系統(tǒng)升級(jí)還是暫停運(yùn)營

撰文 | 麥哩

題圖 | 網(wǎng)絡(luò)

12月19日，攜華出行發(fā)布《關(guān)于平臺(tái)廣州地區(qū)系統(tǒng)升級(jí)的說明》，否認(rèn)退出廣州市場(chǎng)，表示該舉措為“系統(tǒng)升級(jí)優(yōu)化”，屬于臨時(shí)下線調(diào)整，預(yù)計(jì)持續(xù)數(shù)日，且司機(jī)提現(xiàn)不受任何影響。

之所以發(fā)布官方說明，源于該平臺(tái)12月此前在司機(jī)端發(fā)布運(yùn)力遷移通知，將于12月18日暫停運(yùn)營，司機(jī)端賬號(hào)、服務(wù)分權(quán)益遷移至桔子出行司機(jī)端。

網(wǎng)約車平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)激烈，盈利空間的下滑，導(dǎo)致依托于聚合流量分發(fā)的中小平臺(tái)極易出現(xiàn)經(jīng)營狀況不穩(wěn)定。

此前的斑馬快跑、 樂某用車、某行出行、某約車， 近期的蔚藍(lán)出行， 這些被陸續(xù)爆出提現(xiàn)困難的聚合系中小平臺(tái)，幾乎都遵循著相同的發(fā)展軌跡：最開始傳出在個(gè)別城市經(jīng)營困難，緊接著便是多地司機(jī)提現(xiàn)受阻。

今年4月宣布廣州暫停運(yùn)營，11月下旬被爆出多地提現(xiàn)異常的蔚藍(lán)出行，截至目前，司機(jī)反饋，拖欠的車費(fèi)仍然沒有到賬。

對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)來說，最大的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)不是訂單少，確保賬戶資金落袋為安。面對(duì)平臺(tái)變動(dòng)，明智的做法是：第一，理性判斷，不輕信傳言，以官方公告為準(zhǔn)；第二，財(cái)產(chǎn)保全， 提現(xiàn)后及時(shí)留存截圖、交易記錄等關(guān)鍵憑證，做到有據(jù)可查； ；第三，分散風(fēng)險(xiǎn)，避免押注單一平臺(tái)。

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