跟在公交車后面誤闖紅燈是沒辦法撤銷的。因為這個行為按交通法來說屬于“未保持安全車距”。你想啊，你要保持安全距離了還至于看不到紅綠燈嗎？

所以我們要做的就是考慮好在跟公交車時該如何應對這種情況呢？其實方法非常簡單：

1、看人行道紅綠燈

大部分情況下人行道紅綠燈時間會比機動車道早3秒鐘左右。所以當你跟在公交車后面過路口又看不到紅綠燈的時候就可以看人行道的信號燈，它的倒計時加上3就是機動車道紅綠燈剩余時間。

2、看另一條路的紅綠燈

公交車能擋住你前面，但總不能擋住你兩邊吧？這時候扭過頭去看另一條路上的信號燈，它和你這邊的剛好相反。如果另一條路上都是紅燈，那你放心走就是了，你這邊肯定是綠燈。不過對方但凡有一個燈是綠的，那你最好停下來，確認清楚再走。

3、看另一條路的車

走到路口，你發(fā)現另一條路的車都紋絲不動在路口停著，說明還沒變燈。如果發(fā)現另一條路上有車開始蠢蠢欲動，一點點往前挪，十有八九你這邊已經閃黃燈了，那邊猴急的司機都掛擋準備沖刺了。如果另一條路上排頭的車頭一抬開始跑，或者左轉的車開始進待轉區(qū)，那就趕緊停，你這邊已經是紅燈了。

4、看你旁邊的車

如果你旁邊的車沒跟公交車，那么他是可以看到紅綠燈的。這時候要找你兩邊比你靠后的車做參考，如果他們仍然扎著腦袋往前走，那你就別猶豫了，走就是了。比你靠后的車都正常走，說明還是綠燈。不然他們要么開始剎車，要么開始加速了。

以上幾個方法足夠應對了，很多司機之所以不會用我認為主要原因還是不熟練，一摸到方向盤就開始緊張，以至于想不到這些原本你很輕松就能想到的方法。這都不是問題，多開、多感受，熟悉了自然就游刃有余。

另外提醒各位，假如你真的跟著公交車誤闖紅燈，而且車身剛過停止線，那么及時停下來或許還有救。因為有些路口是地埋線圈檢測闖紅燈的，倆線圈間有一定距離，剛出停止線還不至于觸發(fā)第二個線圈，只要及時停下就不會被拍。

現在很多城市公交車非常智能，它能識別路口紅綠燈時間，然后在車尾電子顯示屏上同步顯示，這樣后面跟著的車就不怕遮擋紅綠燈了。只可惜這個技術現在沒有完全推廣開。