2025年9月，比亞迪在英國賣出了11271輛新車！這是中國品牌第一次在歐洲單一市場月銷破萬，同比增長880%，環(huán)比更是猛漲541%。更夸張的是，今年1-9月比亞迪在英國已經(jīng)賣出35604輛，直接超越特斯拉、Mini等一眾老牌汽車品牌，成了英國人眼中的“新寵”。

要知道，英國可是全球汽車工業(yè)的“傳統(tǒng)堡壘”。兩年前，幾乎沒人知道BYD是什么。但短短兩年，比亞迪就硬是憑實力打下了一片天。

BBC直接報道“中國電動車巨頭比亞迪9月英國銷量創(chuàng)紀錄”；《泰晤士報》感嘆“這個新晉中國品牌居然超越了英國老牌車企”；《金融時報》甚至直言——英國已成為比亞迪最大的海外市場。一個個頭條，足見這家中國車企在英國掀起了怎樣的浪潮。

圖2：英國廣播公司（BBC）：中國電動汽車巨頭比亞迪在英國銷量激增880%圖3：《泰晤士報》：中國新晉品牌比亞迪超越英國老牌汽車品牌圖4：《金融時報》：英國銷量飆升，成為比亞迪最大的國際市場

但這份“后來者居上”的成績，絕非偶然。2023年剛進英國時，比亞迪幾乎是“從零起步”：品牌沒人認、車型單一、經(jīng)銷商還在觀望。比亞迪團隊硬是靠著地推式拜訪、聯(lián)合門店活動、車型矩陣補齊等組合拳，把市場一步步打透。短短兩年，從4家先鋒店干到上百家門店遍布全英，合作態(tài)勢徹底反轉(zhuǎn)——以前是比亞迪找經(jīng)銷商合作，如今是經(jīng)銷商排隊求合作。

英國的成功，只是比亞迪全球化加速的一個縮影。到2025年10月，比亞迪新能源車已經(jīng)跑遍117個國家和地區(qū)。巴西工廠剛剛下線第1400萬輛新能源車，總統(tǒng)盧拉親自到場并成為車主。與此同時，比亞迪的8艘汽車運輸船也已全線啟用，為全球用戶提供高效、安全、綠色的物流網(wǎng)絡。

兩年時間，從“沒人知道”到“全球爆紅”，比亞迪不僅刷新了英國人對中國車的認知，也為中國車企出海提供了最現(xiàn)實的范本：渠道深耕、本地化運營、科技引領(lǐng)。未來，比亞迪還將繼續(xù)擴展海外版圖，用科技與綠色出行，去定義全球汽車產(chǎn)業(yè)的新未來。