近日，新款寶馬M5（參數(shù)丨圖片）的路試諜照正式曝光，作為品牌高性能旗艦轎車，新車在設(shè)計(jì)語言與動(dòng)力架構(gòu)上完成雙重革新，既延續(xù)M系列運(yùn)動(dòng)基因，又順應(yīng)電氣化時(shí)代潮流，引發(fā)全球車迷關(guān)注。

外觀方面，新車基于Neue Klasse設(shè)計(jì)語言優(yōu)化，最引人注目的是經(jīng)典“雙腎”格柵的進(jìn)化升級(jí)。格柵造型變得更為扁平并向兩側(cè)延展，搭配黑色高光處理與輪廓照明效果，在保留家族辨識(shí)度的同時(shí)增添科技感，疑似致敬經(jīng)典E39車型的設(shè)計(jì)精髓。細(xì)長銳利的前大燈內(nèi)部配備雙光源結(jié)構(gòu)，下方狹長進(jìn)氣口與侵略性前唇相連，進(jìn)一步強(qiáng)化了性能氣場(chǎng)。車身側(cè)面，寬體輪眉與21英寸輪圈、黃色高性能制動(dòng)卡鉗形成強(qiáng)烈視覺沖擊，295毫米寬的后輪胎彰顯硬核實(shí)力；尾部分體式尾燈、雙邊共四出排氣與擴(kuò)散器的組合，將運(yùn)動(dòng)質(zhì)感拉滿。

動(dòng)力系統(tǒng)是此次升級(jí)的核心亮點(diǎn)，新車搭載源自勒芒賽車技術(shù)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)535kW，綜合扭矩突破1000N·m。官方數(shù)據(jù)顯示，新車百公里加速僅需3.5秒，最高車速可達(dá)250km/h，WLTC純電續(xù)航里程73km，慢充3小時(shí)即可滿電，實(shí)現(xiàn)性能與能效的平衡。

據(jù)悉，新款寶馬M5預(yù)計(jì)于2027年正式上市，目前路試諜照已展現(xiàn)出接近量產(chǎn)的成熟狀態(tài)。此次革新不僅讓“雙腎”格柵以新姿態(tài)回歸，更以插混動(dòng)力重新定義高性能轎車標(biāo)準(zhǔn)，為豪華性能車市場(chǎng)樹立了新標(biāo)桿。