前言：從單點(diǎn)爆款到多品牌、多技術(shù)路線的集團(tuán)軍作戰(zhàn)，吉利2025年的成績單，清晰地預(yù)示了中國頭部車企競爭已進(jìn)入體系力決勝的新階段。其意義遠(yuǎn)超過302萬輛的數(shù)字本身，它標(biāo)志著以吉利為代表的中國品牌，已構(gòu)建起從主流到高端的全譜系市場穿透能力。

隨著2025年的收官，中國汽車市場的競爭格局再添濃重一筆。吉利汽車集團(tuán)以全年3,024,567輛的亮眼成績單，不僅超額完成300萬輛年度目標(biāo)，更以高達(dá)39% 的同比增速，向市場展示了其強(qiáng)大的體系競爭力與增長韌性。

全維度增長：新能源與海外市場雙翼齊飛

2025年，吉利汽車總銷量突破302萬輛，其中新能源車型貢獻(xiàn)了1,687,767輛，同比暴漲90%，新能源滲透率超過55%，成為集團(tuán)增長的核心引擎。這意味著，吉利已從傳統(tǒng)燃油巨頭成功轉(zhuǎn)型為新能源市場的領(lǐng)軍者之一。

海外市場成為另一大亮點(diǎn)。全年出口420,097輛，成功登陸英國、意大利、巴西等13個(gè)全新市場，全球化布局步伐明顯提速。一個(gè)立足中國、輻射全球的吉利版圖正日益清晰。

品牌矩陣協(xié)同發(fā)力，明星產(chǎn)品引領(lǐng)市場

要說到品牌矩陣，三大品牌定位清晰，各展所長：首先，吉利品牌作為基盤，全年銷量近245萬輛。其中，“吉利銀河”系列無疑是最大驚喜，全年銷量1,235,807輛，同比增長150%，成功兌現(xiàn)“百萬銀河”承諾。銀河E5（參數(shù)丨圖片）上市16個(gè)月累計(jì)突破23萬輛，星愿車型連續(xù)7個(gè)月銷量破4萬，穩(wěn)居全品類銷冠，證明了其在主流市場強(qiáng)大的產(chǎn)品定義能力。

其次，領(lǐng)克品牌以350,495輛的成績，鞏固了高端品牌地位。其新能源車型銷量達(dá)227,813輛，占比高達(dá)65%，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。領(lǐng)克09 EM-P穩(wěn)居高端混動(dòng)SUV市場前三，EM-P家族累計(jì)交付超20萬臺(tái)，顯示了其在混動(dòng)技術(shù)路線的深厚積淀與市場認(rèn)可。

再者，極氪品牌全年交付224,133輛，繼續(xù)扮演高端純電市場的“破局者”角色。極氪009穩(wěn)居40萬元以上MPV銷冠，而極氪9X在12月交付破萬，成交均價(jià)超53萬元，成功奪取50萬元以上大型SUV銷量冠軍，實(shí)現(xiàn)了中國品牌在超高端市場的歷史性突破。

技術(shù)基座：體系化優(yōu)勢(shì)的硬核支撐

其實(shí)，銷量爆發(fā)的背后，是吉利長期投入構(gòu)建的硬核技術(shù)基座。比如SEA浩瀚架構(gòu)、雷神電混等核心技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)的規(guī)模效應(yīng)與產(chǎn)品快速迭代。而銀河系列的爆發(fā)，得益于其在主流價(jià)位帶提供了越級(jí)的智能化與電動(dòng)化體驗(yàn)；領(lǐng)克EM-P家族的成熟，印證了其多能源路徑的技術(shù)厚度；極氪在高端市場的成功，則直接體現(xiàn)了SEA架構(gòu)在性能、空間與智能上的頂級(jí)延展性。

結(jié)合來看，這種平臺(tái)化、體系化的能力，是吉利能夠多品牌、多車型同步發(fā)力，且都能打造出爆款的根本原因。

2026：目標(biāo)345萬輛，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

基于當(dāng)下的強(qiáng)勁勢(shì)頭，吉利董事會(huì)為2026年設(shè)定了345萬輛的銷量目標(biāo)，同比增長約14%。其中，新能源目標(biāo)222萬輛，預(yù)期增長32%，這意味著新能源滲透率將向65%邁進(jìn)。具體到品牌：吉利品牌目標(biāo)275萬輛，極氪30萬輛，領(lǐng)克40萬輛。

在車評(píng)社看來，吉利的目標(biāo)背后邏輯非常清晰，將繼續(xù)押注新能源的高速增長，并期待各品牌在各自細(xì)分市場進(jìn)一步擴(kuò)大份額。然而，市場環(huán)境競爭白熱化，要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，吉利需在智能化體驗(yàn)迭代、海外市場本地化運(yùn)營、以及超充網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施布局上持續(xù)加碼。

未來之路：從銷量領(lǐng)先到生態(tài)引領(lǐng)

吉利的2025年，是一場“全面新能源化”戰(zhàn)略的勝利驗(yàn)收。它已不再是單一爆款車的成功，而是整個(gè)集團(tuán)在技術(shù)研發(fā)、品牌運(yùn)營、供應(yīng)鏈管理和全球布局上系統(tǒng)能力的集中體現(xiàn)。

近日，吉利控股集團(tuán)董事長李書福的2026新年致辭《關(guān)鍵時(shí)刻 不惑不輟》，堪稱一碗硬核 “醒腦湯”。致辭里，李書福帶著大家復(fù)盤吉利40年奮斗史——一路摸爬滾打，每次在岔路口都敢選難走的路，硬是從行業(yè)浪潮里殺出一條血路。他直言，現(xiàn)在行業(yè)亂成一鍋粥，車企想要不迷路，就得把核心能力練得 “拳拳到肉”，把定力焊死在身上。

展望未來，吉利的發(fā)展路徑已然明確：在持續(xù)擴(kuò)大市場規(guī)模的同時(shí)，依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)，向電動(dòng)化、智能化深水區(qū)挺進(jìn)，并加速從產(chǎn)品出海向技術(shù)出海、品牌出海升級(jí)。

345萬輛的目標(biāo)，只是一個(gè)階段性目標(biāo)。更大的看點(diǎn)在于，吉利能否將其體系化優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為持續(xù)的創(chuàng)新動(dòng)能，在全球汽車產(chǎn)業(yè)百年變局中，真正成長為一家具有全球影響力的科技出行企業(yè)。2026年的戰(zhàn)役，已經(jīng)打響。