四條作業(yè)線(xiàn)火力全開(kāi)，吊機(jī)起落有序，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛往來(lái)如梭……近日，裝載近9300噸凍魚(yú)的“伊里查”輪，從海參崴直航大連抵港，這是繼不久前兩艘散貨凍魚(yú)船同靠作業(yè)順利完成后，大連集裝箱碼頭公司又迎來(lái)的一位重磅“冰鮮來(lái)客”，為遼港集團(tuán)今年冷鏈物流業(yè)務(wù)再添可觀增量。

今年以來(lái)，遼港集團(tuán)深入推進(jìn)冷鏈物流樞紐建設(shè)，針對(duì)凍魚(yú)、榴蓮等熱門(mén)冷鮮貨種持續(xù)發(fā)力，不斷提升冷鏈保稅倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)加工及口岸查驗(yàn)等港口冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)，充分釋放碼頭冷鏈船舶作業(yè)效能，為滿(mǎn)足腹地和國(guó)際市場(chǎng)對(duì)于進(jìn)口冷鮮產(chǎn)品的迫切需求提供堅(jiān)實(shí)的冷鏈物流服務(wù)保障。

凍魚(yú)破紀(jì)錄 散貨直運(yùn)搶抓“鮮機(jī)”

大連港是東北腹地進(jìn)口凍魚(yú)的重要轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，今年10月以來(lái)，作為中國(guó)港口規(guī)模最大、功能最全、技術(shù)最先進(jìn)的冷鏈物流中心——大窯灣冷鏈物流園的運(yùn)營(yíng)主體，大連港毅都冷鏈有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“毅都冷鏈”）搶抓全球漁業(yè)市場(chǎng)供給結(jié)構(gòu)調(diào)整機(jī)遇期，促成進(jìn)口凍魚(yú)業(yè)務(wù)量穩(wěn)步提升。

“今年我們迎來(lái)了進(jìn)口凍魚(yú)旺季，攜手合作伙伴創(chuàng)新采用散貨船直運(yùn)的運(yùn)輸模式，充分發(fā)揮其單次運(yùn)量大、單位運(yùn)輸成本低的核心優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)匹配了非洲市場(chǎng)對(duì)于鯡魚(yú)的規(guī)?；少?gòu)需求?！币愣祭滏湼笨偨?jīng)理于海介紹說(shuō)。

據(jù)了解，今年遼港進(jìn)口凍魚(yú)的主要品種是鯡魚(yú)和狹鱈魚(yú)，其中狹鱈魚(yú)將主要作為生產(chǎn)原料供應(yīng)國(guó)內(nèi)食品加工企業(yè)，而鯡魚(yú)將經(jīng)過(guò)國(guó)際中轉(zhuǎn)輸送至非洲等地區(qū)，滿(mǎn)足當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)需求。

隨著近期散貨凍魚(yú)船舶接連到港，大連集裝箱碼頭公司迎來(lái)新一輪凍魚(yú)作業(yè)高峰，其中，剛剛完成作業(yè)的“伊里查”輪一舉刷新遼港集團(tuán)散貨凍魚(yú)單船進(jìn)口量紀(jì)錄。為迎接散貨凍魚(yú)船集中到港，該公司充分發(fā)揮通關(guān)條件便利、冷鏈物流服務(wù)體系完善等優(yōu)勢(shì)，為客戶(hù)量身打造船邊直取服務(wù)模式，凍魚(yú)卸船后直接由碼頭轉(zhuǎn)入后方冷庫(kù)，有力保障了冷鮮貨物的品質(zhì)。

“為提高作業(yè)效率、保障作業(yè)連續(xù)穩(wěn)定，我們聚焦客戶(hù)個(gè)性化需求，密切關(guān)注船舶動(dòng)態(tài)，科學(xué)做好作業(yè)組織，各部門(mén)通力協(xié)作，保證了作業(yè)全程的平穩(wěn)順暢。”大連集裝箱碼頭公司操作運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理馮曉銳介紹說(shuō)。

新鮮直達(dá) 釋放東北榴蓮市場(chǎng)潛力

中國(guó)目前已成為全球最大的榴蓮進(jìn)口國(guó)和消費(fèi)國(guó)，今年以來(lái)，遼港集團(tuán)進(jìn)口鮮榴蓮業(yè)務(wù)顯著增長(zhǎng)，截至11月末，毅都冷鏈已累計(jì)作業(yè)進(jìn)口鮮榴蓮超400自然箱，這是國(guó)內(nèi)榴蓮市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的縮影，也再次彰顯了遼港集團(tuán)北方冷鏈樞紐的核心地位。

東北市場(chǎng)是凍榴蓮肉產(chǎn)品的核心消費(fèi)區(qū)，但東北的鮮榴蓮此前主要依賴(lài)陸運(yùn)及南方港口中轉(zhuǎn)，海運(yùn)直達(dá)占比不足5%。鮮榴蓮從東南亞到東北需經(jīng)歷多次倒柜、長(zhǎng)時(shí)間檢測(cè)等待，總運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)達(dá)15—20天，損耗率高達(dá)15%—20%，這些問(wèn)題嚴(yán)重阻礙了東北榴蓮市場(chǎng)的潛力釋放。

為有效解決這一服務(wù)痛點(diǎn)，毅都冷鏈推動(dòng)構(gòu)建“海運(yùn)+保稅加工+區(qū)域分撥”的全鏈條鮮榴蓮物流體系，實(shí)現(xiàn)了效率與成本的雙重優(yōu)化。

“在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，我們協(xié)同航運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化航線(xiàn)，將東南亞到大連港的海運(yùn)時(shí)間壓縮到7天以?xún)?nèi)，運(yùn)輸損耗率降至5%以下。”毅都冷鏈副總經(jīng)理于海介紹說(shuō)，在加工環(huán)節(jié)，公司依托水果加工集散中心開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化催熟、分選服務(wù)。在分撥過(guò)程中，公司憑借高效的冷鏈物流體系，24小時(shí)內(nèi)即可將新鮮榴蓮送達(dá)東北三省、京津冀及東北亞地區(qū)，通關(guān)環(huán)節(jié)的專(zhuān)項(xiàng)綠色通道更實(shí)現(xiàn)了貨物“隨到隨驗(yàn)”。

此外，該公司在產(chǎn)品包裝上采用可循環(huán)鐵籠、大木箱等替代傳統(tǒng)紙箱，單柜裝載量提升22%—25%，每年可減少紙箱消耗約500萬(wàn)個(gè)。這一系列的創(chuàng)新舉措不僅帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，更推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的提效升級(jí)，并將這一服務(wù)提升輻射至菠蘿蜜、芒果等其他東南亞水果品類(lèi)。

隨著全國(guó)冷鮮產(chǎn)品市場(chǎng)的穩(wěn)步增長(zhǎng),遼港集團(tuán)將持續(xù)完善全鏈條冷鏈服務(wù)能力,進(jìn)一步釋放東北冷鮮市場(chǎng)潛力,為東南亞水果與中國(guó)市場(chǎng)的深度對(duì)接搭建更加高效暢通的物流橋梁。

通訊員：成蘇煒

圖片：朱萬(wàn)健 胡子瑜