建個百來人的騎行群能有多亂？

我告訴你，亂得超乎想象。

一百個人，能給你拉出八十個小群。

小群建了又散，散了又建。

今天你拉他，明天他拉你。

私下加微信，約騎不喊別人。

今天這兩人約好了，明天那三人又單飛。

關系網亂成一團毛線。

你說這是騎行群嗎？

我看更像是個社交迷宮。

人人都忙著站隊，人人都防著別人。

約個騎行，變成搞小圈子。

騎個車，還得先琢磨人際關系。

累不累？

所以你看，為什么我們校長騎行群，張嘴閉嘴就是“人品第一”。不是我們裝清高。是被現實逼的。

騎車子，尤其是公路車，是玩命的。

你跟前車跟得緊，速度三四十。

下坡拐彎，輪胎離路邊就幾十公分。

這時候，和你并肩的人，你猜多重要？

他要是走神，他要是莽撞，他要是只顧自己帥。

倒霉的就是整個隊。

技術不好，可以練。

體力不行，可以等。

人品不行，沒法處。

今天能為了自己爽，不顧隊伍節(jié)奏。

明天就能在危險路段超車，把別人逼到溝邊。

今天能在小群里傳閑話，挑撥離間。

明天就能在關鍵時刻扔下隊友。

騎行的快樂很簡單。

一起流汗，一起看風景，一起在坡頂喘成狗。

你等我，我等你。

你爆胎了，全隊停下來幫你。

這才是組隊騎行的意思。

一堆人，心不齊，那叫烏合之眾。

今天八十個小群，明天就是八十個分裂的理由。

一次活動，能組織出八種矛盾。

最后沒人再想騎車，只想躲清靜。

好端端的運動，就這么毀了。

所以我們挑人，先看人品。

守規(guī)矩嗎？顧全大局嗎？把隊友當回事嗎？

這不是最高標準，這是最低門檻。

門把嚴了，院子里才能干凈。

大家才能放心地把后背交給旁邊的人。

才能專注在風和自由上，而不是人心算計上。

騎行的圈子其實很小。

路很長，人品好不好，一趟長途就全看清了。

圖快的人，第一個爆胎。

偷懶的人，第一個放棄。

只有靠譜的人，才會在你水壺空的時候分你一半水。

才會在最后一個坡，給你喊加油。

說到底，我們組群不是為了熱鬧。

是為了找到能一起安全騎到終點的人。

人不用多，心齊就行。

風氣不用熱鬧，干凈就好。

這才是長久之計。

騎行的路，終究是人在騎。

車會舊，路會忘，但一起騎過的好人，你會一直記得。

這事，馬虎不得。