石垣市議會(huì)剛把“登島立標(biāo)”寫進(jìn)文件，海警2501就已經(jīng)在釣魚島畫完航線。提前五天，不是碰巧，是明晃晃地告訴對(duì)面：你想演的戲碼，在我這兒連彩排都沒資格。

很多圍觀群眾第一次看到2501，以為只是艘“大一點(diǎn)”的白船，其實(shí)在海上執(zhí)法圈，它是老資格：128米長、5000噸，穩(wěn)得像一堵墻。日媒今年發(fā)的照片里，它貼著日方3000噸級(jí)的“竹富”號(hào)并排行駛，對(duì)方甲板上的欄桿才到它吃水線，看著像大卡車停在小轎車旁邊，心理落差直接拉滿。

但這還不算壓箱底。真正讓周邊巡邏船集體沉默的，是后面的2901、3901——1.2萬噸的“海警巨獸”。76毫米主炮、直升機(jī)機(jī)庫、抗沖撞冰級(jí)船殼，每一樣都不是擺設(shè)。去年臺(tái)風(fēng)天，2901頂著10級(jí)風(fēng)照樣繞島巡航，日媒直升機(jī)全程跟拍，回去剪成紀(jì)錄片，片名起得老實(shí)：《無法接近的島礁》。

日方文件里嚷嚷“民間登島”，可現(xiàn)實(shí)是：民間船想出港，先得問海上保安廳借船，保安廳手里最大的巡視船也才3600噸，還要留守那霸、宮古，根本抽不出身。換句話說，連“送人頭”的交通工具都沒湊齊。

更扎心的是數(shù)據(jù)：日本海上保安廳統(tǒng)計(jì)顯示，2025年中國海警在釣魚島海域出現(xiàn)天數(shù)已飆到316天，幾乎天天打卡。所謂“登島立標(biāo)”聽起來像挑釁，其實(shí)連打卡空隙都插不進(jìn)去。

所以這事說到底，不是日本想不想登島，是它還有沒有能力把“想”變成“做”。當(dāng)噸位和天數(shù)都擺在那里，文件上的幾個(gè)黑字，只能拿去做政治插圖，做不了現(xiàn)實(shí)注腳。

東海風(fēng)高浪急，但浪頭早已換邊。