德國汽車產(chǎn)業(yè)再度傳出壞消息。 位于德國的汽車零件供應(yīng)商Plastic Manufacturing宣布破產(chǎn)，讓本已陷入困境的德國汽車業(yè)雪上加霜。 這家公司專門為 奧迪、寶馬、奔馳、大眾、保時捷、Mini 等車廠生產(chǎn)車頭水箱護(hù)罩、車標(biāo)和車內(nèi)的鍍鉻飾件。

Plastic Manufacturing 在德國共有三家工廠，主要工廠在紐倫堡，有約830名員工; 另外在薩克森與北萊茵-西法倫地區(qū)還有兩處工廠，共有超過200名員工。 宣布破產(chǎn)后有超過一千個員工將受影響。

根據(jù)德媒報道，公司陷入困境的原因包括：歐洲車市銷量下滑、電動車轉(zhuǎn)型造成傳統(tǒng)零件需求減少，以及原料與能源價格高漲。 管理層也坦言歐洲汽車產(chǎn)業(yè)壓力山大，而且營收不斷下滑，已經(jīng)撐不下去才宣布破產(chǎn)。 目前他們正與各大車廠溝通中，希望各車廠伙伴們能協(xié)助穩(wěn)定供應(yīng)或參與重整，否則，一旦供應(yīng)中斷，汽車生產(chǎn)可能出現(xiàn)沒車標(biāo)可裝的窘境。 （真的會交不出車，F(xiàn)ord 有切身之痛）

目前Plastic Manufacturing正由律師事務(wù)所的破產(chǎn)管理人接手，員工薪資已由破產(chǎn)保障基金支付，可確保兩個月內(nèi)照常領(lǐng)薪，公司也會在這段時間評估重整的可能性。 所以德國汽車產(chǎn)業(yè)困境是真的，供應(yīng)鏈正面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)，幾年來已有多家零件商倒閉，在在顯示出傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型電動化過程中的巨大壓力。