目前，廣東、福建兩省已有5條高速公路對接；如今，廣東、福建兩省之間第6條高速公路——梅州平遠至福建武平高速公路有望在近期全線開工建設。據(jù)悉，早在今年7月底，梅州平遠至福建武平高速公路先行工程已經(jīng)正式開工建設。之后到了2025年11月，平遠縣人民政府發(fā)布征收土地預公告，擬征收286.55公頃土地用于梅州平遠至福建武平高速公路（廣東段）建設，標志著這一粵閩省際交通大動脈進入實質性推進階段。

作為廣東省“十四五”綜合交通規(guī)劃的重點工程，平武高速自2025年7月先行工程開工以來，已通過多項關鍵節(jié)點審查。近日，梅州平遠至福建武平高速公路項目廣東段施工監(jiān)理與試驗檢測服務招標相繼啟動，開標時間分別定在12月22日和24日。結合7月已開工的先行工程與完成招標的首個施工標，梅州平遠至福建武平高速公路項目廣東段預計近期將實現(xiàn)全線開工，2029年建成通車后將成為粵閩贛三省互聯(lián)互通的“黃金走廊”。

據(jù)悉，平武高速項目自2024年12月完成立項以來，建設步伐持續(xù)加快。2025年5月，省高網(wǎng)路基施工圖設計通過評審；6月，國高網(wǎng)段初步設計通過內(nèi)審；10月，定測詳勘外業(yè)驗收順利通過審查。技術層面，項目創(chuàng)新應用無人機傾斜攝影、數(shù)字模塊化鉆機等數(shù)字化勘查手段，精準攻克沿線地勢起伏大、地質條件復雜等難題，橋隧比達50%，其中廣東段TJ1標段6.485公里路線中，橋梁占比超61%，包含1座特大橋和4座大橋。

據(jù)悉，平武高速全長42.8公里，設計時速100公里，雙向四車道標準，起點銜接濟廣高速公路，終點對接福建省規(guī)劃的潮南高速公路武平至長汀館前段。作為國家高速G1535潮州至南昌高速公路的重要組成部分，其建成后將使粵閩省際高速通道增至6條，形成覆蓋粵東、粵東北的多層次路網(wǎng)體系。

對區(qū)域經(jīng)濟而言，平武高速的“時空壓縮”效應顯著。福建武平至珠三角核心區(qū)的車程將縮短40公里，時間節(jié)省30分鐘，物流成本大幅降低。平遠縣可通過徑門口樞紐1小時直達梅州城區(qū)，2小時融入贛州、龍巖等蘇區(qū)核心城市，3小時對接粵港澳大灣區(qū)，加速“融灣入海”進程。沿線串聯(lián)的五指石、上舉相思谷等文旅資源，預計帶動旅游收入增長30%以上，為原中央蘇區(qū)振興發(fā)展注入新動能。