在很多人的想象里，只要在新加坡做到上中產(chǎn)，生活就應(yīng)該很穩(wěn)。

住公寓、開(kāi)車、周末出國(guó)、新加坡護(hù)照走全球、孩子讀好學(xué)校。

這一直被視為“努力工作的正?；貓?bào)”。

但現(xiàn)實(shí)，新加坡正在慢慢改變。

根據(jù)《商業(yè)時(shí)報(bào)》最新分析，即便你已經(jīng)是收入排在前 20% 的新加坡家庭，想同時(shí)實(shí)現(xiàn)“公寓 + 車”這兩件事，也是要掉一層皮的！

什么叫新加坡“中產(chǎn)”？先看一個(gè)關(guān)鍵數(shù)字

2024 年，新加坡前20%家庭的標(biāo)準(zhǔn)是：

• 月收入：S$21,488

• 年收入：S$257,856（含雇主 CPF）

• 比全體家庭的收入中位數(shù)高出約 90%

這不是普通白領(lǐng)家庭，而是典型的：

• 專業(yè)人士

• 經(jīng)理、高管

• 生意人、小企業(yè)主

也正是新加坡稅收和經(jīng)濟(jì)的中堅(jiān)力量。而且，這一群人的收入并不是沒(méi)漲。

收入在漲，但漲得不夠快

從 2015 年到 2024 年：

• 前20%的家庭月收入
  從 S$16,385 漲到 S$21,488

• 9 年累計(jì)漲幅約 31%

• 年均增長(zhǎng)率 約 3.1%

在疫情沖擊下，這樣的收入增長(zhǎng)其實(shí)已經(jīng)不算差。

問(wèn)題在于：

對(duì)比一下，會(huì)發(fā)現(xiàn)房?jī)r(jià)和車價(jià)，漲得更快。

公寓：價(jià)格明顯跑贏收入

如果只看非核心區(qū)（OCR，郊區(qū)）公寓：

• 2015 年 Q3 → 2025 年 Q3

• 私宅價(jià)格指數(shù) 上漲約 65%

• 年均漲幅 約 5.1%

公寓價(jià)格漲得比上中產(chǎn)家庭收入快得多。

一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的對(duì)比

2015 年：

• 月入：S$16,385

• 年入：約 S$196,600

• 可以考慮一套 S$120 萬(wàn)、約 1000 sqft 的新郊區(qū)公寓

• 房?jī)r(jià) ≈ 6 倍年收入

2025 年：

• 月入：S$21,488

• 年入：約 S$257,900

• 還是按 6 倍年收入來(lái)算

• 你大概率只能買到更小的單位

要么接受面積縮水，要么接受更高的杠桿和壓力。

再看車：COE 漲得更狠

再看車。

Category A（普通家用車）COE：

• 2015 年：S$56,989

• 2025 年：S$105,413

• 10 年漲幅：+85%

• 年均漲幅 約 6.5%

• 2015 年：S$60,001

• 2025 年：S$123,900

• 漲了 106%

收入年均漲 3%，COE 年均漲 6%–7%。

長(zhǎng)期下來(lái)，差距自然越來(lái)越大。

那是不是意味著“中產(chǎn)也快撐不住了”？
為什么很多人還能“勉強(qiáng)接受”？
第一，房子變小了，但沒(méi)以前那么難住

現(xiàn)在的 800 sqft 三房公寓，在設(shè)計(jì)和使用效率上,

已經(jīng)接近甚至優(yōu)于過(guò)去的 1000 sqft 老單位。

同時(shí)，家庭規(guī)模在縮小：

• 2015 年：平均 3.34 人

• 2024 年：降到 3.14 人

對(duì)很多家庭來(lái)說(shuō)，

“住得剛好”比“住得很大”更重要。

第二，住公寓的人反而更多了

• 2015 年：13.9% 的家庭住私宅

• 2024 年：17.7%

這說(shuō)明什么？

說(shuō)明大家在調(diào)整預(yù)期，但并沒(méi)有放棄。

第三，利率正在回落

SORA 比一年前明顯下降，貸款負(fù)擔(dān)比高點(diǎn)時(shí)輕了一些，

對(duì)正在買房或準(zhǔn)備買房的人是個(gè)緩沖。

還有一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的替代方案：HDB

對(duì)很多上中產(chǎn)家庭來(lái)說(shuō)：

• HDB resale 依然是性價(jià)比極高的選擇

• 同地段、同剩余年限、同面積

• 價(jià)格往往遠(yuǎn)低于附近公寓

再加上：

• MRT 網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越密

• 商場(chǎng)、診所、學(xué)校、托兒、老人設(shè)施齊全

• 遮雨走廊覆蓋度高

不少人嘴上嫌 HDB，但真住下來(lái)，體驗(yàn)并不差。

至于車，越來(lái)越多人選擇“不要了”

和 10 年前相比：

• MRT 線路大幅擴(kuò)展

• 公交系統(tǒng)更密

• Grab、Gojek 隨叫隨到

• 外賣、電商、社區(qū)商場(chǎng)高度成熟

對(duì)不少家庭來(lái)說(shuō)，車已經(jīng)從“剛需”變成了“生活升級(jí)品”。

真正的問(wèn)題，其實(shí)是心理落差

公寓和車，確實(shí)不是生存必需品。

但對(duì)很多上中產(chǎn)家庭來(lái)說(shuō)，它們代表的是：

• 多年努力的回報(bào)

• 一種生活方式

• “我已經(jīng)站穩(wěn)腳跟”的象征

當(dāng)這些目標(biāo)越來(lái)越遠(yuǎn)，
人自然會(huì)開(kāi)始重新計(jì)算：

如果我已經(jīng)是前 20%， 卻越來(lái)越難過(guò)上理想中的中產(chǎn)生活， 那我還一定要留在新加坡嗎？

新加坡還能留住移民嗎？

最終，留下還是離開(kāi)，不只是錢的問(wèn)題。

新加坡依然有很強(qiáng)的吸引力。

但可以肯定的是：

“月入兩萬(wàn)，在新加坡過(guò)得很輕松”

已經(jīng)是過(guò)去式了。