總算回家了，開始正常更新

近期，《央視13套》《戰(zhàn)鷹解碼》欄目，公開了殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，2001號原型機(jī)在2011年1月11日首飛前后的準(zhǔn)備，對試飛員的采訪，以及戰(zhàn)機(jī)裝配時(shí)的一些畫面。相關(guān)視頻記錄在藏著掖著整整14年之后，終于得以對外公開。

解放軍的傳統(tǒng)向來是預(yù)研一代，裝備一代，出口一代，只有適當(dāng)落后的飛機(jī)才是一款可以展示的飛機(jī)。殲-20戰(zhàn)機(jī)首飛影像藏著掖著十四年后終于公開，也就意味著殲-20已經(jīng)是一款適當(dāng)落后可以展示的飛機(jī)。 殲-20戰(zhàn)斗機(jī)可能真的要轉(zhuǎn)行扔泥巴了，只能說空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)對地這真的是宿命??！

身為“八翼天使”殲-20是毋庸置疑的空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，是沒有一公斤載荷用于對地的空中王者。在2011年1月11日，殲-20首飛之時(shí)，中國軍迷的反應(yīng)只能用炸鍋二字來形容，可以說當(dāng)年的軍迷真的很難相信中國竟然能研發(fā)出隱身戰(zhàn)斗機(jī)，那個(gè)時(shí)候成飛機(jī)場附近的草堆里一塊磚頭，都容易砸到一群人。

當(dāng)年的蛙島更是炮制出了直升機(jī)吊模型的謬論。主打一個(gè)雖然很離譜，但他們無論如何都不愿意相信，中國大陸竟然擁有研發(fā)五代機(jī)的能力。國際輿論自然是一片嘩然，全世界都不敢相信，中國竟然能夠在俄羅斯T-50戰(zhàn)斗機(jī)首飛一年之后就讓自己的五代機(jī)首飛。中國能夠在英國、法國之前讓自己的五代機(jī)上天，在殲-20首飛之前，別說是外國了，就是中國軍迷自己都難以置信。

且從外形判斷，設(shè)置鴨翼的殲-20的隱身雖不如F-22但超出SU-57，況且鴨翼還能通過透波材料以降低RCS。得益于八翼面設(shè)計(jì)，就算有發(fā)動機(jī)性能不足的軟肋，機(jī)動性也會在F-22之上。修長的外形，充滿機(jī)械美的翼面，讓殲-20出現(xiàn)在了巨量中國軍迷的床頭。

而殲-20戰(zhàn)斗機(jī)在首飛14年之后，終于公布了首飛時(shí)的官方畫面，這真的是非常的不同尋常。中國從來不會官宣最先進(jìn)武器的存在，哪怕相關(guān)武器已經(jīng)舉世皆知也是如此，只有一款已經(jīng)落后的武器才會被大肆報(bào)道。

所以在感慨央視終于舍得放出藏了14年的老鏡頭的同時(shí)，也得結(jié)合殲-20的空對空攝影，越發(fā)頻繁的參加各路航展，以認(rèn)識到殲-20已經(jīng)是一款落后戰(zhàn)機(jī)了。那么問題來了，總產(chǎn)量突破300架的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，是不是已經(jīng)到了轉(zhuǎn)職多用途戰(zhàn)斗機(jī)去扔泥巴的地步了呢？

實(shí)際上剛剛服役時(shí)，沒有一克、一磅用于對地的飛機(jī)有非常多。但別說空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)了，就是機(jī)動性宛若磚頭的截?fù)魴C(jī)，那都是該對地就得對地。最離譜的莫過于MIG-31截?fù)魴C(jī)和掛著匕首的MIG-31K轟炸機(jī)。

F-15戰(zhàn)斗機(jī)在誕生之時(shí)，是 “沒有一磅重量用于對地攻擊”的純粹空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，核心任務(wù)是奪取制空權(quán)，但隨著技術(shù)迭代，F(xiàn)-15出現(xiàn)了F-15E攻擊鷹這種對地版，隨后衍生的F-5SG、F-15SA更是在對地能力上突飛猛進(jìn)。

