高考地理中關(guān)于“多式聯(lián)運(yùn)”的核心知識(shí)點(diǎn)、考查角度和答題思路。這是一個(gè)緊密結(jié)合現(xiàn)代物流、區(qū)域發(fā)展與地理綜合思維的重要考點(diǎn)。

一、核心概念：什么是多式聯(lián)運(yùn)？

1.定義：多式聯(lián)運(yùn)是指由兩種及以上交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過(guò)程。它通常以集裝箱為運(yùn)輸單元，目的是實(shí)現(xiàn)“一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一單到底、全程負(fù)責(zé)”的連貫式運(yùn)輸服務(wù)。

2.常見(jiàn)的組合形式

（1）海-鐵聯(lián)運(yùn)：如“海運(yùn)港口 + 內(nèi)陸鐵路”

（2）海-公聯(lián)運(yùn)：如“海運(yùn)港口 + 公路運(yùn)輸”

（3）陸-空聯(lián)運(yùn)：如“公路/鐵路 + 航空”

（4）江-海聯(lián)運(yùn)：如“內(nèi)河航運(yùn) + 海洋運(yùn)輸”

（5）中歐班列是典型的“鐵-公-?！倍嗍铰?lián)運(yùn)案例。

二、高考地理考查角度與分析思路

高考中，多式聯(lián)運(yùn)通常不會(huì)直接考查概念，而是將其作為背景材料，考查學(xué)生分析地理問(wèn)題、評(píng)價(jià)區(qū)域發(fā)展的能力。主要考查角度如下：

角度一：分析多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性（意義/作用）

這是最常見(jiàn)的考查方式。答題時(shí)需從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等多維度展開(kāi)。

1.降低物流成本，提高運(yùn)輸效率

（1）減少中轉(zhuǎn)時(shí)間：無(wú)縫銜接減少了貨物在途停滯、等待和裝卸時(shí)間。

（2）簡(jiǎn)化手續(xù)：“一單制”避免了分段委托、多次付費(fèi)的繁瑣流程。

（3）優(yōu)化路徑：選擇最經(jīng)濟(jì)合理的組合方式，如長(zhǎng)距離用鐵路/水路，末端配送用公路。

2.實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提升綜合效益

（1）發(fā)揮鐵路/水路的運(yùn)量大、成本低、能耗少的優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)干線運(yùn)輸。

（2）發(fā)揮公路的機(jī)動(dòng)靈活、門到門的優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)起始和末端集散。

（3）發(fā)揮航空的高速優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)高附加值、時(shí)效性強(qiáng)的貨物運(yùn)輸。

3.促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局

（1）擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地：內(nèi)陸港通過(guò)鐵路與海港連接，使內(nèi)陸地區(qū)也能便捷地參與全球貿(mào)易，變“內(nèi)陸”為“沿?！薄?/p>

（2）帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展：沿交通樞紐（如內(nèi)陸港、聯(lián)運(yùn)樞紐）會(huì)形成物流、加工、貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

（3）促進(jìn)對(duì)外開(kāi)放：是“一帶一路”、“陸海新通道”等國(guó)家戰(zhàn)略的重要支撐。

4.減少貨物損耗，保障運(yùn)輸安全

（1）集裝箱運(yùn)輸減少了貨物在多次倒裝中的破損和丟失。

（2）全程封閉運(yùn)輸，降低了天氣等自然因素對(duì)貨物的影響。

5.節(jié)能環(huán)保，符合可持續(xù)發(fā)展

相比全程公路運(yùn)輸，長(zhǎng)距離采用鐵路或水路能顯著降低單位貨物的能耗和碳排放。

角度二：分析多式聯(lián)運(yùn)樞紐的區(qū)位因素

當(dāng)題目給出某個(gè)城市或地區(qū)建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)中心時(shí)，需要分析其區(qū)位條件。

1.地理位置與交通條件（核心因素）

（1）樞紐性：是否位于多種運(yùn)輸方式的交匯處（如鐵路干線、高速公路、內(nèi)河航道、沿海港口）。

（2）戰(zhàn)略性：是否處于區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心或重要經(jīng)濟(jì)走廊的節(jié)點(diǎn)上。

2.經(jīng)濟(jì)腹地條件

（1）貨源保障：腹地內(nèi)是否有充足的、適合聯(lián)運(yùn)的貨物（如集裝箱貨）？經(jīng)濟(jì)是否發(fā)達(dá)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模如何？

（2）市場(chǎng)需求：腹地企業(yè)對(duì)高效、低成本物流的需求是否旺盛？

3.基礎(chǔ)設(shè)施與技術(shù)支持

（1）硬件設(shè)施：是否有完善的港口、鐵路場(chǎng)站、公路樞紐、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、換裝設(shè)備（如龍門吊）？

