在博越（參數(shù)丨圖片）系列邁入第十個(gè)年頭之際，第四代博越L的推出，標(biāo)志著燃油SUV的駕控體驗(yàn)迎來了由機(jī)械性能與數(shù)字智慧融合驅(qū)動(dòng)的全新階段。它不再僅僅追求傳統(tǒng)意義上的“好開”，更致力于通過全球領(lǐng)先的架構(gòu)與前沿AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“更好開、更愛開、放心開”的深層駕駛訴求，為歷經(jīng)十年發(fā)展的博越品牌注入全新的技術(shù)靈魂。

操控的卓越根基，源于世界級的CMA全球豪華架構(gòu)。第四代博越L繼承了源自沃爾沃與領(lǐng)克的頂級架構(gòu)基因，擁有媲美豪華品牌的機(jī)械素質(zhì)。其底盤經(jīng)過精心調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了79km/h的優(yōu)異麋鹿測試成績與35.8米的賽車級制動(dòng)距離，確保了車輛在極限狀態(tài)下的穩(wěn)定與安全。新一代Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)160kW最大功率與325N·m峰值扭矩，配合經(jīng)濟(jì)性提升8%且全面兼容92號汽油的優(yōu)化，在提供7.4秒破百強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，大幅降低了用戶的長期擁車成本。

真正的革新核心，在于行業(yè)領(lǐng)先的GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)。它如同車輛的“中央超級大腦”，實(shí)現(xiàn)了控制器的高度集成與數(shù)據(jù)傳輸速度的幾何級提升。以此為基，第四代博越L在燃油車領(lǐng)域首發(fā)搭載了新一代AI數(shù)字底盤，通過星睿AI技術(shù)矩陣，將人工智能深度賦能于駕控的每一個(gè)環(huán)節(jié)，完成了從傳統(tǒng)機(jī)械響應(yīng)到智能預(yù)判協(xié)同的跨越式進(jìn)化。

AI的賦能具體體現(xiàn)在三大維度。其一，是“星睿AI-Drive數(shù)字調(diào)校技術(shù)”，它能在虛擬環(huán)境中模擬包括極寒、高原在內(nèi)的上萬種復(fù)雜工況，對懸架、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)進(jìn)行上千項(xiàng)參數(shù)的精細(xì)化智能調(diào)校，大幅提升了換擋平順性、濾振舒適性與操控穩(wěn)定性。其二，“星睿AI云動(dòng)力模型”能實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)用戶的駕駛風(fēng)格，并綜合導(dǎo)航、坡度、溫度等信息，主動(dòng)優(yōu)化油門響應(yīng)與換擋邏輯，實(shí)現(xiàn)越開越懂你的個(gè)性化體驗(yàn)。其三，“星睿AI云診斷系統(tǒng)”扮演著全天候“數(shù)字醫(yī)生”的角色，可對300多項(xiàng)車輛核心狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測與預(yù)警，將安全隱患化解于未然。

在主動(dòng)安全維度，AI與感知硬件共同構(gòu)建了前瞻性的防護(hù)體系。全車搭載的5個(gè)高清攝像頭、2個(gè)毫米波雷達(dá)與6個(gè)超聲波雷達(dá)，共同實(shí)現(xiàn)了包括ICC智能巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)在內(nèi)的16項(xiàng)L2級智能駕駛輔助功能。尤為值得關(guān)注的是，針對高頻事故場景，新車新增了LCA變道輔助、DOW開門預(yù)警等四項(xiàng)實(shí)用功能，顯著提升了行車與泊車過程的安全性，讓每一次出行都倍感從容。

十年磨一劍，四代越山河。第四代博越L通過CMA與GEEA 3.0雙架構(gòu)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以及AI技術(shù)對底盤、動(dòng)力、安全系統(tǒng)的全面賦能，徹底打破了燃油車在智能化駕控領(lǐng)域的傳統(tǒng)天花板。它不再是單純的交通工具，而是一個(gè)能夠?qū)W習(xí)、進(jìn)化、陪伴的智能駕駛伙伴，重新定義了十萬元級燃油SUV“好開”二字的全新內(nèi)涵與高度。