今天（12月26日）上午

伴隨著一聲長(zhǎng)鳴

C9312次“復(fù)興號(hào)”列車如銀色巨龍

自西安北站呼嘯而出

這是通往革命圣地延安的第一條高鐵

也是穿越時(shí)空的“初心之路”

將西安到延安的時(shí)空距離

縮短至一小時(shí)左右

至此

我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破5萬公里

高鐵發(fā)展再上新臺(tái)階

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

西安至延安最快68分鐘可達(dá)

西延高鐵起自陜西省西安市，經(jīng)渭南市、銅川市，接入延安市延安站，線路全長(zhǎng)299公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

開通運(yùn)營(yíng)初期，西延高鐵每日最多開行動(dòng)車組列車38列，高陵、富平南、銅川、洛川、甘泉北、延安等10座車站投入運(yùn)營(yíng)。西安北至富平南、銅川、延安站最快19分、27分、68分可達(dá)，較目前開行的西安至延安普速鐵路旅客列車最快壓縮56分、102分、62分。

西延高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至海口通道的重要組成部分，南連西安樞紐，北接在建的延安至榆林高鐵。開通運(yùn)營(yíng)后，對(duì)助力陜北革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。

翻開中國(guó)鐵路圖，一張縱橫交錯(cuò)、連通四方的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)徐徐鋪展：500公里半徑內(nèi)城市群基本形成1至2小時(shí)交通圈，1000公里跨區(qū)域城市間4小時(shí)通達(dá)，2000公里跨區(qū)域城市間實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至”。高鐵單日可發(fā)送旅客1600萬人次，相當(dāng)于一個(gè)超大城市的人口通過高鐵網(wǎng)流動(dòng)。

目前，高鐵覆蓋我國(guó)97%的城區(qū)人口50萬以上城市。我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程位居世界第1位，超過世界上其他國(guó)家高鐵運(yùn)營(yíng)里程總和，是世界上高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的國(guó)家。

“十四五”以來，我國(guó)建成投產(chǎn)高鐵1.2萬公里，高鐵營(yíng)業(yè)里程較2020年底增長(zhǎng)約32%，128個(gè)縣邁入了高鐵時(shí)代，建成了世界上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)。

目前，高鐵覆蓋了我國(guó)97%的城區(qū)人口50萬以上城市；承擔(dān)了中國(guó)鐵路80%的旅客發(fā)送量、69%的旅客周轉(zhuǎn)量，成為中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸?shù)闹髁?；建成了全球訪問量和交易規(guī)模最大的12306新一代票務(wù)系統(tǒng)，單日售票能力超2000萬張。

（來源：陜視新聞）

監(jiān)制|劉亮

審核|張生燕

責(zé)編|白騰 劉強(qiáng)

編輯|崔春娥 高鑫