（2）信息平臺(tái)：是否有統(tǒng)一的電子信息交換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通？

4.政策與制度支持

（1）國(guó)家戰(zhàn)略：是否被納入“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)、國(guó)家級(jí)物流樞紐等規(guī)劃？

（2）地方政策：政府在土地、稅收、資金等方面是否有扶持？

（3）通關(guān)便利：海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等口岸部門是否能實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”？

角度三：指出多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)/問(wèn)題

1.體制機(jī)制障礙：不同運(yùn)輸方式歸屬不同部門管理，存在“行業(yè)壁壘”，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，協(xié)調(diào)難度大。

2.基礎(chǔ)設(shè)施“最后一公里”銜接不暢：港口、鐵路場(chǎng)站與公路網(wǎng)之間的連接線可能不完善，存在“斷頭路”。

3.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一：集裝箱尺寸、裝卸設(shè)備、數(shù)據(jù)單證格式等可能存在差異，影響轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

4.初期投資巨大：建設(shè)現(xiàn)代化的聯(lián)運(yùn)樞紐、信息平臺(tái)需要巨額資金。

5.信息孤島問(wèn)題：鐵路、港口、公路的信息系統(tǒng)相互獨(dú)立，難以實(shí)現(xiàn)全程實(shí)時(shí)追蹤和智能調(diào)度。

三、經(jīng)典案例鏈接（答題素材）

1.中歐班列

（1）模式：“海運(yùn)/公路集貨 + 鐵路干線運(yùn)輸 + 歐洲本地配送”。

（2）意義：打通了亞歐大陸內(nèi)陸通道，緩解了馬六甲海峽的航運(yùn)壓力，促進(jìn)了沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作，是“一帶一路”的標(biāo)志性成果。

2.重慶/成都等內(nèi)陸港

（1）模式：通過(guò)鐵路將內(nèi)陸城市與沿海港口（如上海、深圳）連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)“一次報(bào)關(guān)、口岸放行”。

（2）意義：使內(nèi)陸城市擁有了“出?？凇?，極大地改善了投資環(huán)境，吸引了IT、汽車等高端制造業(yè)集聚。

3.西部陸海新通道

（1）模式：利用鐵路、公路、水運(yùn)等多種方式，向南經(jīng)廣西北部灣出海，連接?xùn)|南亞乃至全球。

（2）意義：為中國(guó)西部省份提供了最便捷的南向出海口，形成了“一帶一路”經(jīng)中國(guó)西部的完整環(huán)線。

四、答題模板與技巧總結(jié)

1.當(dāng)題目問(wèn)“發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的意義/作用”時(shí)，可以這樣組織答案：

模板：“有利于...”

（1）提高效率，降低成本：有利于減少貨物中轉(zhuǎn)和滯留時(shí)間，簡(jiǎn)化手續(xù)，降低物流成本，提高運(yùn)輸效率。

（2）優(yōu)化結(jié)構(gòu)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)：有利于充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)（如鐵路/水運(yùn)的運(yùn)價(jià)低，公路的靈活性），實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。

（3）促進(jìn)區(qū)域發(fā)展：有利于擴(kuò)大港口的腹地范圍/提升內(nèi)陸地區(qū)的通達(dá)性，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展（或：深度融入“一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略）。

（4）保障安全，節(jié)能環(huán)保：有利于減少貨物損耗，保障運(yùn)輸安全；同時(shí)，相比單一公路運(yùn)輸，更有利于節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。

2.當(dāng)題目問(wèn)“某地建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)中心的區(qū)位條件”時(shí)，從以下方面分析：

模板：“條件優(yōu)越，體現(xiàn)在...”

（1）地理位置：地處XX（區(qū)域名稱）中心，是XX鐵路、XX公路、XX港口的交匯點(diǎn)，交通樞紐地位突出。

（2）經(jīng)濟(jì)腹地：經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)/產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，貨源充足，市場(chǎng)需求旺盛。

（3）基礎(chǔ)設(shè)施：擁有完善的港口、站場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)等硬件設(shè)施，為聯(lián)運(yùn)提供物質(zhì)基礎(chǔ)。

（4）政策支持：享受國(guó)家/地方層面的政策優(yōu)惠，被規(guī)劃為國(guó)家級(jí)物流樞紐，通關(guān)便利化程度高。

在具體答題時(shí)，一定要緊密結(jié)合材料信息，將上述模板中的要點(diǎn)與材料中的具體地名、運(yùn)輸方式、國(guó)家政策等結(jié)合起來(lái)，做到有理有據(jù)，具體分析，避免空洞的套話。