【早報摘要】

1、安誠財險股權(quán)再次流拍，車險業(yè)務(wù)長年“失血”

2、螞蟻保車險近3年在保車輛數(shù)年均增長超30%

3、1-10月汽車行業(yè)利潤3895億元，同比增4.4%

4、阿維塔向港交所提交上市申請書

5、集度汽車啟動預重整程序

獨立售后

1、安誠財險股權(quán)再次流拍，車險業(yè)務(wù)長年“失血”

據(jù)界面新聞消息，11月28日上午10時，重慶力帆控股所持安誠財產(chǎn)保險股份有限公司（下稱“安誠財險”）2.45%股權(quán)的司法拍賣在阿里資產(chǎn)平臺落幕，盡管吸引超千次圍觀，最終仍以無人出價告終。

這已是安誠財險近一個月內(nèi)第三筆流拍的股權(quán)交易。此前重慶公路工程集團1.82億股股權(quán)兩度折價拍賣未果，重慶水務(wù)集團5.15%股權(quán)的掛牌轉(zhuǎn)讓也暫無接盤方。

據(jù)介紹，安誠財險股權(quán)“有價無市”是盈利能力不足和行業(yè)監(jiān)管嚴格的結(jié)果。一方面，公司盈利能力持續(xù)承壓，車險業(yè)務(wù)大額虧損，綜合成本率長期高企，導致股權(quán)吸引力下降；另一方面，行業(yè)監(jiān)管趨嚴，對股東資質(zhì)要求提高，加上公司股權(quán)質(zhì)押比例高達30%，股權(quán)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，投資者信心不足。

更深層看，這反映了中小險企的普遍困境。

2、螞蟻保車險接入“安心賠”，近3年在保車輛數(shù)年均增長超30%

11月26日金融一線消息，互聯(lián)網(wǎng)保險優(yōu)選平臺螞蟻保宣布，車險業(yè)務(wù)已經(jīng)全面接入理賠服務(wù)“安心賠”，目前已實現(xiàn)“10秒在線報案、15秒專人跟進”，全程由保險公司專業(yè)人員協(xié)助車主解決出險理賠問題，整個理賠進度可全程在線查看。據(jù)悉，該功能上線以來，平臺上90%的理賠案件均可在6天內(nèi)得到解決。

螞蟻保車險業(yè)務(wù)負責人蔣明龍表示，一方面，隨著螞蟻保平臺產(chǎn)品、服務(wù)能力的持續(xù)升級，越來越多的消費者開始選擇線上渠道投保車險，過去三年，螞蟻保平臺上在保車輛數(shù)保持年均30%以上的增長。

另一方面，越來越多的保險公司也開始把互聯(lián)網(wǎng)渠道作為新的增長機會。去年，螞蟻保聯(lián)合多家車企共同研發(fā)的“聯(lián)合定價”技術(shù)得到全面應用，幫助平臺上的保險公司平均降低了3%的綜合成本率，顯著提升了運營效率。

主機廠-4S

3、乘聯(lián)分會崔東樹：1-10月汽車行業(yè)利潤3895億元，同比增4.4%

11月27日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文表示，2025年1-10月汽車生產(chǎn)2733萬臺，同比增11%。1-10月的汽車行業(yè)收入88778億元，同比增7.9%。

成本78243億元，增8.7%；利潤3895億元，同比增4.4%；汽車行業(yè)利潤率4.4%，相對于下游工業(yè)企業(yè)利潤率6%的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低。

4、長安汽車：股權(quán)變更登記手續(xù)已完成，間接控股股東變更為中國長安汽車

11月27日，長安汽車公告稱，公司間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司實施存續(xù)分立，分立為中國兵器裝備集團有限公司（存續(xù)企業(yè)）和中國長安汽車集團有限公司（新設(shè)企業(yè)）。

分立完成后，中國長安汽車直接及間接合計持有長安汽車35.04%的股份，成為長安汽車間接控股股東。本次股權(quán)變更登記手續(xù)已完成。

新能源

5、比亞迪、小鵬、廣汽集團、吉利控股集團、奇瑞汽車等紛紛捐款，馳援香港大埔火災救援

11月27日，比亞迪汽車宣布捐贈1000萬港元，小鵬汽車宣布捐贈500萬港元，馳援香港大埔火災救援。

廣汽集團發(fā)文宣布捐贈600萬港元馳援香港，用于受災居民緊急醫(yī)療救助、臨時安置及災后家園重建工作。吉利控股集團宣布攜手李書福公益基金會捐贈1000萬港元，用于受災人群的醫(yī)療救助、緊急安置及災后重建等工作。奇瑞汽車宣布通過中國紅十字基金會捐贈1000萬港元，緊急馳援香港大埔災區(qū)的搶險救援。

