當(dāng)前傳統(tǒng)豪華中大型車仍困于“品牌溢價(jià)”的固有邏輯，鴻蒙智行正以技術(shù)破局者的姿態(tài)攪動(dòng)市場(chǎng)。11月20日，鴻蒙智行年度壓軸新品——“旗艦9系 越境豪華”新款享界S9，預(yù)售13天小訂量就突破2萬(wàn)臺(tái)，現(xiàn)正式上市，新車售價(jià)30.98萬(wàn)元起。作為鴻蒙智行的全景智慧旗艦轎車，新車入門即滿配豪華，即刻下定還能享6萬(wàn)元購(gòu)車權(quán)益。

豪華的底色從不是刻板符號(hào)，而是貼合時(shí)代審美的細(xì)節(jié)重構(gòu)，新款享界S9的外觀設(shè)計(jì)正印證這一點(diǎn)。新車以“寰宇美學(xué)”為核心理念，打破傳統(tǒng)豪華車的線條束縛，在5160mm車長(zhǎng)與3050mm軸距的黃金比例中，實(shí)現(xiàn)優(yōu)雅與動(dòng)感的精準(zhǔn)平衡。前臉璀璨星河大燈組采用矩陣式布局，點(diǎn)亮?xí)r如星河流轉(zhuǎn)，與尾部貫穿式星云（參數(shù)丨圖片）尾燈形成呼應(yīng)，科技感撲面而來(lái)。

車身顏色方面，新增加的仙蹤綠和流光銀配色，在光影下更有層次質(zhì)感，而黑曜套件的加入則讓車輛注入了運(yùn)動(dòng)的基因。這次新加入的智慧電動(dòng)門配置，通過(guò)手勢(shì)便能打開(kāi)車門，儀式感可以說(shuō)是直接拉滿。

對(duì)中大型豪華車而言，空間的舒適性和實(shí)用性從來(lái)都是豪華體驗(yàn)的重要維度，新款享界S9交出了令人滿意的答卷。新車同時(shí)兼顧家庭出行和商務(wù)場(chǎng)景，全車四座標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩，并支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕、后排還都能自定義選上零重力座椅套裝，讓車上乘客都能獲得豪華的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，新車還坐擁電動(dòng)遮陽(yáng)簾、華為悅彰音響卓越系列和智能冷暖箱等配置，讓每一個(gè)位置的乘客的尊貴體驗(yàn)都堪比頭等艙。

智能科技的滲透，讓豪華車的核心競(jìng)爭(zhēng)力從“材質(zhì)堆砌”轉(zhuǎn)向“體驗(yàn)升級(jí)”，這正是新款享界S9的另一大優(yōu)勢(shì)所在。華為全棧技術(shù)賦能的鴻蒙智能座艙，構(gòu)建起多屏協(xié)同的交互生態(tài)，16.1英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂(lè)屏與MagLink Mini后排控制屏無(wú)縫銜接，導(dǎo)航信息、影音內(nèi)容可跨屏自由流轉(zhuǎn)，真正實(shí)現(xiàn)“內(nèi)容隨人動(dòng)”。四音區(qū)語(yǔ)音交互系統(tǒng)以超98%的識(shí)別準(zhǔn)確率脫穎而出，即便在60分貝的音樂(lè)環(huán)境中，“打開(kāi)座椅加熱”“調(diào)節(jié)空調(diào)溫度”等指令也能瞬時(shí)響應(yīng)，做到能動(dòng)口不動(dòng)手，徹底解放駕乘者的雙手。

智能投影巨幕系統(tǒng)2.0更是將移動(dòng)娛樂(lè)體驗(yàn)拉滿，1080P超清畫質(zhì)搭配電動(dòng)幕布，通過(guò)語(yǔ)音即可控制畫面縮放，讓長(zhǎng)途出行的后排時(shí)光不再枯燥；鴻蒙智能座艙的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在“人車家”，甚至可以在車上通過(guò)“小藝”提前打開(kāi)家里的智能設(shè)備，暢享全場(chǎng)景智慧出行體驗(yàn)。

同時(shí)，智能駕駛與底盤調(diào)校的雙重升級(jí)，讓新款享界S9重新定義了豪華中大型車的“行駛質(zhì)感”。其搭載了華為乾崑智駕ADS 4，憑借1顆192線激光雷達(dá)、3顆高精固態(tài)激光雷達(dá)及3顆4D毫米波雷達(dá)等，構(gòu)建起360度無(wú)死角的感知網(wǎng)絡(luò)。在端到端架構(gòu)加持下，新車可實(shí)現(xiàn)車位到車位的領(lǐng)航輔助P2P 2.0。只需一鍵便能直達(dá)車位，即便是跨樓層、窄車位同樣不是問(wèn)題，能力堪比老司機(jī)。

最后，解決用戶的續(xù)航焦慮與動(dòng)力偏好，同樣是豪華中大型車突破市場(chǎng)的關(guān)鍵，新款享界S9的雙動(dòng)力選擇可謂精準(zhǔn)滿足了不同的消費(fèi)需求。增程版搭載華為雪鸮智能靜音增程系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)7.6秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，更達(dá)成354km純電續(xù)航與1355km綜合續(xù)航的雙重突破，WLTC工況百公里油耗僅5.93L，且支持92號(hào)汽油，大幅降低用車成本。純電后驅(qū)版CLTC續(xù)航高達(dá)801km，四驅(qū)版則以更強(qiáng)性能滿足追求速度的用戶。

補(bǔ)能效率上，增程版30%至80%快充僅需30分鐘，純電版依托800V平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能。值得一提的是，增程器介入時(shí)的NVH表現(xiàn)堪稱同級(jí)標(biāo)桿，車內(nèi)噪音控制媲美百萬(wàn)級(jí)豪華車，為駕乘者保留靜謐的空間體驗(yàn)。

結(jié)語(yǔ)：

潮水退去的時(shí)候，才知道誰(shuí)在裸泳。當(dāng)下消費(fèi)者正從盲目追求豪華品牌轉(zhuǎn)向注重質(zhì)價(jià)比和實(shí)用價(jià)值。一方面，傳統(tǒng)豪華品牌大打價(jià)格戰(zhàn)，艱難維持銷量；另一方面，以鴻蒙智行為首的中國(guó)新勢(shì)力品牌通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和智能化優(yōu)勢(shì)，正在重構(gòu)高端車市格局，對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌形成顯著沖擊。

對(duì)于追求科技質(zhì)感與生活品質(zhì)的消費(fèi)者而言，融合華為全棧技術(shù)的新款享界S9，無(wú)疑是中大型豪華車市場(chǎng)的最優(yōu)解之一，新車能否打破“56E”的市場(chǎng)壟斷，推動(dòng)豪華車市場(chǎng)從“品牌導(dǎo)向”轉(zhuǎn)向“技術(shù)導(dǎo)向”，不僅是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，更值得每一位消費(fèi)者期待。