今天是零跑汽車創(chuàng)立十周年的日子，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明發(fā)文——《致全體零跑人的一封信》。

信中顯示，零跑汽車今年全年銷量接近60萬(wàn)輛，公司有可能在今年實(shí)現(xiàn)年度盈利，截止到目前，新勢(shì)力汽車品牌中只有理想汽車實(shí)現(xiàn)了年度盈利。

除了公布今年的銷量，零跑還給出了明年的目標(biāo)——100萬(wàn)輛，零跑將此作為挑戰(zhàn)的目標(biāo)，小宅認(rèn)為難度還是比較大的。

零跑今年推出了三款全新的車型——B10、B01、Lafa5，這三款車型的售價(jià)均在10萬(wàn)左右，是性價(jià)比比較高的車型；而老款的C10、C11、C16今年也進(jìn)行了煥新，整體的競(jìng)爭(zhēng)力依舊不俗；當(dāng)然，從銷量上來(lái)看，增長(zhǎng)主要來(lái)自新款車型。

在今年第三季度，零跑汽車的交付量高達(dá)17萬(wàn)輛，相比去年同期實(shí)現(xiàn)了翻倍。

另外，零跑明年的新車計(jì)劃也已經(jīng)確定。

A系列、D系列，其中A系列主打中低端市場(chǎng)，而D系列則是主打高端系列，零跑D19的部分配置已經(jīng)公布。

零跑D19提供純電和增程兩種動(dòng)力，其中純電版采用115kWh電池，增程版采用80.3kWh電池，純電版基于1000V架構(gòu)打造，充電功率達(dá)到了540kW，增程版基于800V架構(gòu)打造，80.3kWh電池的CLTC續(xù)航為500km，另外還有40L的油箱。

從配置上來(lái)看，零跑D19確實(shí)是很多消費(fèi)者想要的車型——大電池、小油箱設(shè)計(jì)，一方面滿足了日常的代步需求，另外一方面長(zhǎng)途出行也沒(méi)有續(xù)航焦慮的問(wèn)題。