灰色、白色、黑色……在四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“榮創(chuàng)新能”）的車間里，一個個方形箱體有序陳列。這些看似普通的“小方塊”，卻是驅(qū)動氫能列車的強(qiáng)勁“心臟”。

11月4日，“十四五”工業(yè)成就看四川——2025全國經(jīng)濟(jì)媒體社長總編四川行活動媒體團(tuán)走進(jìn)榮創(chuàng)新能，一探“小方塊”撬動氫能“大市場”的奧秘。

活動現(xiàn)場（喬薇 攝）

“額定功率達(dá)到240千瓦，單套系統(tǒng)可滿足有軌電車動力需求，新一代大功率氫能動力系統(tǒng)即可驅(qū)動氫能源高鐵！”榮創(chuàng)新能市場部總經(jīng)理張明澤指著一個“小方塊”介紹，該套氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的核心指標(biāo)已達(dá)到國際領(lǐng)先水平，設(shè)計壽命突破3萬小時，作為發(fā)電系統(tǒng)使用時使用壽命可達(dá)6萬小時。

榮創(chuàng)新能氫燃料電池系統(tǒng)（李露萍 攝）

這樣的高性能如何實(shí)現(xiàn)？據(jù)了解，作為國內(nèi)大功率燃料電池動力系統(tǒng)應(yīng)用研究的開拓者，榮創(chuàng)新能設(shè)立了四川省先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心，擁有西南地區(qū)功率最大的氫燃料電池系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)室，突破了大功率系統(tǒng)在穩(wěn)定性、效率與壽命運(yùn)行方面的技術(shù)瓶頸。目前，公司已開發(fā)出百千瓦到兆瓦級燃料電池動力系統(tǒng)，累計獲授專利76項(xiàng)，其中發(fā)明專利20項(xiàng)。

“全國70%氫能軌道交通車型的動力系統(tǒng)都來自我們這里！”張明澤自豪地表示。作為西南交通大學(xué)氫能科技成果產(chǎn)業(yè)化載體，公司聚焦軌道交通、公路交通和分布式能源三大場景，打通了從核心設(shè)計、應(yīng)用驗(yàn)證到批量供貨的全鏈條。如今，公司已建成年產(chǎn)5000套燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)線，更于近期成功躋身國家級專精特新“小巨人”企業(yè)行列。

張明澤向采訪團(tuán)介紹產(chǎn)品情況（喬薇 攝）

行走在車間中，記者發(fā)現(xiàn)這些“小方塊”正朝著“尺寸更小、功率更大、壽命更長、效率更高”的方向不斷演進(jìn)。一旁的展板上，榮創(chuàng)新能已推出的全球首列時速160公里氫能源全自動市域動車、國內(nèi)首列新能源智能城際市域動車組、國內(nèi)首列氫能鉸接輕軌車等多個“首臺套”創(chuàng)新產(chǎn)品相關(guān)介紹，引來了采訪團(tuán)成員的連連贊嘆。

“小方塊”的能量正不斷突破軌道交通的邊界，走進(jìn)更廣闊的天地。據(jù)悉，榮創(chuàng)新能還開發(fā)了49噸氫能重卡、18噸氫能市政車、31噸氫能渣土車、攪拌車等公路交通車型，并積極布局氫能發(fā)電項(xiàng)目，持續(xù)拓展氫能應(yīng)用場景，為我國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)動力。（川經(jīng)瞭望記者 李露萍）