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劉強東“第一輛車”正式下線,野心比雷軍還恐怖!

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11月5日,廣汽埃安長沙智能生態(tài)工廠的機械臂精準托舉下,埃安UTSuper1號車穩(wěn)穩(wěn)駛出生產線。


▲圖源:微博

車身“廣汽制造”的標識雖清晰可見,但這絕非簡單的代工產物——京東籌備七年的“第一輛車”,終于以最具象的形態(tài)落地,打破了外界對“平臺只賣車”的固有認知,卻也明確了它“不碰造車”的角色邊界。

這場由京東、廣汽、寧德時代聯(lián)手開啟的產業(yè)協(xié)作中,分工邏輯被業(yè)內精準概括為“廣汽造殼,寧德裝芯,京東賣貨兼管售后”,角色邊界沒有絲毫模糊。

廣汽是絕對的“制造擔當”,在這座復刻全球燈塔工廠標準的車間里,以53秒下線一臺車的效率,用70%以上高強度鋼構筑車身防護網,將設計圖紙變?yōu)閷嶓w。

寧德時代是“能源核心”,巧克力電池與99秒換電技術,直接命中用戶最迫切的補能焦慮。

而京東,是從頭到尾的“發(fā)起者與需求定義者”。

早在車型研發(fā)初期,京東就用7億用戶的消費數(shù)據(jù)與32萬份專項調研搭建起需求框架:83%用戶期待10萬以下定價,99%將安全列為首要標準,96%緊盯續(xù)航與補能效率。

這些數(shù)據(jù)不是參考,而是硬性指標——從2750毫米軸距的空間設計,到華為云車機的智能配置,每一項都源自京東對用戶需求的精準提煉。

京東明確表示,其核心任務是用戶消費洞察與獨家銷售,從不直接參與制造環(huán)節(jié)。

隨著新車下線同步開啟預售,京東APP“國民好車”預訂通道的上線,更宣告著:這不是一次跨界聯(lián)名,而是京東以“需求定義者”身份,真正將自己主導的第一輛車推向市場。


▲圖源:京東

其實,沒人會真以為京東要下場造車。它的核心角色,是把互聯(lián)網流量轉化為汽車產業(yè)能看懂的生產指令。

這一定位早有鋪墊。

2018年上線整車平臺試水,2023年成立汽車事業(yè)部整合資源,京東用七年時間織了兩張網:一張是線上7億用戶的消費數(shù)據(jù)網,能精準捕捉年輕人對空間、智能的需求;另一張是線下3000家自營養(yǎng)車門店加4萬家合作網點的服務網。

這次推埃安UTSuper,京東把這兩張網的價值發(fā)揮到極致。線上用1元起拍制造話題,23000次競價把7819萬的噱頭砸進公眾視野;線下用“買車像買電器”的體驗承諾接住流量。

從這一切都可以看出,它賣的不是車,是“從需求到交付”的全鏈路解決方案。

京東“第一輛車”來勢洶洶,到底是否值得入手,得看配置與價格的匹配度。目前市場預測售價10-12萬,這個區(qū)間里,埃安UTSuper的競爭力藏在細節(jié)里。

續(xù)航是最大亮點。500公里CLTC續(xù)航滿足日常通勤,更關鍵的是換電體系——今年45城建1000座換電站,2026年擴至120城,遠期目標3萬座。

對沒有固定充電樁的年輕人來說,99秒換電比快充更實用。

空間設計戳中痛點。2750毫米軸距拉出905毫米二排腿部空間,A級車平臺造出B級車體驗。前排座椅放平成床的設計,更是精準拿捏了露營、午休等場景需求。

智能配置沒縮水。華為云車機系統(tǒng)解決了卡頓難題,TB級云端存儲能裝兩萬款應用;倒車哨兵+540度影像,對新手極度友好。再加上70%以上高強度鋼車身,安全與智能都沒妥協(xié)。

這樣的配置放在同級別車型里,性價比確實能打。稱其為“年輕人第一輛車”,不算夸張。

小米花百億建廠造車,而京東卻只做“賣車的”,這其實也很好理解。

當下汽車市場,制造能力早已不是護城河——新勢力能代工,傳統(tǒng)車企有產能,真正的壁壘是用戶洞察與服務能力。

京東的聰明之處在于,它不賺造車的辛苦錢,只賺生態(tài)的紅利錢。7819萬的拍賣價再驚人,也不如“26萬人圍觀”的流量價值實在;這臺車賣得好不好,也比不上“讓車企看到新模式可行性”的戰(zhàn)略意義重要。


▲圖源:微博

看看京東開出的百萬年薪招聘清單:算法工程師、后市場總監(jiān)、采銷負責人,全是生態(tài)搭建的關鍵崗位。

它要做的,從一開始就只是汽車產業(yè)的“基礎設施提供商”——車企負責生產,京東負責把車賣給對的人,再把服務做好。

這種輕資產模式,比重投入造車更抗風險。

只要有車企愿意跟著玩,京東就能把汽車業(yè)務變成下一個家電板塊。埃安UTSuper只是個樣板間,后面的樓盤才是重頭戲。

對消費者來說,這種模式能帶來更懂需求的產品;對車企來說,能降低試錯成本;對京東來說,能打開萬億級市場。

至于那7819萬的拍賣款是否到賬,根本不重要。

重要的是,東哥已經讓整個行業(yè)看到:賣車的下一個時代,拼的不是產能,是生態(tài)。

這一局,他已經贏了大半。

參考消息:

南方網:《埃安UT Super 1號車下線,預售同步開啟》

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