12月6日，領克在2025 CO客大會上正式發(fā)布了全球首臺中國品牌自主研發(fā)的量產(chǎn)TCR賽車——領克03（參數(shù)丨圖片）+ TCR賽車，官方售價140萬元。這臺完全由中國品牌打造的賽車的問世，標志著中國汽車工業(yè)在頂級賽事領域?qū)崿F(xiàn)了從“跟隨”到“并跑”的關(guān)鍵跨越，也正式開啟了領克從“爭奪冠軍”到“培養(yǎng)冠軍”的戰(zhàn)略新篇。

過去七年，領克Cyan Racing車隊攜手03 TCR賽車，在WTCR及TCR世界巡回賽中創(chuàng)下“七年九冠”的傳奇戰(zhàn)績，讓中國速度閃耀世界頂級房車賽場。然而，領克并未止步于賽場的輝煌。此次發(fā)布的自研03+ TCR賽車，基于領克03++量產(chǎn)車打造，搭載經(jīng)過賽道強化的Drive-E 2.0T發(fā)動機，最大輸出350馬力，峰值扭矩420?！っ?，配備序列式變速箱、可調(diào)賽用懸掛及高性能制動系統(tǒng)，完全符合國際汽聯(lián)（FIA）規(guī)則，將于2026年完成WSC注冊并交付。

這不僅是產(chǎn)品的突破，更是技術(shù)主權(quán)和產(chǎn)業(yè)鏈的突破。領克用七年時間，打破了歐洲在頂級賽車制造領域長達百年的技術(shù)壟斷，成為中國首個自主研發(fā)、量產(chǎn)并擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的TCR賽車品牌。新車將在領克張家口基地投產(chǎn)，讓“中國制造”在世界賽場上成為性能與可靠的代名詞。

更重要的是，這臺賽車將成為領克汽車運動生態(tài)的“核心引擎”。領克已構(gòu)建了從賽道體驗、賽照培訓、巔峰車手系列賽，到TCR中國系列賽、CTCC等職業(yè)賽事的完整進階體系。03+ TCR賽車的加入，將為本土車手與工程師提供與世界接軌的頂級平臺，真正實現(xiàn)從“賽事參與”到“人才培養(yǎng)”、“技術(shù)輸出”的生態(tài)閉環(huán)。

2026年，領克03+ TCR賽車將不僅征戰(zhàn)全球場地沖刺賽，更將挑戰(zhàn)紐伯格林24小時耐力賽等頂級耐力賽事，以“全華班”陣容展現(xiàn)中國賽車的綜合實力。

從世界冠軍的榮耀，到自主研發(fā)的突破，再到人才培養(yǎng)的深耕，領克正以03+ TCR賽車為新的起點，推動中國汽車運動駛?cè)胍粋€全新時代。新車不僅為專業(yè)車隊和硬核玩家提供了中國自研的賽道選擇，更彰顯了中國汽車工業(yè)在高性能領域從 “跟隨” 到 “引領” 的跨越，為中國汽車運動文化注入新動能。