在2025賽季F1結(jié)束之后，很多人，包括維斯塔潘自己也在反思到底輸在哪里？其實(shí)維斯塔潘之所以衛(wèi)冕失敗，并不是因?yàn)槟囊粓鎏囟ǖ谋荣?，霍納的被解雇或許才是根本原因。

維斯塔潘沖擊第五冠失敗，是因?yàn)榘腿_那的意氣用事嗎？是因?yàn)閵W地利大獎(jiǎng)賽的被撞退賽嗎？是但又好像不是?；仡櫿麄€(gè)賽季，霍納被解雇前后的那段時(shí)間，是紅牛車隊(duì)的至暗時(shí)刻，維斯塔潘在那段時(shí)間丟分最多，基本就沒有站上過領(lǐng)獎(jiǎng)臺。

英國大獎(jiǎng)賽后，在紅牛擔(dān)任領(lǐng)隊(duì)20年的霍納被解雇。在霍納被解雇前后，紅牛正向的升級基本沒有，賽車的調(diào)校也經(jīng)常出問題。最終，在夏休前的匈牙利站，維斯塔潘在排位賽中位列第八，在正賽中排名第九，大紅牛竟然和小紅牛速度差不多。賽后，維斯塔潘直言賽車“根本沒法開”，還悲觀地表示“本賽季紅?？峙略贌o分站冠軍”。

賽季之初，紅牛賽車雖然稍有不及邁凱倫，但維斯塔潘在個(gè)別分站依然能夠奪冠，在積分榜上并沒有被拋開。夏休之后，紅?；鹆θ_，維斯塔潘6次站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺，開啟瘋狂追分模式?？v觀全年，唯一不堪回首的就是霍納被解雇前后的那段日子。

外界覺得霍納是突然被解雇，但冰凍三尺非一日之寒，紅牛內(nèi)部的權(quán)力斗爭肯定早就進(jìn)入了白熱化。因此，霍納被解雇之前，紅牛內(nèi)部的混亂應(yīng)該就已經(jīng)開始了?；艏{統(tǒng)領(lǐng)紅牛20年，他的離去也肯定會導(dǎo)致很多忠于他的員工無心工作，所以在那段日子，紅牛的車肯定會有各種問題，維斯塔潘成績肯定好不了。

夏休期無疑給了紅牛喘息、整頓的時(shí)間，安定下來之后，紅牛進(jìn)行了一系列行之有效的升級，于是維斯塔潘又開掛了。

所以，2025維斯塔潘之所以丟冠，解雇霍納所導(dǎo)致的內(nèi)亂或許才是根本原因。