作為湖南省內(nèi)首條市域軌道線，長(zhǎng)瀏磁浮快線自2024年11月動(dòng)工以來(lái)便備受各界關(guān)注。目前，項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)，各標(biāo)段均已完成駐地和集中場(chǎng)地建設(shè)以及部分管線遷改、交通疏解，正在穩(wěn)步推進(jìn)全線車站、區(qū)間和隧道施工。

項(xiàng)目建成后，將與既有長(zhǎng)沙磁浮快線貫通運(yùn)營(yíng)，成為連接長(zhǎng)沙與瀏陽(yáng)的重要交通動(dòng)脈。在“大站快車”運(yùn)營(yíng)模式下，瀏陽(yáng)城區(qū)至黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙火車南站可分別實(shí)現(xiàn)25分鐘、43分鐘直達(dá)，大幅縮短瀏陽(yáng)與長(zhǎng)沙主城及航空高鐵樞紐的時(shí)空距離?！白鸥?lái)瀏陽(yáng)看煙花”的群眾期盼即將成為現(xiàn)實(shí)。

關(guān)于長(zhǎng)瀏磁浮快線

項(xiàng)目總投資約182.75億元，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，預(yù)計(jì)2029年建成通車。

長(zhǎng)瀏磁浮快線首期新建7座高架車站及蕉溪車輛基地，線路全長(zhǎng)48.73公里，起于長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，串聯(lián)金陽(yáng)新區(qū)核心區(qū)，終至瀏陽(yáng)主城。

作為國(guó)內(nèi)首條直接聯(lián)通機(jī)場(chǎng)與高鐵樞紐的磁浮線路，其將與既有長(zhǎng)沙磁浮快線貫通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“下飛機(jī)即上磁浮，出高鐵即乘快線”的無(wú)縫換乘。

為實(shí)現(xiàn)重要站點(diǎn)間的快速通達(dá)，長(zhǎng)瀏磁浮快線將采用“站站停+大站?！惫换\(yùn)營(yíng)模式，兼顧快速通達(dá)和沿線覆蓋。

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