追覓是誰？成立于2017年的科技公司，業(yè)務(wù)覆蓋智能清潔電器、大家電、智能廚電、戶外智能設(shè)備及個(gè)人護(hù)理等多個(gè)品類，最知名的就是掃地機(jī)器人產(chǎn)品。今年夏天追覓官宣跨界造車，對(duì)標(biāo)超豪華品牌，計(jì)劃打造世界上最快的車，新車預(yù)告圖直接來了一臺(tái)“四門布加迪”，視覺沖擊力極強(qiáng)。

追覓找奇瑞合作？奇瑞辟謠了

但是想要造車，有技術(shù)團(tuán)隊(duì)，有資金還不夠，必須要有生產(chǎn)資質(zhì)，追覓本身是沒有的，而且短時(shí)間內(nèi)也無法獲得這個(gè)資質(zhì)——有過企業(yè)騙補(bǔ)的前車之鑒，再加上現(xiàn)在產(chǎn)能過剩的環(huán)境，造車資質(zhì)不再增發(fā)，后來者想要順利造車，除非收購已有資質(zhì)的車企，或者與其合作比如通過代工的方式進(jìn)行生產(chǎn)。

最近有消息稱追覓造車的伙伴是奇瑞，雙方將在2026年推出首款車型。但奇瑞馬上就辟謠了，宣稱“并無此事”。這也很好理解，奇瑞自己本身就夠忙的，旗下的高端品牌星途日前舉辦了品牌之夜活動(dòng)，宣布進(jìn)入3.0時(shí)代，并推出ES8、ES7 GT、ET8、ET9四款新車。奇瑞還和華為合作推出智界品牌，單月交付已破萬臺(tái)，未來還將推出鴻蒙智行首款旗艦MPV智界V9。奇瑞并不是不能和追覓合作，只是在目前的發(fā)展環(huán)境下，奇瑞有自己的星辰大海要追求，沒有必要再為其他人做嫁衣。

不差錢的追覓，找誰更合適？

那么問題來了，追覓應(yīng)該找什么樣的合作伙伴？在回答這個(gè)問題之前，我們可以先關(guān)注一個(gè)新聞，追覓科技最近公司內(nèi)部講話宣布春節(jié)每位員工額外獎(jiǎng)勵(lì)1克黃金，按照1.8萬名員工來算，這項(xiàng)額外福利大概需要2600萬元，另外還將為優(yōu)秀員工提供南極游的機(jī)會(huì)。對(duì)于車企而言，這筆資金并不算大，但是對(duì)于一個(gè)以掃地機(jī)器人聞名的公司來說，還是很有魄力的，據(jù)悉追覓科技已連續(xù)六年年復(fù)合增長率超過100%。很明顯，追覓通過發(fā)黃金這個(gè)操作，向外界傳遞出自己業(yè)績優(yōu)秀，不差錢的信號(hào)。

造車很燒錢，追覓不差錢，差的是什么？就是造車資質(zhì)。正如前文提到，追覓在自己無法獲得資質(zhì)的情況下，最好的辦法就是找一位有資質(zhì)，但是缺錢的隊(duì)友，如此互補(bǔ)互助，才能讓合作變得你情我愿。

最近眾泰汽車發(fā)布公告，已與兩大銀行達(dá)成超4億債務(wù)和解，這顯然有助于保證眾泰的造車硬件條件得到保留，有機(jī)會(huì)東山再起重回造車之路。眾泰雖然銷量慘淡，最近董事長辭職，但造車資質(zhì)還在，生產(chǎn)基地還在，如果找到一位金主隊(duì)友，重回十年前年銷30萬臺(tái)的巔峰也不是沒有希望。畢竟華為和賽力斯，理想和力帆，這些當(dāng)初不被所有人看好的組合，現(xiàn)在都大獲成功了。所以追覓真要找一位合作伙伴，或許眾泰是個(gè)合適的人選。