文源：源Auto

作者：潘卓倫

2025年進(jìn)入第四季度，現(xiàn)行的新能源車(chē)購(gòu)置稅減免政策也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。到2026年，買(mǎi)新能源車(chē)基本都要多交一筆至少四位數(shù)的費(fèi)用。

為了趕上政策福利的末班車(chē)，不少消費(fèi)者都扎堆在近期出手訂購(gòu)新車(chē)，更有車(chē)企瞄準(zhǔn)那些已經(jīng)下單，但因?yàn)檐?chē)型供不應(yīng)求無(wú)法在2025年內(nèi)提車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主，通過(guò)報(bào)銷(xiāo)訂金進(jìn)行“搶單”。

其中，今年下半年新車(chē)提車(chē)周期一度超過(guò)40周甚至50周的小米汽車(chē)是被“搶”得最狠的一家。

據(jù)源Auto近日在市場(chǎng)中了解，已下訂小米汽車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主如果棄單轉(zhuǎn)購(gòu)華為鴻蒙智行、蔚來(lái)、阿維塔、極氪、智己等品牌，都有機(jī)會(huì)可以申請(qǐng)到最高5000元的額外優(yōu)惠，抵消小米汽車(chē)的5000元定金。

對(duì)于小米汽車(chē)來(lái)說(shuō)，準(zhǔn)車(chē)主棄單轉(zhuǎn)購(gòu)其他品牌車(chē)型，相當(dāng)于白賺5000元定金，按照之前官宣的數(shù)據(jù)，小米汽車(chē)應(yīng)該也最不怕被“搶單”。不過(guò)隨著時(shí)間越來(lái)越接近2026年，小米汽車(chē)也坐不住了。

10月24日，小米汽車(chē)官方宣布為11月底前鎖單的準(zhǔn)車(chē)主提供跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案，簡(jiǎn)而言之，如果車(chē)主因?yàn)樾∶椎脑驘o(wú)法在2025年內(nèi)提車(chē)，小米汽車(chē)會(huì)通過(guò)購(gòu)車(chē)尾款減免的方式為車(chē)主兜底2026年提車(chē)產(chǎn)生的購(gòu)置稅差額。

按小米集團(tuán)合伙人、集團(tuán)總裁盧偉冰今年二季度的說(shuō)法，小米汽車(chē)的平均售價(jià)超過(guò)25萬(wàn)以此結(jié)合2026年的購(gòu)置稅減免政策計(jì)算，小米汽車(chē)的這套補(bǔ)貼方案成本可達(dá)數(shù)億元人民幣。

事實(shí)上，近期不少自稱(chēng)已經(jīng)下單小米汽車(chē)的網(wǎng)友都表示提車(chē)速度明顯加快，尤其是小米YU7。

10月24日，有廣州小米YU7準(zhǔn)車(chē)主告訴源Auto，其在app提車(chē)預(yù)計(jì)時(shí)間還有數(shù)周的時(shí)候，突然收到銷(xiāo)售的通知稱(chēng)可以提車(chē)，“在車(chē)友群里有不少人的情況都和我差不多”。

但值得一提的是，截至10月24日，小米汽車(chē)官方訂車(chē)渠道顯示，新購(gòu)小米YU7的預(yù)計(jì)提車(chē)周期最快仍需要36周，小米SU7為29周，小米SU7 Ultra則為6周。

“預(yù)計(jì)小米汽車(chē)推出跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案后，將會(huì)打開(kāi)新一輪的新增訂單高潮?！?0月24日，有熟悉小米汽車(chē)的消息人士告訴源Auto，或由于10月中旬引起廣泛輿情的小米SU7 Ultra安全事故，小米汽車(chē)近期的新增訂單有一定影響，“相信這也是推出補(bǔ)貼方案的原因之一”。

雖然在輿論場(chǎng)中遭遇風(fēng)波，但小米汽車(chē)的勢(shì)頭依然強(qiáng)勁，數(shù)據(jù)顯示其今年1-9月的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到約26.7萬(wàn)輛，結(jié)合35萬(wàn)輛的年銷(xiāo)目標(biāo)看，目標(biāo)達(dá)成率已經(jīng)超過(guò)75%，跑贏車(chē)市中絕大部分的車(chē)企。

如果能維持9月單月銷(xiāo)量破4萬(wàn)輛的勢(shì)頭，小米汽車(chē)2025年的銷(xiāo)量有望沖擊40萬(wàn)輛以上水平。

從目前來(lái)看，制約小米汽車(chē)年銷(xiāo)量再上一層樓的，只剩下其自身產(chǎn)能這個(gè)因素。

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