12月30日上午，隨著全長(zhǎng)15.223公里的安羅高速京武黃河大橋宣布建成標(biāo)志著河南省2025年，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)17個(gè)高速公路相繼建成通車(chē)。至此，河南省高速公路通車(chē)總里程成功突破1萬(wàn)公里達(dá)到10088公里。

縱橫1萬(wàn)公里，不僅連接地理坐標(biāo)更串聯(lián)起國(guó)家戰(zhàn)略與民生福祉“十四五”時(shí)期，河南新增高速公路通車(chē)?yán)锍坛?900公里是“十三五”時(shí)期的3.6倍。

2025年高速公路建成通車(chē)項(xiàng)目示意圖，總里程突破1萬(wàn)公里后河南高速公路，路網(wǎng)密度達(dá)6.07公里/百平方公里穩(wěn)居全國(guó)前列成功將河南90%以上的縣（市）帶入“雙高速”時(shí)代“市市有環(huán)線(xiàn)、縣縣雙高速”的宏偉藍(lán)圖正加速變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

安羅高速黃河特大橋位于鄭州市與新鄉(xiāng)市之間，全長(zhǎng)15.223公里，是目前黃河上最長(zhǎng)、內(nèi)陸地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)用量最大的公路橋梁，也是河南省主跨最大、塔高最高、橋?qū)捵顚?、技術(shù)難度最復(fù)雜的黃河公路橋。王子瑞 攝

從1994年連霍高速，開(kāi)封至鄭州段81公里蹣跚起步成為全國(guó)第12個(gè)進(jìn)入高速公路時(shí)代的省份到如今1萬(wàn)公里高速縱橫成網(wǎng)30余載砥礪奮進(jìn)河南高速公路實(shí)現(xiàn)了從“零”的突破到“萬(wàn)”的跨越。

蘭沈高速蘭考至太康段傅集樞紐。

從高速公路“雙千工程”到高速公路“13445工程”河南高速急起直追扮演了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要“壓艙石”和“基礎(chǔ)設(shè)施”的雙重角色。

沿黃高速武陟至濟(jì)源段路線(xiàn)全長(zhǎng)100.14公里，構(gòu)建起黃河北岸運(yùn)輸大通道，與鄭洛、連霍高速共同構(gòu)成“一軸兩翼”的高速公路復(fù)合通道布局。劉金元 攝

“‘十四五’以來(lái)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，新增高速公路通車(chē)?yán)锍坛^(guò)2900公里，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越?！焙幽鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)付磊表示，“一萬(wàn)公里，是輝煌的里程碑，更是嶄新的起跑線(xiàn)。展望‘十五五’，我們將繼續(xù)錨定交通強(qiáng)省建設(shè)目標(biāo)，聚焦完善現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，全力推進(jìn)‘1+2+4+N’目標(biāo)任務(wù)體系落地落實(shí)，為奮力譜寫(xiě)新時(shí)代中原更加出彩的絢麗篇章當(dāng)好開(kāi)路先鋒！”

沿太行山高速西延五指河特大橋

一條條貫通四方、連接未來(lái)的高速公路正承載著億萬(wàn)中原人民對(duì)美好生活的向往在充滿(mǎn)希望的中原大地上向著更加輝煌的明天全速前進(jìn)??！

17個(gè)高速公路項(xiàng)目

1.安羅高速原陽(yáng)至鄭州段。全長(zhǎng)21.655公里，雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。作為G0424京武高速的重要組成部分，它的建成在繁忙的京港澳與大廣高速之間新增一條南北大動(dòng)脈，對(duì)強(qiáng)化“中原城市群”與雄安新區(qū)、長(zhǎng)江中游城市群的連接，服務(wù)共建“一帶一路”具有戰(zhàn)略意義。

安羅高速京武黃河大橋

安羅高速京武黃河大橋

2.蘭沈高速蘭考至太康段。全長(zhǎng)112.101公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。作為大廣高速和陽(yáng)新高速之間關(guān)鍵的縱向加密通道，將有效完善全省路網(wǎng)布局，提升通道轉(zhuǎn)換效率，有力帶動(dòng)開(kāi)封、商丘、周口沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

蘭沈高速蘭考至太康段傅集樞紐

蘭沈高速蘭考至太康段渦河特大橋

3.安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段。全長(zhǎng)144.359公里，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。此段北通京津冀城市群和雄安新區(qū)，南聯(lián)長(zhǎng)江中游城市群，是貫穿我省中部的又一條交通脊梁，對(duì)緩解京港澳高速壓力、加快鄭州國(guó)家中心城市現(xiàn)代化建設(shè)意義重大。

安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段樁板式結(jié)構(gòu)

安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段樁板式結(jié)構(gòu)

4.濮聊（豫魯界）高速濮陽(yáng)段。全長(zhǎng)36.14公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。項(xiàng)目進(jìn)一步加強(qiáng)了渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)與“中原城市群”的經(jīng)濟(jì)紐帶，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、緩解交通壓力、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、便利群眾出行作用顯著。

濮陽(yáng)至聊城（豫魯界）高速濮陽(yáng)段清豐東互通

濮陽(yáng)至聊城（豫魯界）高速濮陽(yáng)段路基段

5.沿黃高速武陟至濟(jì)源段。全長(zhǎng)100.139公里，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。與既有通道共同構(gòu)成黃河北岸新的交通走廊，是服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)促進(jìn)鄭州、洛陽(yáng)都市圈互動(dòng)具有重要意義。

