法國燃料電池制造商Symbio將裁員70%，這是今年夏天一家主要所有者和主要客戶取消其氫動力汽車計劃后的一項重大重組計劃的一部分。

　　該公司由米其林（Michelin）、Forvia和斯特蘭蒂斯（Stellantis）共同擁有，該公司表示，三家公司已達成協(xié)議，允許Symbio繼續(xù)運營，但警告稱，在使其戰(zhàn)略適應其“新的活動范圍”方面面臨挑戰(zhàn)。

　　根據成本削減計劃，Symbio將把員工人數從目前的650人減少到175人，減少70%以上。

　　Symbio表示，它“致力于為失業(yè)的員工實施就業(yè)支持措施”。

　　它打算在公共汽車和固定應用中增加目前75kW PEM燃料電池的部署。

　　Symbio現在希望到2028年至2030年，其位于法國的旗艦SymphonHy工廠每年生產10000套系統(tǒng)。這僅相當于其先前設定的2030年50000套目標的20%。

　　該公司還表示，將繼續(xù)研發(fā)下一代150kW燃料電池。

　　此前，其三分之一股權所有者Stellantis（占Symbio訂單的80%）以2030年前缺乏采用前景為由，停止了其氫動力輕型汽車的開發(fā)。

　　當時，新任命的Symbio首席執(zhí)行官Jean-Baptiste Lucas表示，Stellantis的突然撤出令人“震驚”，并有可能使公司破產。

　　Lucas說，現在，公司要想繼續(xù)運營，就必須經歷一場“深刻而富有挑戰(zhàn)性”的轉型。

　　他在一份聲明中表示：“我們重新定義了我們的戰(zhàn)略重點，并調整了我們的產品，以滿足移動和固定市場的新現實?！?/p>

　　“我們的目標是使Symbio成為氫能技術的關鍵參與者，在法國建立歐洲本地氫能產業(yè)的未來?！?/p>

　　Stellantis的回撤和Symbio的強制重組發(fā)生在氫動力市場的殘酷動蕩之中。在過去的一年里，各類原始設備制造商已經停止運營或縮減規(guī)模，以應對燃料成本高、加氫難的市場現狀。

　?。ㄋ夭膩碜裕篠ymbio 全球氫能網、新能源網綜合）