這回廣汽豐田真把油車當(dāng)電車來(lái)改了。

全新?lián)Q代威蘭達(dá)剛上市，起步價(jià)15.98萬(wàn)，口號(hào)很直接：“20萬(wàn)內(nèi)最好的油車”。它沒(méi)吹純電續(xù)航，也沒(méi)死磕百公里加速，而是干了一件油車用戶盼了很久的事——讓油車變聰明了。

“域控架構(gòu)”是什么？簡(jiǎn)單說(shuō)，就是給油車裝了個(gè)“中央大腦”

以前油車升級(jí)個(gè)車機(jī)都費(fèi)勁，現(xiàn)在威蘭達(dá)能像電車一樣OTA在線升級(jí)。它用上一顆高通8155芯片、千兆以太網(wǎng)打通各個(gè)模塊，反應(yīng)速度更快，未來(lái)還能持續(xù)更新功能。廣汽豐田把它叫做“藍(lán)牌新勢(shì)力”，確實(shí)沒(méi)夸張——油車第一次有了電車的智能底子。

配置不摳門，入門即高配

中控屏直接給到15.6寸，和不少新勢(shì)力看齊；語(yǔ)音系統(tǒng)能分區(qū)識(shí)別、同時(shí)執(zhí)行指令，甚至能隔空手勢(shì)控制天窗。最實(shí)在的是，這次全系標(biāo)配TSS 4.0智駕系統(tǒng)，攝像頭、雷達(dá)全面升級(jí)，能提前預(yù)判加塞、識(shí)別“前車的前車”的剎車動(dòng)作。以前總說(shuō)油車智駕落后，這次威蘭達(dá)想把短板補(bǔ)齊。

混動(dòng)版殺進(jìn)20萬(wàn)內(nèi)，不充電也能省

除了2.0L和2.5L汽油版，這次新增2.0L混動(dòng)，起步價(jià)16.98萬(wàn)，算是把混動(dòng)中型SUV拉到了新低。油耗最低4.59L/百公里，不充電、不換電，一箱油能跑上千公里。對(duì)于不想折騰充電、又嫌純油費(fèi)錢的家用群體，這或許是個(gè)實(shí)在選項(xiàng)。

小結(jié)：

威蘭達(dá)這次換代，不像很多油車只改外觀、加配置，而是從底層電子架構(gòu)動(dòng)手，讓油車也能“常用常新”。在電車卷續(xù)航、卷屏幕的當(dāng)下，它選擇卷智能體驗(yàn)和混動(dòng)性價(jià)比。如果你仍偏愛油車的可靠便利，又不想在智能化上妥協(xié)，這臺(tái)車值得去4S店實(shí)際摸一摸。