網(wǎng)約車焦點(diǎn)訊（文/彭小偉）12月9日，國家發(fā)改委、市場監(jiān)管總局、國家網(wǎng)信辦聯(lián)合發(fā)布《互聯(lián)網(wǎng)平臺價(jià)格行為規(guī)則》，規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)平臺的價(jià)格行為。該規(guī)則自2026年4月10日起施行，有效期5年。

第二條指出，平臺經(jīng)營者是指提供網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營場所、交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù)的法人或非法人組織；平臺內(nèi)經(jīng)營者是指通過平臺銷售商品或提供服務(wù)的經(jīng)營者。也就是說，網(wǎng)約車平臺和司機(jī)都適用這一規(guī)則。這對廣大司機(jī)來說是個(gè)好消息，低價(jià)訂單終于有部門管了。

第十四條明確，平臺經(jīng)營者不得強(qiáng)制或變相強(qiáng)制平臺內(nèi)經(jīng)營者按其定價(jià)規(guī)則，以低于成本的價(jià)格銷售商品或提供服務(wù)，從而擾亂市場競爭秩序。

目前，網(wǎng)約車行業(yè)中的一些特惠訂單、一口價(jià)訂單，已經(jīng)屬于平臺強(qiáng)制司機(jī)以低于成本的價(jià)格提供服務(wù)，也擾亂了市場競爭秩序。

網(wǎng)約車行業(yè)分析師盧布表示，各地交通主管部門在查處時(shí)面臨一個(gè)核心難題：網(wǎng)約車每公里的實(shí)際運(yùn)營成本到底是多少，目前沒有統(tǒng)一、權(quán)威的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)定機(jī)制。

盧布認(rèn)為，要讓新規(guī)真正落地，當(dāng)務(wù)之急是各地交通、價(jià)格等部門協(xié)同研究，出臺更細(xì)化的網(wǎng)約車成本構(gòu)成指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)或參考范圍。同時(shí)，加強(qiáng)對平臺定價(jià)規(guī)則透明度的監(jiān)管，確保司機(jī)的勞動付出與收入相匹配，才能真正結(jié)束無序的低價(jià)競爭，促進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)的長期健康發(fā)展。