哈嘍，大家好！小洲這篇國(guó)際評(píng)論，主要來(lái)分析中國(guó)九天無(wú)人機(jī)成功首飛，中國(guó)無(wú)人裝備進(jìn)入新階段，這將對(duì)區(qū)域局勢(shì)以及全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)域造成什么影響？

12月11日中國(guó)“九天蒼穹”無(wú)人航空通用平臺(tái)圓滿完成首飛任務(wù)。

就在首飛前，法國(guó)媒體還曾專門推出專題節(jié)目唱衰這款裝備，聲稱其不過(guò)是“宣傳作秀”，即便研制成功也“極易攔截”，甚至斷言其“不具備隱身能力”。

然而當(dāng)央視新聞、央廣網(wǎng)等官方媒體相繼發(fā)布首飛成功的消息，公布其機(jī)長(zhǎng)16.35米、翼展25米、轉(zhuǎn)場(chǎng)航程7000公里的關(guān)鍵參數(shù)后，全球媒體瞬間震動(dòng)，態(tài)度來(lái)了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎。

美國(guó)科技媒體Interesting Engineering率先拋出重磅標(biāo)題《全球首款16噸級(jí)無(wú)人機(jī)母艦橫空出世》，直言中國(guó)已實(shí)現(xiàn)空中母艦實(shí)戰(zhàn)化部署，該平臺(tái)可一次性釋放多架無(wú)人機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)在無(wú)人化作戰(zhàn)領(lǐng)域邁入全新階段。

日本《日本時(shí)報(bào)》的報(bào)道透著難掩的慌張，明確警示九天可部署蜂群作戰(zhàn)力量，或?qū)⒏淖儊喬貐^(qū)的戰(zhàn)術(shù)平衡。

這場(chǎng)從嘲諷到震驚的輿論反轉(zhuǎn)恰是中國(guó)軍工實(shí)力崛起的生動(dòng)注腳，回望過(guò)去20年，中國(guó)軍工發(fā)展完成了從跟跑到領(lǐng)先的角色轉(zhuǎn)變。

而如今九天的橫空出世，西方國(guó)家更是無(wú)法掩飾內(nèi)心的震驚與欽佩，這種態(tài)度轉(zhuǎn)變本身就是對(duì)中國(guó)軍工最有力的認(rèn)可。

能讓全球媒體集體聚焦，“九天”的硬核性能是核心底氣。

作為中國(guó)自主創(chuàng)新的大型通用無(wú)人機(jī)平臺(tái)，它采用“通用平臺(tái)+模塊化任務(wù)載荷”設(shè)計(jì)理念，集齊了大載重、高升限、寬速域、短起降四大核心優(yōu)勢(shì)。

更憑借獨(dú)特的“飛機(jī)平臺(tái)+任務(wù)艙”構(gòu)型，成為名副其實(shí)的“空中多面手”。

“九天”6噸有效載重搭配90千瓦能源供給，可輕松搭載各類大型專業(yè)設(shè)備，1.5萬(wàn)米實(shí)用升限能規(guī)避多數(shù)防空導(dǎo)彈，大幅提升任務(wù)隱蔽性。

同時(shí)12小時(shí)航時(shí)與7000公里轉(zhuǎn)場(chǎng)航程，使其本土起飛覆蓋范圍直達(dá)第三島鏈，從中國(guó)東北起飛即可全面覆蓋阿拉斯加全境，戰(zhàn)略威懾力十足。

軍事專家傅前哨直言，無(wú)論是尺寸、起飛重量還是有效載荷，“九天”在世界范圍內(nèi)都屬罕見(jiàn)，凡是有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)能攜帶的一些裝備武器，它基本上都能帶。

更值得稱道的是其模塊化設(shè)計(jì)帶來(lái)的多場(chǎng)景適配能力，在軍事領(lǐng)域它可搭載云箭1000型1噸級(jí)激光制導(dǎo)炸彈等多款武器，實(shí)現(xiàn)對(duì)空、對(duì)地、對(duì)海全方位打擊。

其配套的“異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙”，能容納數(shù)十枚小型巡飛彈或上百架微型自殺式無(wú)人機(jī)，短時(shí)間內(nèi)批量釋放形成蜂群作戰(zhàn)體系，讓敵方雷達(dá)站、指揮所、裝甲集群難以招架。