Su-27戰(zhàn)斗機(jī)是蘇聯(lián)研發(fā)的純空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，是沒有一公斤的重量用于對地打擊的存在，早期型側(cè)衛(wèi)甚至存在軟骨病，導(dǎo)致起飛重量比較低，也沒有對地打擊引導(dǎo)設(shè)備，導(dǎo)致執(zhí)行對地打擊任務(wù)時(shí)，只能通過扔鐵炸彈這種撞大運(yùn)的方式來對地。

海側(cè)衛(wèi)即艦載的SU-33同樣不具備執(zhí)行對地打擊的能力。但這并不妨礙側(cè)衛(wèi)家族衍生了SU-30這種大幅強(qiáng)化對地打擊能力的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，甚至衍生SU-34這種擁有裝甲澡盆的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。SU-35戰(zhàn)斗機(jī)也擁有非常不錯(cuò)的對地打擊能力。

殲-10A戰(zhàn)斗機(jī)是非常標(biāo)準(zhǔn)的中等強(qiáng)國的，中型空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，作戰(zhàn)半徑比較短，卻速度快，截?fù)裟芰?qiáng)，機(jī)動性也還可以。但殲-10家族在迭代至殲-10C時(shí)，卻將進(jìn)氣道從可調(diào)進(jìn)氣道調(diào)整為了DSI進(jìn)氣道，以犧牲最大速度為代價(jià)，增加多用途能力，優(yōu)化中低空表現(xiàn)，著重強(qiáng)化對地打擊能力。

F-106三角標(biāo)槍是美國在50年代研發(fā)的高空高速截?fù)魴C(jī)，機(jī)動性非常一般，但速度很不錯(cuò)，只不過在越戰(zhàn)時(shí)期，由于F-106已經(jīng)失去了技術(shù)優(yōu)勢，美國也讓F-106這種截?fù)魴C(jī)衍生出了加強(qiáng)對地打擊能力的F-106A，去越南扔炸彈。甚至于機(jī)翼可以削土豆的F-104是典型的截?fù)魴C(jī)，在東德、在土耳其都需承擔(dān)對地對艦打擊任務(wù)。

如果MIG-31K、F-15、SU-27、殲-10、F-106、F-104的案例還不夠充足的話，還有主要使命從空優(yōu)到多用途臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，前期空優(yōu)后期對地的F-100超級佩刀、幻影-2000。

更徹底一點(diǎn)的還有從純空優(yōu)米格-23，到專業(yè)對地扛一門AK-630上天的米格-27。F-6也有大幅強(qiáng)化對地計(jì)劃取代A-10的F-16XL。如果說蘇聯(lián)沒有解體的話，第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)F-22猛禽，都差點(diǎn)衍生出大幅強(qiáng)化對地的FB-22，

在成沈六代機(jī)高強(qiáng)度試飛的背景下，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)總產(chǎn)量已經(jīng)突破300架，其生產(chǎn)數(shù)量大于F-22實(shí)際產(chǎn)量以及SU-57計(jì)劃產(chǎn)量之和。殲-20已經(jīng)成為了總產(chǎn)量最多的重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，成沈六代機(jī)在2030年之前服役又是板上釘釘?shù)?，讓?20戰(zhàn)斗機(jī)繼續(xù)加注隱身已經(jīng)有些不合時(shí)宜了。

如今的殲-20似乎已經(jīng)到了F-15E之于F-15、SU-30之于SU-27、J-10之于殲-10A的拐點(diǎn)了。

考慮到殲-20戰(zhàn)斗機(jī)擁有整整4個(gè)外置重載掛架，能夠掛載4個(gè)大型副油箱，盡管副油箱容量暫且不得而知，但外掛鷹擊-83水平或者鷹擊-15水平的反艦導(dǎo)彈，亦或者同級別的隱身導(dǎo)彈，或者4枚噸級精確制導(dǎo)炸彈，那是肯定沒問題。

至于F-35的野獸模式么，殲-20也那么掛的話，通過雙聯(lián)掛架能掛載8枚霹靂-15空空導(dǎo)彈，但是執(zhí)行制空作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，為啥還想著外掛呢？生怕對手反隱身能力不足是吧？老空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)降級使用時(shí)，那也是降級成多用途戰(zhàn)斗機(jī)，而不是降級成導(dǎo)彈運(yùn)載機(jī)??！