【汽車服務世界】第1839期早報

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今日要聞：

1、哪吒汽車母公司合眾新能源招募經(jīng)營管理受托方，力?！霸燔囯p資質(zhì)”;

2、中國郵政正式獲批賣車險，保險中介機構加速洗牌？；

3、機構調(diào)查：僅8%的汽車經(jīng)銷商看好12月經(jīng)營情況；

4、梟毅科技聯(lián)合德師傅啟動“汽車后市場AI變革計劃”構筑萬億級產(chǎn)業(yè)生態(tài)；

5、京東官宣：購車大定可全額退款；

行業(yè)動態(tài)

1、哪吒汽車母公司合眾新能源招募經(jīng)營管理受托方，力?！霸燔囯p資質(zhì)”

12月2日，合眾新能源發(fā)布公告，公開招募經(jīng)營管理受托方以推進公司重整工作。合眾新能源管理人表示，此舉旨在維護公司資產(chǎn)價值及“造車雙資質(zhì)”，推動新能源汽車業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展，并保障債權人利益。根據(jù)公告，合眾新能源的生產(chǎn)經(jīng)營資產(chǎn)包括三個生產(chǎn)基地、機器設備、知識產(chǎn)權等，其中知識產(chǎn)權包括自主開發(fā)的軟件產(chǎn)品和注冊商標“哪吒汽車”。
公告中對受托方的要求包括恢復銷售網(wǎng)絡，全面管理整車銷售渠道，盤活原有經(jīng)銷商網(wǎng)絡，并開拓新的銷售渠道；同時負責組織開展售后服務的重啟與運營工作。資格要求方面，經(jīng)營管理團隊需至少有20名成員，具備15年以上國內(nèi)主流整車廠管理經(jīng)驗；駐場執(zhí)行團隊需組建并派遣不少于50名的生產(chǎn)經(jīng)營團隊常駐廠區(qū)，相關人員需具備5年以上國內(nèi)主流整車廠生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)驗。
哪吒汽車作為合眾新能源的品牌，已于2017年獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，并在2018年獲得準入資質(zhì)。根據(jù)規(guī)定，若要保住“造車雙資質(zhì)”，哪吒汽車必須在2026年完成至少兩千臺車的生產(chǎn)。（來源：一電快訊）

2、中國郵政正式獲批賣車險，保險中介機構加速洗牌？

據(jù)消息，近日，國家金融監(jiān)督管理總局批復同意中國郵政集團經(jīng)營保險代理業(yè)務，險種包括機動車輛保險等。這意味著中國郵政可以通過其全國超5.4萬個網(wǎng)點，正式銷售多家保司的車險產(chǎn)品。

行業(yè)人士表示，目前中介市場“冰火兩重天”。一邊是“大象”入局，另一邊卻是大量保險中介機構注銷牌照。據(jù)統(tǒng)計，2019年以來，已有上百家中介機構牌照被注銷，僅今年以來就有20多家退出市場。（來源：界面新聞）

3、機構調(diào)查：僅8%的汽車經(jīng)銷商看好12月經(jīng)營情況

最近一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”顯示，僅8.2%的汽車經(jīng)銷商預期12月經(jīng)營狀況較好，比上月下降1.7個百分點；預期12月市場不好的比例則從17.7%上升到了20.3%，上升2.6個百分點。（來源：第一財經(jīng)）

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

4、梟毅科技聯(lián)合德師傅啟動“汽車后市場AI變革計劃”構筑萬億級產(chǎn)業(yè)生態(tài)

12月2日，人工智能企業(yè)梟毅科技與汽車科技服務公司德師傅宣布達成戰(zhàn)略合作，正式啟動"汽車后市場AI變革計劃"。雙方將深度融合人工智能技術與汽車服務產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，目標構建覆蓋五大洲、超十萬家門店的全球首個汽車后市場AI數(shù)據(jù)智能網(wǎng)絡，賦能萬億級行業(yè)數(shù)字化升級，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型向深水區(qū)邁進。

根據(jù)計劃，雙方分階段投入構建"三橫三縱"AI技術體系：技術端部署大規(guī)模算力網(wǎng)絡，整合車輛數(shù)據(jù)搭建行業(yè)平臺；應用端服務車主及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，助力門店降本增效，探索數(shù)據(jù)市場化。商業(yè)模式上，平臺通過SaaS訂閱、數(shù)據(jù)服務、智能供應鏈交易及碳資產(chǎn)管理等多元化業(yè)務，形成可持續(xù)增長引擎。

計劃重點布局三大核心領域：梟毅科技自主研發(fā)的"天工"AI引擎及多模態(tài)模型，基于超2000萬條維修案例數(shù)據(jù)，實現(xiàn)車輛故障秒級診斷，準確率98%以上，并能理解技師自然語言描述。智慧供應鏈系統(tǒng)可提升配件庫存周轉(zhuǎn)率40%，數(shù)字孿生培訓體系則致力于培養(yǎng)新型汽服技術人才，徹底革新傳統(tǒng)維修模式。

