12月26日10點(diǎn)，西安至延安高鐵開通運(yùn)營，至此，中國高鐵運(yùn)營里程突破5萬公里，位居世界首位。中國高鐵的發(fā)展成就持續(xù)引起外媒廣泛關(guān)注。

陜西延安站

美國《旅行與旅游世界》近日刊文稱，2025年底，中國高速鐵路網(wǎng)運(yùn)營總里程突破5萬公里，這進(jìn)一步鞏固其全球規(guī)模最大、覆蓋最廣的高速鐵路系統(tǒng)地位。但中國還在致力于構(gòu)建更智能、更具韌性的高鐵網(wǎng)絡(luò)，以滿足未來社會發(fā)展需求。隨著路網(wǎng)不斷延伸，建設(shè)重點(diǎn)不僅聚焦速度與運(yùn)力提升，更關(guān)注可持續(xù)性與環(huán)境影響。通過融合北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)構(gòu)建的智能系統(tǒng)，中國正在打造效率與前沿技術(shù)兼具的新一代鐵路網(wǎng)絡(luò)。

文章說，除技術(shù)革新外，高速鐵路網(wǎng)在加強(qiáng)城鄉(xiāng)互聯(lián)互通方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。這種日益完善的交通可達(dá)性正在重塑區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局，并有力促進(jìn)中國各地區(qū)間更深層次的社會文化交流。

美國《旅行與旅游世界》網(wǎng)站報(bào)道截圖

文章還關(guān)注到，中國自主研發(fā)的高速鐵路技術(shù)在科技創(chuàng)新與運(yùn)營效率方面均取得顯著突破。從復(fù)興號CR400BF-GS動車組的投用，到全球最快時(shí)速的CR450列車，中國高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷挑戰(zhàn)軌道交通的極限。智能制造、先進(jìn)列車設(shè)計(jì)和尖端安全系統(tǒng)的深度融合，確保中國持續(xù)保持高速鐵路發(fā)展的全球領(lǐng)先地位。

CR450高鐵

文章強(qiáng)調(diào)，隨著中國高鐵網(wǎng)絡(luò)突破5萬公里大關(guān)，并在速度與可持續(xù)性方面持續(xù)投入，中國不僅建成了全球規(guī)模最大的高速鐵路網(wǎng)，更在塑造未來交通的范例。隨著技術(shù)實(shí)力的不斷積累，中國有望持續(xù)引領(lǐng)高鐵創(chuàng)新浪潮，為全球軌道交通發(fā)展樹立全新標(biāo)桿。

編譯 | 王洹星

簽審 | 王倩

監(jiān)制 | 鄒浩宇