3年俄烏戰(zhàn)爭，讓俄羅斯狠狠消耗一波，所謂“大炮一打，黃金萬兩”就是這個道理。就算俄羅斯再有錢，還能耗多久？

最近有網友說，俄羅斯主要是身上有個沉重的包袱，放不下來，又甩不出去。那就是俄羅斯遠東地區(qū)。

俄羅斯的遠東，七百萬平方公里的土地，占了國土的四成多，可住的人卻不到全國的5%。這片廣袤的凍土，資源埋得深，開發(fā)成本高，如今加上俄烏戰(zhàn)爭的拖累，經濟命脈都快捏在別人手里了。

有人認為，如果可以像當年賣掉阿拉斯加那樣，賣掉，換來一口氣，就能重新站起來！

四成國土養(yǎng)不起5%人口

如果你去過黑龍江，就能看到，站在黑龍江邊往對岸望，這種強烈的對比能瞬間戳破"大國邊疆"的浪漫想象。

中國黑河這邊是24小時亮著霓虹的商貿街，貨車排隊通關的場景從早到晚不停歇，而江對面的俄羅斯布拉戈維申斯克，除了市中心幾棟建筑的燈光，往遠處望去就是漆黑一片的荒野。

俄羅斯遠東有721萬平方公里土地，這片占了全國40%以上的疆域，常住人口還不到700萬。比中國哈爾濱市的人口還要少一截。

2018年到2023年，俄羅斯全國人口從1.45億降到1.43億，遠東的人口下滑速度更是快得驚人。年輕人幾乎用腳投票，紛紛往莫斯科、圣彼得堡跑，畢竟那邊才有工作機會和像樣的生活配套。

留在遠東的大多是老年人，很多小村莊慢慢變成"鬼村"，學校因為生源不足關門，醫(yī)院連基本的藥品都湊不齊。更要命的是生育率墊底，遠東很多地區(qū)的生育率連1.2都達不到。

沒人的地方，經濟自然好不了。遠東的GDP占全俄比重常年在5%左右徘徊，基本靠賣資源過日子，石油、天然氣、木材挖出來運走，換點外匯維持基本運轉。

但這片凍土上的資源開發(fā)可不是件容易事，光是把設備運到開采點的成本，就比其他地區(qū)高3倍以上。以前莫斯科還能每年撥點資金搞基建，修兩條鐵路、建幾個口岸，可現在這筆錢早就沒了蹤影。

2024年東方經濟論壇上，俄羅斯原本計劃推出的12個遠東開發(fā)項目，因為資金缺口太大全部擱置，連已經開工的礦山都因為沒錢買燃料停了工。

遠東的公路密度還不到歐洲部分的1/10，冬天大雪封路后，很多小城直接變成"孤島"；唯一的跨西伯利亞鐵路年久失修，貨運速度比中國的普通鐵路還慢，從海參崴運貨物到莫斯科，要走整整15天。

守著這么大一塊地，俄羅斯每年還要花不少錢"續(xù)命"。邊境巡邏、基礎設施維護、居民補貼，哪一樣都少不了。

遠東每個居民的財政補貼是俄羅斯歐洲部分的2.3倍，可就算這樣，還是留不住人。

有俄羅斯經濟學家算過一筆賬：遠東每年消耗的財政資源，相當于全俄石油出口收入的15%，這對現在的俄羅斯來說，簡直是背著個"燒錢的包袱"趕路。

俄羅斯不是沒有賣過地

說俄羅斯舍不得賣地，那是真不了解它的歷史。這個從莫斯科公國起家的國家，幾百年來一直把領土當作"可交易的資產"，只要劃算，該出手時從不含糊，最典型的就是1867年把阿拉斯加賣給美國的交易。

阿拉斯加170多萬平方公里的土地，相當于三個法國大小，只賣了720萬美元，平均每平方公里還不到5美元。

但沙皇俄國當時算的是筆"現實賬"：克里米亞戰(zhàn)爭剛敗，國力大損，根本無力維持這么塊遠離本土的飛地；而且阿拉斯加緊挨著英國殖民地加拿大，萬一英國打過來，這塊地肯定守不住，不如賣給美國還能換點錢，順便拉攏個潛在盟友。

當時美國國內還一片嘲諷，說這是"約翰遜的北極熊園地"，可后來的事實證明，沙俄賣早了，但賣地的邏輯在當時沒問題。

更早之前，17世紀和清朝簽《尼布楚條約》時，沙俄主動放棄了黑龍江流域的部分土地，因為當時它的重心在歐洲，遠東只是"試探性擴張"，與其和清朝長期對峙消耗實力，不如收縮防線保住核心利益。

到了19世紀中期，情況變了，克里米亞戰(zhàn)爭后沙俄在歐洲擴張受阻，轉而全力經略遠東，先是1858年《璦琿條約》拿了黑龍江以北60多萬平方公里土地，又在1860年《北京條約》里搶了烏蘇里江以東40多萬平方公里土地，還拿到了海參崴這個太平洋良港。

現在回頭看，阿拉斯加的交易成了俄羅斯人心中的痛，因為后來發(fā)現了大油田和金礦，戰(zhàn)略價值也越來越凸顯。

從莫斯科公國到沙俄再到蘇聯，俄羅斯的疆域一直在變，擴張時毫不猶豫，收縮時也能審時度勢?，F在對遠東的堅持，更像是一種路徑依賴，而非不可動搖的原則。

放下遠東能否成為戰(zhàn)爭破局關鍵？

俄烏戰(zhàn)爭打了三年，把俄羅斯的"家底"耗得差不多了。

前線每天的消耗跟流水一樣，炮彈、導彈、裝備的補充全靠錢堆，傷亡超過十萬的兵力也需要大量撫恤金和家屬安置費。西方的制裁更是精準打擊了俄羅斯的錢袋子，石油收入大跳水，2024年國家預算虧空超過4萬億盧布，占GDP的比重都快到2%了。

以前還能靠中央財政補貼維持的遠東民生項目，現在也砍得七七八八，連海參崴的公共交通都縮減了班次，因為沒錢買柴油。俄羅斯學者私下里都說，現在的遠東就是"被遺忘的孩子"，莫斯科自顧不暇，根本沒精力管它的死活。

這種情況下，"放下遠東"突然成了俄羅斯內部暗流涌動的討論。當然，這里說的"放下"不一定是當年賣阿拉斯加那樣的徹底出售，更可能是"戰(zhàn)略托管"或者"深度經濟融合"。

要是真能做成這筆"買賣"，對俄羅斯來說簡直是"久旱逢甘霖"。

遠東的油氣儲量占全俄的25%，還有世界上最大的金剛石礦和大量未開發(fā)的稀土資源

從地緣角度看，放下遠東反而能讓俄羅斯"輕裝上陣"。現在俄羅斯既要在烏克蘭前線布防，又要分心看守遠東這么大的地盤，兵力和資源都被攤薄了。

而且遠東融入中國經濟圈后，邊境貿易肯定會更紅火，俄羅斯就算不直接控制，也能通過關稅、資源分成拿到收益，比現在這種"守著金飯碗要飯"強多了。

當然，這種抉擇對俄羅斯來說太難了。幾百年來的擴張歷史造就了"領土越大越安全"的執(zhí)念，放棄遠東在政治上幾乎是"禁忌"。

但現實擺在眼前：俄烏戰(zhàn)爭還看不到盡頭，財政壓力越來越大，遠東的狀況一天比一天差。

是抱著執(zhí)念硬撐到彈盡糧絕，還是靈活調整換取生機？

俄羅斯還能堅持多久？沒人能給出確切答案。