項目優(yōu)先深耕國內(nèi)核心市場，依托德師傅覆蓋全國百余個城市的渠道網(wǎng)絡，此次合作將率先在北京、上海、廣州等20個城市試點，預計一年內(nèi)服務車輛超100萬臺次，為行業(yè)降本增效30%以上。打造可復制的智能化樣板間后，將向東亞、東南亞、非洲、中東等海外市場拓展。（來源：日照新聞網(wǎng)）

5、本田重組在華發(fā)動機業(yè)務

據(jù)相關媒體報道，日本本田汽車公司宣布將重組其在中國的發(fā)動機業(yè)務，尋求改變與當?shù)毓镜暮腺Y企業(yè)所有權結構，以提高效率，為2028年一項合資協(xié)議到期做準備。

據(jù)悉，本田在中國整車業(yè)務合資企業(yè)的合同將于2028年到期（廣汽本田）和2043年到期（東風本田）。盡管本田仍有權延長或修改與廣汽本田的協(xié)議，但五十嵐雅行向廣汽高管表示，在東風本田發(fā)動機的問題解決之前，本田“不會討論2028年之后的事宜”。日本汽車制造商預計將全面展開與廣汽的談判。

對于2028年后的廣汽本田計劃，五十嵐雅行表示：“我們?nèi)晕醋龀鲎罱K決定?！北咎镌谥袊钠囦N量仍在掙扎，2023年1月至10月同比下降20%，至52萬輛。這與2019年至2021年期間每年在華銷售超過150萬輛汽車相比，降幅顯著。

6、極石汽車銷量逆勢上揚，20000輛下線成就達成！

12月3日，極石汽車官方微博宣布，公司第20000輛汽車正式下線，標志著極石汽車連續(xù)11個月實現(xiàn)銷量正增長，萬臺達成效率同比增長150%。官方數(shù)據(jù)顯示，11月份極石汽車交付新車1452臺，2025年銷量持續(xù)提升。今年8月，極石汽車交付了1358臺，9月交付1398臺，而2024年12月交付1268臺，創(chuàng)下了當時的歷史新高。盡管今年1月銷量一度滑落至千臺以下，但目前銷量已逐步回升并連月走高。
極石汽車目前僅有極石01一款車型在售。今年4月，極石汽車法務部發(fā)布聲明，稱關注到網(wǎng)絡上出現(xiàn)了一些針對極石汽車的不實謠言，包括“極石汽車創(chuàng)始人‘跑路’、極石汽車銷量慘淡、極石汽車倒閉”等虛假信息。聲明強調(diào)，極石汽車目前運營一切正常，有著明確的發(fā)展規(guī)劃和充足的資金支持。

7、京東官宣：購車大定可全額退款

12月1日，京東官方宣布一項突破性政策：11月9日至23日期間下訂大定訂單但未完成選配的埃安UTsuper“國民好車”用戶可享受全額退款服務。更引人注目的是，自11月24日0點起，所有新下訂用戶將獲得48小時的“猶豫期”，期間可隨時退款。

京東此次公布的退款政策針對不同時間段的大定訂單給予了明確指引。對于11月9日至23日期間下訂但未完成選配的用戶，京東提供了全額退款通道，消除了早期支持者的后顧之憂。

更為創(chuàng)新的是，自11月24日0點起，京東為新下訂用戶引入了48小時“猶豫期”機制。這一政策借鑒了電商領域的“無理由退貨”理念，將其應用于汽車這一大宗消費領域，打破了傳統(tǒng)購車“一經(jīng)下定、難以反悔”的慣例。（來源：電動知家）

新能源

8、特斯拉中國11月銷量大增，ModelY2025年已無車可交！

12月2日，乘用車市場信息聯(lián)席會（乘聯(lián)會）發(fā)布了最新的銷量預測數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，11月份全國乘用車廠商新能源批發(fā)量達到172萬輛，同比增長20%，環(huán)比增長7%。今年累計批發(fā)量為1,378萬輛，同比增長29%。特斯拉中國在11月的交付量為86,700輛，官網(wǎng)顯示ModelY2025年內(nèi)已無可交付車輛，Model3僅余少量在售現(xiàn)車。升級后的旗艦車型ModelS/X現(xiàn)車于11月上線銷售，預計本月開啟交付。

特斯拉中國市場還公布了12月購車權益，覆蓋Model3、ModelY與ModelYL三款車型，活動截止日期為12月31日。此外，享受智能輔助駕駛權益的老車主，在2025年12月1日至2025年12月31日期間內(nèi)，下訂ModelS、Model3、ModelX、ModelY全系車型（含增購及置換），可將原車智能輔助駕駛權益轉(zhuǎn)移至新車。用戶可通過易車App進入“易車榜”查看最新最全汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)。（來源：一電快訊）