而在民用應(yīng)急救援中，它能一次性運(yùn)送6噸食品、藥品、淡水等救援物資，還可快速恢復(fù)災(zāi)區(qū)通信。

它還可以承擔(dān)偏遠(yuǎn)山區(qū)、海島的重型物資投送，解決交通不便地區(qū)的運(yùn)輸難題。

此外它還能適配森林防火、氣象干預(yù)、地理測(cè)繪、礦產(chǎn)普查、海巡執(zhí)法等多個(gè)場(chǎng)景，真正實(shí)現(xiàn)“一次投入，多場(chǎng)景復(fù)用”，為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展注入新動(dòng)能。

與國(guó)際同類裝備相比，“九天”的優(yōu)勢(shì)更為突出，俄羅斯S-70“獵手”無(wú)人機(jī)在烏東實(shí)戰(zhàn)測(cè)試中失敗告終，美國(guó)“女武神”無(wú)人機(jī)載荷僅540千克，與“九天”6噸載重相去甚遠(yuǎn)。

即便是我國(guó)此前曝光的彩虹-7隱身無(wú)人轟炸機(jī)，雖航程超1萬(wàn)公里，但3噸載重量也遠(yuǎn)不及“九天”的運(yùn)載能力。

更關(guān)鍵的是“九天”從設(shè)計(jì)、材料、核心部件到制造、測(cè)試均實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化突破，徹底擺脫了對(duì)外依賴，彰顯了我國(guó)全鏈條自主化的硬核實(shí)力。

“九天”的意義遠(yuǎn)不止一款先進(jìn)裝備的誕生，更在于它開(kāi)啟了無(wú)人化作戰(zhàn)的新時(shí)代，重塑了全球戰(zhàn)略格局。

美國(guó)《戰(zhàn)區(qū)》雜志直言，此前全球范圍內(nèi)關(guān)于“空中無(wú)人機(jī)母艦”的研究多停留在概念階段，而中國(guó)通過(guò)“九天”的首飛將重塑未來(lái)空中作戰(zhàn)的規(guī)則。

“九天”不僅能支援航母艦隊(duì)，更可作為前沿偵察與電子戰(zhàn)中樞，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程打擊、無(wú)人化作戰(zhàn)及智能戰(zhàn)場(chǎng)控制的有機(jī)結(jié)合，這是此前任何國(guó)家都未能實(shí)現(xiàn)的能力。

更重要的是它改變了傳統(tǒng)作戰(zhàn)的成本邏輯，“九天”單次可投放上百架無(wú)人機(jī)，敵方若用防空導(dǎo)彈攔截，將陷入“越攔截越虧損”的惡性循環(huán)。

而我國(guó)則能以低成本實(shí)現(xiàn)高收益，這種成本優(yōu)勢(shì)讓美軍戰(zhàn)略界深感不安。

更重要的是“九天”的成功首飛并非偶然，而是中國(guó)軍事科技長(zhǎng)期積累的必然結(jié)果。

上世紀(jì)八九十年代，我國(guó)從航空材料、雷達(dá)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等基礎(chǔ)領(lǐng)域入手，一步步構(gòu)建自主國(guó)防工業(yè)體系。

進(jìn)入21世紀(jì)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、航母工程、國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)體系相繼落地，奠定現(xiàn)代軍事工業(yè)基本框架。

2010年后無(wú)人機(jī)、蜂群作戰(zhàn)系統(tǒng)、高端航空發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)快速成熟，推動(dòng)我國(guó)軍事科技從裝備現(xiàn)代化向戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。

如今中國(guó)已在無(wú)人化、智能化等新賽道上實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)軍事強(qiáng)國(guó)的實(shí)質(zhì)性超越，形成了從頂層設(shè)計(jì)到末端裝備、從基礎(chǔ)科研到體系聯(lián)動(dòng)的全鏈路能力。

這種體系化優(yōu)勢(shì)讓“九天”并非孤立存在的裝備，而是中國(guó)無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)體系的重要組成部分。

未來(lái)隨著更多同類裝備的迭代升級(jí)與協(xié)同配合，我國(guó)將在長(zhǎng)航程、大載重、多任務(wù)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域形成體系化作戰(zhàn)能力，進(jìn)一步鞏固在全球高端裝備領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)。