來源：證券時報

馬斯克迎來“關(guān)鍵一戰(zhàn)”。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克最新宣布，隨著AI5芯片設(shè)計完成，特斯拉將重啟超級計算機項目Dojo 3的開發(fā)。據(jù)悉，Dojo項目旨在通過自主研發(fā)的芯片和系統(tǒng)，為自動駕駛系統(tǒng)和人工智能模型提供強大的算力支持，減少對外部供應商的依賴。

有分析人士認為，AI5芯片可支持更復雜的全自動駕駛（FSD）系統(tǒng)算法。該芯片的量產(chǎn)進度將直接影響特斯拉FSD功能的推廣速度，并可能成為其機器人業(yè)務(wù)的關(guān)鍵支撐。

馬斯克宣布

1月19日消息，馬斯克在社交平臺X上發(fā)帖稱，隨著AI5芯片設(shè)計完成，特斯拉將重啟超級計算機項目Dojo 3的開發(fā)。

同時，他通過該帖發(fā)布了招聘信息，尋求對“研發(fā)世界上產(chǎn)量最高芯片”感興趣的人才，并要求應征者用三個要點簡述其解決過的關(guān)鍵技術(shù)難題。

馬斯克后續(xù)還發(fā)帖稱：“解決AI5芯片問題對特斯拉來說至關(guān)重要，”因此我必須讓兩個團隊都專注于這款芯片的研發(fā)，而且我本人也連續(xù)幾個月每周六都投入其中。

馬斯克表示，這將是一款非常強大的芯片：單顆SoC性能大致相當于英偉達Hopper級別，雙芯配置則接近Blackwell級別，但成本極低，功耗也顯著更低。如今AI5進展順利，我們終于有了一些余力，可以重新啟動Dojo3的研發(fā)工作了。

回顧此前，2025年8月，曾有報道稱，特斯拉已全面暫停Dojo項目，該項目負責人彼得·班農(nóng)(Peter Bannon)離職。該決定一度被解讀為特斯拉放棄自研自動駕駛芯片的計劃。知情人士透露，暫停指令由馬斯克親自下達。

當時，馬斯克回復網(wǎng)友評論稱，特斯拉分散資源并同時開發(fā)兩種截然不同的AI芯片設(shè)計是沒有意義的。特斯拉的AI5、AI6及后續(xù)芯片在推理方面將表現(xiàn)出色，至少在訓練方面相當不錯，所有努力都將集中在這些芯片上面。

他還補充說，在超級計算機集群中，將多塊AI5/AI6芯片集成于單塊電路板上是合理的，無論是用于推理還是訓練，僅此就能將網(wǎng)絡(luò)布線的復雜度與成本降低幾個數(shù)量級。

Dojo項目最早在2019年被馬斯克首次提及，便承載著特斯拉在人工智能領(lǐng)域的宏大愿景。

其旨在通過自主研發(fā)的芯片和系統(tǒng)，為自動駕駛系統(tǒng)和人工智能模型提供強大的算力支持，減少對外部供應商的依賴。

Dojo被視為特斯拉AI雄心的基石，有望在處理自動駕駛視頻數(shù)據(jù)、優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型方面帶來顯著性能提升。

摩根士丹利曾估算，若Dojo全面投入使用，可能為特斯拉帶來數(shù)十億美元的潛在估值提升。

自動駕駛的關(guān)鍵一戰(zhàn)

就在前不久，馬斯克透露，特斯拉用于完全自動駕駛系統(tǒng)的AI5芯片已接近設(shè)計完成，而AI6芯片目前處于早期階段，后續(xù)還將推出AI7、AI8、AI9，目標是在9個月內(nèi)完成設(shè)計周期。

根據(jù)特斯拉此前公布的信息，AI5芯片的運算性能將達到2000—2500TOPS，約為當前HW4芯片性能的5倍，可支持更復雜的全自動駕駛（FSD）系統(tǒng)算法。

業(yè)內(nèi)分析認為，該芯片的量產(chǎn)進度將直接影響特斯拉FSD功能的推廣速度，并可能成為其機器人業(yè)務(wù)的關(guān)鍵支撐。

生產(chǎn)進度方面，AI5芯片樣品及小規(guī)模部署計劃于2026年推進，大規(guī)模量產(chǎn)預計在2027年完成。

在AI5芯片收尾之際，特斯拉已啟動AI6芯片的早期研發(fā)工作，該芯片大概率將延續(xù)AI5的代工廠合作體系，后續(xù)計劃由三星電子獨家代工，且將采用模塊化架構(gòu)設(shè)計，與Dojo超級計算機芯片深度整合，實現(xiàn)車、機器人、超算生態(tài)的協(xié)同。

據(jù)此前報道，三星電子正在加快其在美國生產(chǎn)AI5芯片的準備工作，近期已為其客戶工程團隊招募了一批經(jīng)驗豐富的工程師。該團隊將協(xié)助解決復雜的晶圓代工難題，穩(wěn)定生產(chǎn)良率，并確保這一新項目的制造流程順利推進。此次大規(guī)模招聘表明，特斯拉的AI5項目在三星內(nèi)部正快速推進。

按照規(guī)劃，AI6芯片預計于2028年推出，2028年中期實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

與此同時，特斯拉FSD也迎來了重大調(diào)整。

馬斯克近日宣布特斯拉FSD將于2月14日起取消一次性買斷，全面轉(zhuǎn)向月度訂閱制。

據(jù)悉，F(xiàn)SD的買斷價格在美國市場為8000美元（約合人民幣5.6萬），中國市場則為6.4萬元人民幣，如今實行長達十年的一次性買斷制將成為歷史，F(xiàn)SD開始邁向SaaS（軟件即服務(wù)）訂閱時代。

馬斯克曾透露，下一版本的FSD將全面實現(xiàn)完全自動駕駛，甚至還承認已經(jīng)開始Robotaxi無人化測試。

FSD只租不賣意味著，特斯拉面對自動駕駛的戰(zhàn)略正在發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變。

有分析指出，此舉旨在降低FSD的使用門檻、提升滲透率并形成持續(xù)收入。