自從京東宣布要“造車”以來，消費者對京東汽車就產(chǎn)生了強烈的好奇心。如今，京東造車已經(jīng)塵埃落定，它是由京東聯(lián)合埃安汽車以及寧德時代共同打造的一款小型兩廂純電車，定名為——埃安UT super，這款車與埃安UT外觀、內(nèi)飾、尺寸完全一致，但不同的是，埃安UT super是一款支持換電的產(chǎn)品，且續(xù)航里程可達500km，遠超埃安UT的續(xù)航里程。另外，在全程體驗埃安UT super換電過程后，不禁感嘆，這換電速度也太快了吧！

目前，埃安UT super已經(jīng)正式上市，整車購買售價8.99萬元，租電價格為4.99萬元。并且，本年度12月8日下定的用戶還可以享受399元/月的租電權(quán)益，同時，購車車主還額外贈送100張免費換電券。另外廠家還特別強調(diào)，即便是后期購買二手埃安UT super的車主，也能享受上述權(quán)益，車輛權(quán)益跟車不跟人，整體來說購車權(quán)益還是非常吸引人的。

既然埃安UT super是市面為數(shù)不多的換電車型，我們就先從換電聊起。依托于寧德時代的換電體系，埃安UT super的換電過程可以說是非常便利，如同高速路繳費一般簡單，換電站識別車牌駛?cè)霌Q電區(qū)域，全程僅用時不到90秒即可完成換電，而且每次換電都會對電池進行檢測，可以說相比國內(nèi)另外一家以換電著稱的品牌在效率上還要來得更快一些。

目前，寧德時代已經(jīng)在30個城市建成800座換電站，年內(nèi)計劃完成1000座，北京目前已經(jīng)具備45個換電站，每個換電站含有14塊電池，所以在數(shù)量上還是非?？捎^的。加上500km的單程續(xù)航，埃安UT super的代步屬性完全高于其它同級競品車型，即便是來個中長途自駕游也是妥妥的沒問題。

說埃安UT super可以自駕游完全不是空穴來風(fēng)，別看它一個小型車，內(nèi)部空間真的讓人出乎意料。178cm的凈身高在調(diào)整好自己的坐姿后，無論是前排還是后排都有非常充裕的腿部空間，頭部空間也完全不局促，而且后排靠背還支持兩檔角度調(diào)節(jié)。以往這種小型車只適合兩人代步，在我看來，埃安UT super即便坐4個人的情況下也完全沒問題。

坐人空間夠大，儲物能力也不能差，全車4個車門門板分為上下兩層儲物槽，上層放手機，下層放水放雜物，輕松應(yīng)對。而且，前排中島扶手區(qū)域還有超大的儲物槽和隱藏式的儲物蓋，說實話，就這個儲物能力，對于那些喜歡在車里放各種小飾品的車主們，可謂是最大的福音。

除了車內(nèi)儲物，它還有一個超大的后備箱，440L的容量堪比很多A級家轎，后備箱豎著同時并排放幾個行李箱都可以輕松應(yīng)對。不僅如此，后排座椅靠背還支持4/6比例放倒，雖然放倒后不能實現(xiàn)純平，但又有誰在乎呢。一輛4.27米的小車擁有如此大的后備箱，即便裝上幾個大物件，也能輕拉快跑。而且，該車還配備了同級罕見的電動后尾門，開關(guān)門都非常優(yōu)雅。

說了半天的實用性，埃安UT super的設(shè)計也是非常驚艷，并不會因為它的實用屬性就放棄掉了審美。整體來看，埃安UT super繼承了埃安家族小型車Q萌、圓潤、靈動的外觀設(shè)計，整體設(shè)計都凸顯出年輕之美，莫奈紫和香榭米兩種外觀顏色都很獨特，開上它整個人都有一種少年的感覺。

內(nèi)飾設(shè)計雖沒有外觀那般驚艷，但在用料上卻是讓人喜出望外，大量軟性材質(zhì)包裹，雖然顏色只有黑色可選，但一些細節(jié)構(gòu)思上還是能給人一種舒心的體驗。值得一提的是，得益于A柱兩側(cè)多了補盲開窗設(shè)計，所以埃安UT super的視野非常開闊，無論是轉(zhuǎn)彎還是掉頭，幾乎不會有任何盲區(qū)，新手上路都可以很輕松。

14.6英寸的中控屏內(nèi)置了華為云車機，支持兩種AI語音大模型，超多APP下載以及鴻蒙/蘋果/安卓等互聯(lián)功能。其它部分，該車還配備了540度全景影像、定速巡航、倒車哨兵、熱泵空調(diào)、外放電功能、駕駛模式可調(diào)、6揚聲器、自動感應(yīng)雨刮、胎壓監(jiān)測等，前排座椅還可以向后180°放平，開車勞累也可以在車里小憩一下。

動力方面，埃安UT super搭配一臺永磁同步單電機，最大功率136馬力，峰值扭矩145牛·米，動力電池來源于寧德時代巧克力電池，最大續(xù)航500km。至于開起來，憑借埃安成熟的動力調(diào)教+2.75米的超短軸距，埃安UT super開起來不是一般的靈活，走街串巷掉頭轉(zhuǎn)彎都是輕松拿捏，而且動力加速度也完全足夠，日常代步簡直再適合不過。

埃安UT super的出現(xiàn)可謂是開創(chuàng)了一個純電車型的新品類，尺寸雖小但空間夠大，還具備同級罕見的500km續(xù)航里程，加上可換電方案，所以這臺車完全可以拿來當(dāng)油車開。對于那些不喜歡大尺寸車型的朋友，埃安UT super既可日常代步，也可以遠程出游。加上寧德時代的換電體系+電池租賃方案，很適合剛工作手頭局促但又需要一輛代步車的年輕俊男靚女們。