山東
同代技術水平下，解放軍航空兵部隊自用的國產(chǎn)戰(zhàn)斗機，大多為單發(fā)型號與雙發(fā)型號并行存在且服役，這在過去幾十年間早已成為了某種“規(guī)律”。殲-5和殲-6、殲-7和殲-8、殲-10和殲-11、殲-10C和殲-16，直到四代半時代為止，國產(chǎn)戰(zhàn)斗機均遵循這一規(guī)律。然而從五代機開始，單發(fā)戰(zhàn)斗機卻似乎被“拋棄”了。
采用三發(fā)布局的殲-36
無論是國產(chǎn)重型五代機殲-20，還是中型五代機殲-35，它們均采用雙發(fā)布局。到了六代機原型機問世時，人們更是驚異地發(fā)現(xiàn)，若殲-50還算是“規(guī)規(guī)矩矩的雙發(fā)戰(zhàn)斗機”，那殲-36的三發(fā)布局“簡直不要再大膽”。這意味著什么呢？不妨來簡單聊一聊。
早年間裝備殲-6戰(zhàn)斗機的部隊
從裝備采購和部署方面的考慮，以及部隊運用等角度來看，過去幾十年間，中國空軍對同代國產(chǎn)戰(zhàn)機采取“單發(fā)型號和雙發(fā)型號并行列裝”的策略，其實是出于高度的戰(zhàn)略考量而做出的選擇。通常來說，同代技術水平下，雙發(fā)戰(zhàn)斗機的體量要比單發(fā)戰(zhàn)斗機大一些，前者的航程和作戰(zhàn)半徑更具優(yōu)勢。而在上世紀50年代~90年代初期，受防空和制空類裝備較為落后，特別是雷達系統(tǒng)綜合技術水平不高的影響，中國的國土防空作戰(zhàn)體系很難稱得上是完善且嚴密的。
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