自從京東宣布要“造車”以來，消費者對京東汽車就產生了強烈的好奇心。如今，京東造車已經塵埃落定，它是由京東聯合埃安汽車以及寧德時代共同打造的一款小型兩廂純電車，定名為——埃安UT super，這款車與埃安UT外觀、內飾、尺寸完全一致，但不同的是，埃安UT super是一款支持換電的產品，且續(xù)航里程可達500km，遠超埃安UT的續(xù)航里程。另外，在全程體驗埃安UT super換電過程后，不禁感嘆，這換電速度也太快了吧！

目前，埃安UT super已經正式上市，整車購買售價8.99萬元，租電價格為4.99萬元。并且，本年度12月8日下定的用戶還可以享受399元/月的租電權益，同時，購車車主還額外贈送100張免費換電券。另外廠家還特別強調，即便是后期購買二手埃安UT super的車主，也能享受上述權益，車輛權益跟車不跟人，整體來說購車權益還是非常吸引人的。

既然埃安UT super是市面為數不多的換電車型，我們就先從換電聊起。依托于寧德時代的換電體系，埃安UT super的換電過程可以說是非常便利，如同高速路繳費一般簡單，換電站識別車牌駛入換電區(qū)域，全程僅用時不到90秒即可完成換電，而且每次換電都會對電池進行檢測，可以說相比國內另外一家以換電著稱的品牌在效率上還要來得更快一些。

目前，寧德時代已經在30個城市建成800座換電站，年內計劃完成1000座，北京目前已經具備45個換電站，每個換電站含有14塊電池，所以在數量上還是非常可觀的。加上500km的單程續(xù)航，埃安UT super的代步屬性完全高于其它同級競品車型，即便是來個中長途自駕游也是妥妥的沒問題。

說埃安UT super可以自駕游完全不是空穴來風，別看它一個小型車，內部空間真的讓人出乎意料。178cm的凈身高在調整好自己的坐姿后，無論是前排還是后排都有非常充裕的腿部空間，頭部空間也完全不局促，而且后排靠背還支持兩檔角度調節(jié)。以往這種小型車只適合兩人代步，在我看來，埃安UT super即便坐4個人的情況下也完全沒問題。

坐人空間夠大，儲物能力也不能差，全車4個車門門板分為上下兩層儲物槽，上層放手機，下層放水放雜物，輕松應對。而且，前排中島扶手區(qū)域還有超大的儲物槽和隱藏式的儲物蓋，說實話，就這個儲物能力，對于那些喜歡在車里放各種小飾品的車主們，可謂是最大的福音。

除了車內儲物，它還有一個超大的后備箱，440L的容量堪比很多A級家轎，后備箱豎著同時并排放幾個行李箱都可以輕松應對。不僅如此，后排座椅靠背還支持4/6比例放倒，雖然放倒后不能實現純平，但又有誰在乎呢。一輛4.27米的小車擁有如此大的后備箱，即便裝上幾個大物件，也能輕拉快跑。而且，該車還配備了同級罕見的電動后尾門，開關門都非常優(yōu)雅。

說了半天的實用性，埃安UT super的設計也是非常驚艷，并不會因為它的實用屬性就放棄掉了審美。整體來看，埃安UT super繼承了埃安家族小型車Q萌、圓潤、靈動的外觀設計，整體設計都凸顯出年輕之美，莫奈紫和香榭米兩種外觀顏色都很獨特，開上它整個人都有一種少年的感覺。

內飾設計雖沒有外觀那般驚艷，但在用料上卻是讓人喜出望外，大量軟性材質包裹，雖然顏色只有黑色可選，但一些細節(jié)構思上還是能給人一種舒心的體驗。值得一提的是，得益于A柱兩側多了補盲開窗設計，所以埃安UT super的視野非常開闊，無論是轉彎還是掉頭，幾乎不會有任何盲區(qū)，新手上路都可以很輕松。

14.6英寸的中控屏內置了華為云車機，支持兩種AI語音大模型，超多APP下載以及鴻蒙/蘋果/安卓等互聯功能。其它部分，該車還配備了540度全景影像、定速巡航、倒車哨兵、熱泵空調、外放電功能、駕駛模式可調、6揚聲器、自動感應雨刮、胎壓監(jiān)測等，前排座椅還可以向后180°放平，開車勞累也可以在車里小憩一下。

動力方面，埃安UT super搭配一臺永磁同步單電機，最大功率136馬力，峰值扭矩145?！っ?，動力電池來源于寧德時代巧克力電池，最大續(xù)航500km。至于開起來，憑借埃安成熟的動力調教+2.75米的超短軸距，埃安UT super開起來不是一般的靈活，走街串巷掉頭轉彎都是輕松拿捏，而且動力加速度也完全足夠，日常代步簡直再適合不過。

埃安UT super的出現可謂是開創(chuàng)了一個純電車型的新品類，尺寸雖小但空間夠大，還具備同級罕見的500km續(xù)航里程，加上可換電方案，所以這臺車完全可以拿來當油車開。對于那些不喜歡大尺寸車型的朋友，埃安UT super既可日常代步，也可以遠程出游。加上寧德時代的換電體系+電池租賃方案，很適合剛工作手頭局促但又需要一輛代步車的年輕俊男靚女們。