廣西桂平，桂平在廣西今年的第三季度縣域GDP數(shù)據(jù)排位中，超越扶綏重回第二的位置，這說(shuō)明了桂平發(fā)展的韌性是很強(qiáng)的。

不過(guò)縱觀桂平，會(huì)發(fā)現(xiàn)桂平的發(fā)展，是圍繞桂平城區(qū)，也就是西山鎮(zhèn)為中心來(lái)進(jìn)行的。那么如果能夠去中心化，全域攜手發(fā)展，桂平的發(fā)展會(huì)不會(huì)更上層樓？

答案是肯定的。

因?yàn)楣鹌阶鴵韽V西最大的平原-潯郁平原中部，兩江匯流，靠山面水，良田沃野，“三江六岸”的地理?xiàng)l件和資源實(shí)在是太好了。

不過(guò)也是因?yàn)檫@樣的地理?xiàng)l件，也同樣制約了它的全域攜手發(fā)展。理由很簡(jiǎn)單，缺少橋！

簡(jiǎn)單一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，桂平發(fā)展想更上層樓，在發(fā)展中必須要去中心化，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)，未來(lái)無(wú)可限量！

說(shuō)起來(lái)，桂平單靠擺渡過(guò)江，難以滿足交通往來(lái)需要，而過(guò)江大橋又集中在黔江和郁江上，潯江卻沒有，所以，想要去中心化，需要建設(shè)的橋有很多。

當(dāng)然了，以桂平的財(cái)力來(lái)說(shuō)，一下子在“三江六岸”上修建那么多橋不現(xiàn)實(shí)，必須要有輕重緩急，徐徐圖之。

比如說(shuō)在蒙圩和白沙之間修一座橋！

蒙圩和白沙之間自古聯(lián)系緊密，至今這里還以渡口形式通連。如果建橋，將會(huì)大大方便了兩岸通行，因?yàn)橄胍^(guò)江，不需要等擺渡花費(fèi)時(shí)間，更不需要繞路到桂平城區(qū)再拐回來(lái)。

同時(shí)，大大減輕交通成本和時(shí)間，也釋放了桂平郁江大橋的交通壓力！還使得桂平東區(qū)的發(fā)展加快進(jìn)程。

簡(jiǎn)單一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，要打破桂平"單核驅(qū)動(dòng)"的發(fā)展模式，去中心化很重要。關(guān)鍵在于構(gòu)建"三江六岸"的立體交通網(wǎng)絡(luò)。蒙圩-白沙大橋的建設(shè)只是第一步，未來(lái)還應(yīng)在黔江、潯江流域規(guī)劃更多跨江通道。這些橋梁將會(huì)像一把把金鑰匙，能打開桂平被江河阻隔的發(fā)展空間。

值得注意的是，在當(dāng)下的發(fā)展趨勢(shì)和環(huán)境中，橋梁建設(shè)必須與產(chǎn)業(yè)布局同步規(guī)劃。每座橋都應(yīng)該成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的"發(fā)展軸"，而非簡(jiǎn)單的交通設(shè)施。

以蒙圩-白沙大橋?yàn)槔?，既然要建設(shè)，那么規(guī)劃和布局十分必要！這種"橋頭經(jīng)濟(jì)"模式，既能避免資源過(guò)度集中城區(qū)，又能形成多個(gè)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極。

就像如今的桂平郁江對(duì)岸，發(fā)展顯得有些無(wú)序，有高鐵過(guò)境，卻白白錯(cuò)失發(fā)展時(shí)間和空間！

很多人說(shuō)，建橋錢從哪來(lái)？其實(shí)在資金籌措方面，可探索"以橋養(yǎng)橋"的創(chuàng)新機(jī)制。通過(guò)配套商業(yè)用地開發(fā)、廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓等方式反哺建設(shè)資金?；蛘哒l(shuí)投資誰(shuí)受益，吸納民間資本參與到橋梁建設(shè)中來(lái)。

只是這些需要更為完備的規(guī)劃和細(xì)則，以增強(qiáng)民間資本的信心！

同時(shí)爭(zhēng)取將桂平跨江通道納入自治區(qū)"西江黃金水道"重點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù)，獲得省級(jí)財(cái)政和政策支持。畢竟，完善桂平交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)提升整個(gè)西江流域的航運(yùn)效益都具有戰(zhàn)略意義。

當(dāng)"三江六岸"的交通瓶頸被逐一突破時(shí)，桂平將呈現(xiàn)"眾星拱月"的發(fā)展新格局。西山鎮(zhèn)依舊可以作為行政文化中心，而各個(gè)片區(qū)既能特色發(fā)展又能協(xié)同互補(bǔ)。這種去中心化的發(fā)展模式，正是潯郁平原這顆"西江明珠"重新煥發(fā)光彩的關(guān)鍵所在。

時(shí)不待我，桂平要加油??！

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