沿黃高速武陟至濟(jì)源段沁河特大橋

沿黃高速武陟至濟(jì)源段南水北調(diào)特大橋

6.沿黃高速民權(quán)至蘭考段。全長(zhǎng)58.813公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。打通了又一重要的省際出口，強(qiáng)化了“中原城市群”與“淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)”的聯(lián)系，為豫東地區(qū)發(fā)展注入新活力。

沿黃高速民權(quán)至蘭考段高臺(tái)樞紐互通

沿黃高速民權(quán)至蘭考段紅廟樞紐互通

7.沿太行高速焦作至濟(jì)源段。全長(zhǎng)52.224公里，雙向四車(chē)道，采用“分段限速”標(biāo)準(zhǔn)，其中，K0+000-K48+748.143段設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)；K48+748.143-K52+075.866段設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將在太行山南麓形成一條旅游與資源協(xié)同發(fā)展的快捷通道，對(duì)優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)效果顯著。

沿太行高速焦作至濟(jì)源段K36+000主線(xiàn)路基路面

沿太行高速焦作至濟(jì)源段月山1號(hào)大橋

8.沿太行山高速西延。全長(zhǎng)33.955公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。進(jìn)一步整合了太行山沿線(xiàn)旅游資源與工業(yè)資源，為濟(jì)源產(chǎn)城融合示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)交通運(yùn)輸保障。

沿太行山高速西延虎嶺河特大橋

沿太行山高速西延五指河特大橋

9.濟(jì)源至新安高速。全長(zhǎng)47.961公里，采用雙向四/六車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)。項(xiàng)目的建成將有力帶動(dòng)沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)，助推鄉(xiāng)村振興，加強(qiáng)洛陽(yáng)對(duì)豫西北的輻射，服務(wù)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展。

濟(jì)源至新安高速黃河三峽大橋

濟(jì)源至新安高速黃河三峽大橋

10.沁陽(yáng)至伊川高速。全長(zhǎng)98.987公里，采用雙向四/六車(chē)道和“分段限速”高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。其中唐玄樞紐－終點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。作為洛陽(yáng)都市圈環(huán)線(xiàn)高速公路的東部關(guān)鍵段落，對(duì)加快構(gòu)建洛陽(yáng)都市圈，支撐全省高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。

沁陽(yáng)至伊川高速磨石山特大橋

沁陽(yáng)至伊川高速武橋樞紐

11.長(zhǎng)修高速封丘至修武段。全長(zhǎng)88.198公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。與既有高速共同構(gòu)筑新鄉(xiāng)繞城環(huán)線(xiàn)，形成新的東西向出省通道，加強(qiáng)了“中原城市群”與“山東半島城市群”的聯(lián)系。

長(zhǎng)修高速封丘至修武段李聰寨樞紐互通

長(zhǎng)修高速封丘至修武段中和互通

12.許昌市繞城高速。全長(zhǎng)49.693公里，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。有效分流過(guò)境交通運(yùn)輸壓力，鞏固河南交通樞紐地位，對(duì)構(gòu)建“鄭州都市圈”高速環(huán)線(xiàn)、保障許昌協(xié)同發(fā)展至關(guān)重要。

許昌市繞城高速陸營(yíng)樞紐互通

許昌市繞城高速坡胡互通

13.沈盧高速沈丘至遂平段。全長(zhǎng)105.962公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。在豫中南地區(qū)形成一條平行于國(guó)家干線(xiàn)的省際橫向加密通道，東接安徽，西連陜西，加強(qiáng)了“中原城市群”與“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的聯(lián)系。

沈盧高速沈丘至遂平段祁橋樞紐互通

沈盧高速沈丘至遂平段泉河特大橋

14.盧氏至洛南（豫陜省界）高速。全長(zhǎng)45.682公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，橋隧比高達(dá)73.2%。打通了豫陜兩省間新的快速通道，為我省西部地區(qū)新增一條向外走廊，對(duì)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。

盧氏至洛南（豫陜省界）高速K119+173-K119+313段路塹邊坡

盧氏至洛南（豫陜省界）高速馬家凹互通

15.南陽(yáng)至鄧州高速。全長(zhǎng)66.539公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。是推動(dòng)南陽(yáng)成為溝通“中原城市群”與“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的重要紐帶，對(duì)于鞏固我省交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)豫西南沿邊地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展影響深遠(yuǎn)。

南陽(yáng)至鄧州高速跨焦柳1號(hào)特大橋

南陽(yáng)至鄧州高速彭營(yíng)互通和南水北調(diào)特大橋

16.澠淅高速淅川至豫鄂省界段。全長(zhǎng)24.838公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。徹底打通澠淅高速省際斷點(diǎn)，使豫西南至鄂西北車(chē)程大幅縮短，極大便利了丹江口庫(kù)區(qū)群眾出行，為豫鄂文旅融合注入新動(dòng)力。

澠淅高速淅川至豫鄂省界段小三峽特大橋

澠淅高速淅川至豫鄂省界段小三峽特大橋

17.固始至豫皖省界高速。全長(zhǎng)38.614公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。對(duì)于促進(jìn)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展，開(kāi)發(fā)固始特色資源，助力沿線(xiàn)群眾增收致富具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

固始至豫皖省界高速史灌河特大橋

固始至豫皖省界高速蘇家崗樞紐

來(lái)源：河南發(fā)布