冒險摩托車 現(xiàn)在非常流行。這是有充分理由的，因為它們提供了無與倫比的多功能性。想要越野？沒問題。想要進行跨國旅行？沒問題。想要通勤上班？沒問題。想要騎車去賽道、在賽道上騎行，然后再騎回來？沒問題，沒問題。

因此，隨著它們的日益受歡迎，如今，所有摩托車制造商的產(chǎn)品線中都有不少冒險摩托車。本田 也不例外，僅在美國就提供多達四款冒險類型摩托車。雖然所有這些在技術上都將越野能力與高速公路舒適性結合在一起，但其中一款特別突出。讓我們深入了解一下。

非洲雙子冒險運動ES是本田一款將越野能力與高速公路舒適性完美結合的摩托車

價格：$17,599

本田冒險摩托車系列中的佼佼者是非洲雙子，我們特別挑選了冒險運動ES變體。我們認為它在高速公路旅行和越野能力之間找到了完美的平衡，這要歸功于它的新19英寸前輪。相比之下，基礎版非洲雙子配備的是21英寸前輪，顯然更注重越野。

選擇冒險運動款的另一個理由是“ES”，即電子懸掛。當你在崎嶇和光滑的瀝青之間切換時，它會自動調(diào)整所需的阻尼，讓你的騎行更加順暢。我們還想提到，發(fā)動機在去年進行了更新?，F(xiàn)在它在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都有更強的動力。

其他競爭者怎么樣？嗯，本田NX500是冒險運動款的經(jīng)濟實惠的替代選擇。它配備了19英寸的前輪，動力強勁且可靠的發(fā)動機，以及一個在公路和越野都表現(xiàn)出色的底盤平臺。我們在越野賽道上試駕并在高速公路上騎行后，可以肯定地說，它將越野能力與高速公路舒適性完美結合。

最后，我們來看看NC750X。它位于本田“冒險”系列中的NX500和非洲雙子之間。盡管被市場宣傳為ADV，但它顯然是一款更適合高速公路的車型，從17英寸的輪子和低行程懸掛就能看出來。現(xiàn)在，我們知道本田必須出于某種原因稱其為ADV，但我們認為另外兩款車型在越野和高速公路的可用性上平衡得更好。如果你主要在鋪裝道路上騎行，那就選擇NC750X吧。

2025年本田越野與公路摩托車推薦

• 非洲雙子探險運動版ES
• 非洲雙子
• NX500
• NC750X DCT

強勁的平行雙缸發(fā)動機驅(qū)動非洲雙子探險運動

功率：100馬力

想要在高速公路和越野賽道上盡情馳騁，你需要一臺動力十足的發(fā)動機。這里的“動力十足”指的是低轉(zhuǎn)速的扭矩和良好的峰值功率分布。非洲雙子在這兩方面的表現(xiàn)都非常出色。 它的1,083cc平行雙缸發(fā)動機 擁有100馬力和82磅英尺的扭矩，分別集中在8,000 RPM和6,000 RPM以下。

加上交叉平面曲軸設計，你應該有足夠的動力進行快速超車或輕松滑動后輪。與此同時，如果你保持油門足夠長，你可以看到速度高達130英里每小時。可以說，時速75到80英里在高速公路上輕松應對。

本田非洲雙子發(fā)動機規(guī)格

非洲雙子探險運動在兩端展現(xiàn)Showa電子懸掛

配備越野準備的輪子

這就是探險運動在競爭對手中脫穎而出的地方。正如其名稱中的“ES”所暗示的，你將體驗到一套Showa電子懸掛系統(tǒng)，稱為EERA（電子裝備騎行調(diào)節(jié)）。它根據(jù)來自三個來源的信息調(diào)整阻尼水平：摩托車速度（來自ECU）、摩托車的姿態(tài)和態(tài)度（來自慣性測量單元）以及前叉行為（來自行程傳感器）。你還可以選擇五種懸掛模式，具體如下：

• 硬：高阻尼力，適合高低懸掛行程速度。
• 中：介于硬和軟之間的阻尼力。
• 軟：適合高低懸掛行程速度的軟阻尼特性。
• 越野：前懸掛特性漸進，阻尼力在低速和高速行程之間逐漸增加。
• 用戶：可自定義模式，允許前后精細調(diào)整阻尼，并提供24個后彈簧預緊點，以滿足騎行者的需求。

這款車配備了一套19/18英寸的輻條輪圈，與懸掛系統(tǒng)相輔相成。這套輪圈在公路和越野性能之間提供了良好的平衡，得益于交叉輻條設計和雙用途輪胎。同時，制動系統(tǒng)配備了兩個310毫米的前剎車盤和一個256毫米的后剎車盤。你需要所有的動力，因為冒險運動版的整備質(zhì)量達到了535磅。

本田非洲雙子冒險運動版的底盤和尺寸

非洲雙子冒險運動版標配眾多現(xiàn)代化功能

儀表盤：TFT + LCD

最后，冒險運動版通過一系列電子功能，確保在高速公路和越野時的舒適性。它提供六種騎行模式：旅游、城市、碎石、越野、用戶1和用戶2。每種騎行模式都會調(diào)整功率輸出、發(fā)動機制動、懸掛阻尼（硬/標準/軟）、前ABS（公路/越野）和后ABS（開啟/關閉）。此外，你還可以享受到本田的可選擇扭矩控制。它包括牽引力控制、滑動控制和起步控制，這些功能與IMU協(xié)同工作。

• 6.5英寸TFT儀表顯示屏
• 六種騎行模式可供選擇
• 發(fā)動機制動系統(tǒng)
• 起步控制
• 牽引力控制
• 巡航控制
• 可切換的ABS系統(tǒng)
• 電子懸掛
• 蘋果CarPlay和安卓Auto系統(tǒng)
• 轉(zhuǎn)向燈