12月11日，S27洋鎮(zhèn)線（洋縣至西鄉(xiāng)段）高速公路建設(shè)迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——龍亭立交F匝道橋首根樁基順利完成混凝土澆筑。

這不僅標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁工程施工正式拉開帷幕，更意味著這條陜西南部重要的省際間高速公路大通道主體工程建設(shè)進(jìn)入全面、實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

S27洋鎮(zhèn)線高速公路項(xiàng)目分為洋縣至西鄉(xiāng)段和鎮(zhèn)巴至陜川界段，采用特許經(jīng)營模式合并實(shí)施，是陜西省在政府和社會(huì)資本合作“新機(jī)制”下推進(jìn)的首個(gè)百億級(jí)高速公路特許經(jīng)營項(xiàng)目。

項(xiàng)目是陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“十縱”的重要組成部分，是《陜西省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，路線北起洋縣，連接既有京昆高速，向南延伸銜接十天高速，最終至陜川省界與四川省鎮(zhèn)廣高速相接。

項(xiàng)目全長62.93公里，概算總投資112.69億元，按照四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100 公里/小時(shí)（鎮(zhèn)川段起點(diǎn)至陳家坡隧道設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)）、路基寬26米，配套建設(shè)2處服務(wù)區(qū)、5處互通式立交及4處匝道收費(fèi)站。

項(xiàng)目建成后，將成為貫通陜南地區(qū)、聯(lián)系陜川兩省及重慶的又一交通動(dòng)脈，對(duì)優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局、深度開發(fā)沿線資源、有效吸納成渝經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)外溢效應(yīng)，鞏固拓展地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興發(fā)展規(guī)劃均具有重大戰(zhàn)略意義。

其中，S27洋鎮(zhèn)線洋縣至西鄉(xiāng)段項(xiàng)目路線全長30.197公里，起于洋縣龍亭鎮(zhèn)，改造龍亭樞紐互通銜接京昆高速，途經(jīng)黃家營鎮(zhèn)、桑園鎮(zhèn)，止于西鄉(xiāng)縣城關(guān)鎮(zhèn)橋房村，以新建柳樹樞紐互通連接十天高速。

全線共設(shè)龍亭、桑園、西鄉(xiāng)西3處互通式立交，龍亭、桑園2處匝道收費(fèi)站，桑園服務(wù)區(qū)1處，隧道管理站（含消防職能）1處，天橋4座，涵洞30道，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)。

本段設(shè)特大橋2,711米/2座，大橋11,574米/34座，中橋46米/1座，橋梁總長14,331米，占路線的47.72%；設(shè)長隧道2,463米/2座，占路線的8.22%，橋隧占比55.94%。

本次完成澆筑的“首樁”為項(xiàng)目控制性工程龍亭立交F匝道橋的4-B，由陜西路橋集團(tuán)第一工程有限公司承建。該樁設(shè)計(jì)樁長16米，樁徑1.2米，采用旋挖鉆成孔工藝。

項(xiàng)目部采用旋挖鉆施工工藝，科學(xué)組織、精細(xì)管理，在項(xiàng)目管理單位的指導(dǎo)支持下，嚴(yán)格遵循“高標(biāo)準(zhǔn)開局、高質(zhì)量推進(jìn)”的施工理念。施工前，項(xiàng)目部組織開展了專項(xiàng)技術(shù)交底與安全培訓(xùn)，對(duì)樁位放樣、護(hù)筒埋設(shè)、泥漿制備等關(guān)鍵工序?qū)嵤┤坦芸?，系統(tǒng)構(gòu)建了覆蓋全鏈條的質(zhì)量安全保障體系。

本次首根樁基的順利灌注，不僅驗(yàn)證了項(xiàng)目部施工方案的科學(xué)可行，也為后續(xù)同類樁基施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，更展現(xiàn)出項(xiàng)目部施工團(tuán)隊(duì)嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、協(xié)同高效的執(zhí)行能力。

目前，洋鎮(zhèn)高速各參建單位臨建工程已掀起大干熱潮，先行用地范圍內(nèi)的路基清表工作也已相繼啟動(dòng)，多點(diǎn)作業(yè)、協(xié)同推進(jìn)的局面正在形成。

項(xiàng)目建成后，將有效優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局，改變洋縣與西鄉(xiāng)之間原有四級(jí)公路連通不暢、需繞行城固的現(xiàn)狀，對(duì)帶動(dòng)沿線資源開發(fā)、服務(wù)鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。