，說要考慮俄羅斯甚至中國的發(fā)動(dòng)機(jī)了——話說咱說真的，就連我們的FWS-10系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)，都比俄羅斯的AL-31靠譜。因?yàn)槲覀兊暮娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)和總體設(shè)計(jì)其實(shí)更偏美式一些，F(xiàn)WS-10C型按照巴基斯坦的說法性能基本就是F-110-GE129/132這么個(gè)水平。至于俄羅斯的AL-41FS，發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)流量不一樣的情況下，給Kaan換俄羅斯的發(fā)動(dòng)機(jī)還要重新匹配進(jìn)氣道，再說了俄羅斯自己那點(diǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能能不能滿足土耳其的需求都不清楚，所以土耳其說要購買俄羅斯的航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本可以認(rèn)定是瞎掰。

但是話又說回來了，我們能給土耳其提供航空發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？咱們跟土耳其之間的關(guān)系到這一步了？土耳其的Kaan戰(zhàn)斗機(jī)造出來不就是為了搶我們殲-35AE生意的嗎？都想到這一層了，你說咱怎么可能給土耳其提供發(fā)動(dòng)機(jī)，這不是找不痛快嗎。

所以歸根結(jié)底——土耳其的這個(gè)Kaan戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，就是個(gè)典型的基礎(chǔ)不牢地動(dòng)山搖的玩意兒，最后杯具是必然的。所謂的美國斷供航空發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至都只能說是它杯具的一個(gè)部分，后面的杯具有的是，大概就是這樣了。

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