世界競(jìng)爭(zhēng)有兩大高邊疆：

一是太空，站得高看得遠(yuǎn)，就是能降維打擊；

二是人工智能，“大腦”運(yùn)轉(zhuǎn)快，就是主意多。

掌握了這兩塊，才能說(shuō)真正掌握了世界未來(lái)主導(dǎo)權(quán)。所以大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，中美在這兩塊都展開(kāi)了激烈競(jìng)爭(zhēng)。美國(guó)在太空為防止中國(guó)追趕，出臺(tái)了沃爾夫條款，片紙不與中國(guó)交流；在AI領(lǐng)域，美國(guó)則是軟硬兩手對(duì)中國(guó)圍追堵截，不讓高端芯片制造設(shè)備流入中國(guó)，不對(duì)中國(guó)出售高性能AI芯片，一門(mén)心思給中國(guó)輸送帶后門(mén)埋雷的芯片。

從現(xiàn)在情況看，兩大高邊疆的競(jìng)爭(zhēng)，一如世界地緣綜合競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)在中美一樣，也是如此。在AI領(lǐng)域，中國(guó)大模型后發(fā)先至，在專利和月下載量上已經(jīng)領(lǐng)先美國(guó)。

當(dāng)然高性能芯片上，受高端芯片光刻機(jī)等影響，目前這一領(lǐng)域還處于追趕者地位。加上美國(guó)金融存量?jī)?yōu)勢(shì)，由此不難得出，這一領(lǐng)域分出高下不是一天兩天的時(shí)間，還需要按年計(jì)算。

（地圖不準(zhǔn)，僅作 示意圖 ）

AI領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)是如此，太空方面的競(jìng)爭(zhēng)同樣如此，或者數(shù)據(jù)會(huì)體現(xiàn)得更為直觀明顯。上圖是外網(wǎng)太空發(fā)射在線統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站可視化數(shù)據(jù)圖，截至12月25日，全球各國(guó)2025年火箭發(fā)射數(shù)據(jù)。

同樣是中美一枝獨(dú)秀。美國(guó)已經(jīng)發(fā)射211次，創(chuàng)世界歷史新紀(jì)錄（去年美國(guó)打破蘇聯(lián)1982年創(chuàng)下的108枚歷史）；中國(guó)88次，創(chuàng)了中國(guó)新歷史。過(guò)去的航天大國(guó)俄羅斯只有18發(fā)，已經(jīng)在量級(jí)上無(wú)法與中美競(jìng)爭(zhēng)；其他國(guó)家均只是個(gè)位數(shù)。

（各國(guó)月發(fā)射數(shù)據(jù)可視圖）

從上數(shù)據(jù)也不難看出，這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)和美國(guó)還有不小的差距，這是客觀事實(shí)?；蛟S也正是這一優(yōu)勢(shì)，我們經(jīng)常可以看到俄羅斯縱深地區(qū)被“烏克蘭”特工偷襲，精準(zhǔn)打擊的消息；而俄羅斯在對(duì)烏克蘭指揮部、高級(jí)指揮官和政客的打擊上，戰(zhàn)績(jī)卻乏善可陳。

需要注意的是：相對(duì)2024年，美國(guó)火箭發(fā)射數(shù)量增速高達(dá)33.54%；中國(guó)增速只有29.41%（以12月25日數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)）。

好消息是從發(fā)展趨勢(shì)看，中國(guó)官方的可重復(fù)使用運(yùn)載火箭 長(zhǎng)征十二號(hào)甲（CZ-12A） ， 和民營(yíng) 朱雀3號(hào)都已經(jīng)進(jìn)入技術(shù)攻堅(jiān)深水區(qū)，或已只差臨門(mén)一腳。從美國(guó)2025年發(fā)射數(shù)據(jù)看，馬斯克SpaceX的可重復(fù)使用火箭獵鷹9號(hào)，占據(jù)統(tǒng)治級(jí)地位。

截至12月25日全球總計(jì)發(fā)射運(yùn)載火箭337發(fā)，其中獵鷹9號(hào)發(fā)射了166次，占比49.26%；如果算上 SpaceX的其它型號(hào)，其累計(jì)發(fā)射171次，占比高達(dá)50.74%。

中國(guó)可重復(fù)使用火箭技術(shù)成熟后，加上“國(guó)網(wǎng)（GW）”和“千帆”兩個(gè)衛(wèi)星星座發(fā)射需求計(jì)劃，中國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)射數(shù)量或很快突破3位數(shù)，那個(gè)時(shí)候中美在太空領(lǐng)域或?qū)⑦M(jìn)一步勢(shì)均力敵。

且無(wú)需悲觀的是，在可回收可重復(fù)使用火箭上中國(guó)是追趕者，要趕上得“彎道超車(chē)”。從過(guò)去社會(huì)實(shí)踐看，彎道超車(chē)極其困難，成功案例微乎其微，真正超越和擊敗對(duì)手的是“換道超車(chē)”。

如汽車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)燃油車(chē)，中國(guó)趕了40年，還在趕；但中國(guó)換成新能源電動(dòng)車(chē)后，全世界開(kāi)始向中國(guó)學(xué)技術(shù)。在太空這個(gè)高邊疆，12月25日權(quán)威媒體公布中國(guó)科學(xué)家攻破的2秒、1噸、加速到時(shí)速700公里的磁懸浮技術(shù)，無(wú)疑為未來(lái)太空發(fā)射展現(xiàn)了新質(zhì)途徑，這一新賽道中國(guó)處于明顯領(lǐng)先位置。

當(dāng)然這還需要時(shí)間。

從太空和人工智能這兩塊高邊疆的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)不難看出，分出高下都是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程。這也表明中美競(jìng)爭(zhēng)投降論要不得，速勝論也要不得，要有打持久戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備！