12月30日，由中鐵十局承建的河南省高速公路重點建設(shè)項目——沿太行山高速公路西延YXTJ-2標(biāo)段正式通車。這條貫通豫北、全長33.96公里的交通動脈建成通車，不僅標(biāo)志著河南省“十四五”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再獲重大成果，更充分彰顯了黨建引領(lǐng)、制度規(guī)范與創(chuàng)新驅(qū)動對工程建設(shè)的深度賦能和核心支撐作用。

據(jù)了解，該項目起點位于濟(jì)源市克井鎮(zhèn)苗玉莊村，終點為濟(jì)陽高速樞紐互通，全長15.923公里，全程穿越太行山余脈，橋隧比達(dá)46.6%。全線共設(shè)橋梁25座、隧道1座、互通式立交3處，需預(yù)制T梁1420片、箱梁84片；項目施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)挑戰(zhàn)極高，施工規(guī)模與難度均位居省內(nèi)前列。

項目施工線路跨越4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、19個行政村，具有“三高四難”的建設(shè)特點，即施工風(fēng)險高、橋隧占比高、生態(tài)環(huán)保要求高，以及施工風(fēng)險點多、涉路交叉作業(yè)多、特種設(shè)備使用多、施工技術(shù)難度大。為有效克服施工困難，項目依托“智慧工地云平臺”對施工全過程實施動態(tài)監(jiān)控，切實保障施工本質(zhì)安全；針對山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件，進(jìn)一步深化BIM技術(shù)應(yīng)用，通過三維模型模擬施工方案、優(yōu)化邊坡支護(hù)參數(shù)，減少棄土方量，最終實現(xiàn)邊坡防護(hù)合格率100%、植被恢復(fù)率100%，成功獲評河南省環(huán)水保施工示范點。

建設(shè)過程中，項目始終以“一切工作到項目”為指引，充分總結(jié)在高速公路領(lǐng)域的成熟管理經(jīng)驗，堅持問題導(dǎo)向，統(tǒng)籌推進(jìn)項目整體謀劃；著力打造“標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行、細(xì)致、創(chuàng)新”的項目文化，凝練形成“嚴(yán)管、細(xì)干、足收、創(chuàng)優(yōu)、育人、共享”的特色管理理念。結(jié)合項目實際，創(chuàng)新構(gòu)建“5+6”管理模式，有效發(fā)揮“五大工區(qū)、六大管控組（生產(chǎn)、安全、質(zhì)量、成本、環(huán)保、后勤）”的職能作用，建設(shè)期間累計12次在業(yè)主履約考核中斬獲第一名，并獲得標(biāo)準(zhǔn)化、進(jìn)度、質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)、安全等各類專項嘉獎。

暢通、聯(lián)動、融合！沿太行山高速公路西延項目宛如一條熠熠生輝的玉帶，蜿蜒穿梭于崇山峻嶺之間，成為打破地域屏障、重塑區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局的“黃金走廊”。它讓豫晉冀三省的交流融通更為便捷高效，鄭州、洛陽都市圈與濟(jì)源“三縱兩橫”立體交通網(wǎng)更為完善，區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的動能更為強(qiáng)勁澎湃。這條壯美通衢，承載著黃河流域生態(tài)保護(hù)與高質(zhì)量發(fā)展的重要使命，是新時代愚公精神的生動寫照——它是暢通的血脈、融合的紐帶、致富的橋梁、美麗的走廊。

沿太行山高速公路西延項目的順利投用，標(biāo)志著中鐵十局在山區(qū)高速公路建設(shè)領(lǐng)域樹立起“智慧、綠色、精益”的新標(biāo)桿，為河南交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化注入持久動能，推動革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展邁上新的臺階。（記者 張睿 通訊員 張威威）