河北
對于五代機(jī)來講，推力矢量技術(shù)幾乎是它的專屬特征。
通常來講，推力矢量技術(shù)主要有兩種常見構(gòu)型：
一是二維構(gòu)型，僅控制俯仰；
三是三維構(gòu)型，可控制俯仰、偏航，部分還能控制滾轉(zhuǎn)。
兩者均通過發(fā)動機(jī)排氣口的可動噴管瓣實(shí)現(xiàn)，并與數(shù)字飛行控制系統(tǒng)集成。
推力矢量技術(shù)的運(yùn)用，有以下好處：
一是保持穩(wěn)定的操控性；
二是支持過失速機(jī)動；
三是提高生存能力；
四是改善飛機(jī)的起飛和著陸性能；
五是增強(qiáng)飛機(jī)安全性。
據(jù)相關(guān)資料，已投入使用該技術(shù)的五代機(jī)包括：
一是美國F-22“猛禽”，配備二維推力矢量系統(tǒng)，僅控制俯仰；
二是中國殲-20“威龍”改進(jìn)型，預(yù)計將整合該技術(shù)；
三是俄羅斯蘇-57戰(zhàn)機(jī)，將三維矢量技術(shù)作為核心設(shè)計特征。
可以預(yù)計，在蘇-57戰(zhàn)機(jī)換裝新一代發(fā)動機(jī)“產(chǎn)品177”后，其動力將會更加強(qiáng)勁，機(jī)動性能會更加炫酷。
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