6、阿維塔向港交所提交上市申請書，長安、華為、寧德時代三方聯(lián)手

快科技11月27日消息，港交所文件顯示，阿維塔科技 (重慶) 股份有限公司向港交所提交上市申請書，聯(lián)席保薦人為中信證券、中金公司。本次赴港上市所募集資金將主要用于產(chǎn)品開發(fā)、平臺和技術(shù)開發(fā)、品牌建設(shè)、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以及補充運營資金。

招股書顯示，公司截至2025年6月30日止六個月收入為122.08億元，同比增長 98.5%。其中，車輛銷售收入114.9億元，其他業(yè)務(wù)（包括輔助駕駛解決方案、生態(tài)系統(tǒng)和售后服務(wù)以及銷售零部件）收入7.18億元。

若阿維塔上市順利，這將是長安汽車、華為、寧德時代三方聯(lián)合孵化的首個IPO項目。據(jù)了解，阿維塔成立于2018年，最初由長安汽車與蔚來汽車合資成立（當時稱作「長安蔚來」），在2021年蔚來退出后，阿維塔引入華為、寧德時代兩大戰(zhàn)略投資者，形成「CHN（長安、華為、寧德時代）」協(xié)同模式。

7、小鵬汽車副總裁陳涵：反內(nèi)卷是中國汽車行業(yè)走向成熟的必然一步

IT之家11月29日消息，據(jù)中新網(wǎng)，小鵬汽車副總裁陳涵在接受采訪時表示：“我們在發(fā)展之初，就不僅定義為一家中國汽車制造企業(yè)，而是以智能駕駛技術(shù)前沿技術(shù)為核心優(yōu)勢的科技企業(yè)?！?/p>

她進一步解釋說，當AI汽車、飛行汽車、具身智能通過統(tǒng)一的AI大腦實現(xiàn)深度協(xié)同后，我們不再將其看成孤立的工具了，而是用戶生活中的智能共生體。當下的“反內(nèi)卷”是行業(yè)逐步走向成熟、邁向高質(zhì)量發(fā)展的一個關(guān)鍵，也是必然的一步。

8、集度汽車啟動預重整程序

11月25日，據(jù)極越汽車消息，上海集度汽車有限公司公告，公司于日前向上海市第三中級人民法院提交預重整申請，該申請已于2025年11月21日獲正式受理。

公司啟動預重整程序，旨在引入新的戰(zhàn)略投資人，盤活現(xiàn)有資產(chǎn)與資源，維護資產(chǎn)價值，并保障用戶售后權(quán)益。公司將在臨時管理人的監(jiān)督下，維持核心業(yè)務(wù)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，依法保障用戶合法權(quán)益。

9、威馬汽車成立新銷售公司，注冊資本2億

11月27日，智馬行（溫州）新能源汽車銷售有限責任公司正式成立，法定代表人為劉彥明，注冊資本高達2億元人民幣。該公司的經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車銷售、電附件銷售、換電設(shè)施銷售及汽車銷售等。

值得注意的是，智馬行由威馬汽車制造溫州有限公司全資持股。此前，威馬汽車通過官方公眾號發(fā)布海報，暗示即將有重大事件發(fā)生。

10、特斯拉登陸印度市場兩個多月，僅賣出100多輛車

IT之家消息，11月29日，特斯拉想要拿下全球最大的汽車市場之一——印度，但現(xiàn)階段的表現(xiàn)并不理想。據(jù)外媒 Insideevs 報道，印度是全球第四大汽車市場，特斯拉今年7月終于在印度開出首家展廳。不過根據(jù)經(jīng)銷商提供的數(shù)據(jù)，特斯拉在當?shù)剡\營兩個多月，僅賣出100多輛車。

截至9月中旬，印度市場的 Model Y（參數(shù)丨圖片）（目前在當?shù)匚ㄒ徽戒N售的特斯拉車型）剛剛收到600多份訂單，但真正轉(zhuǎn)化為交付的只有極少部分。反觀更昂貴的寶馬、比亞迪和奔馳，由于享受稅收減免，銷量表現(xiàn)反而更強。

大售后

11、國家知識產(chǎn)權(quán)局新規(guī)：明年起AI專利審查將更嚴格

11月29日，國家知識產(chǎn)權(quán)局宣布對《專利審查指南》進行修改，以適應人工智能領(lǐng)域?qū)＠暾埖膶彶闃藴?。新修改的《指南》將?024年1月1日起施行。此次修改增加了對人工智能倫理的考慮和判斷，提供了創(chuàng)造性審查的示例，并明確了申請文件的撰寫要求。

這一舉措旨在強化政策法規(guī)的保障作用，確保人工智能相關(guān)的技術(shù)方案在實施時符合法律、社會公德和公共利益的要求，從而筑牢安全底線，引導人工智能技術(shù)向善發(fā)展。